经典不失少年感 试驾2023款上汽大众帕萨特

在市场上奋斗了20多年后，我还是一个十几岁的孩子。作为B级车市场的标杆，帕萨特家族自2000年推出以来，已经经历了6代和20多次改装。凭借其卓越的产品实力，它已经获得了超过300万用户的青睐。去年，在中期换脸期间，帕萨特推出了其首款“双前脸”设计，在继承商业基因的同时，融合新的设计美学和时尚潮流，呈现出奢华和前卫时尚的新表达，以更开放的态度拥抱新一代。

新升级的新帕萨特家族尽管受到“缺芯”、疫情反复等不利因素的打击，但仍继续保持高速增长势头。数据显示，今年1-11月，帕萨特家族累计销量达到158503辆，同比增长58.13%，稳居B级车销量排行榜第三位。

帕萨特之所以继续引领B级车潮流，是因为它在保持年轻感的同时继续保持经典，即在满足时代中坚力量需求的同时，积极拥抱新一代多样化的消费需求。2023帕萨特提供了三种动力总成选项：280TSI、330TSI和380TSI，建议零售价为18.19万至25.29万元。PHEV版本推出了插电式混合动力精英版和豪华版两款车型，价格分别为233.15万元和242.15万元。

在帕萨特家族中，最受欢迎的是330TSI车型，它提供三种选择：精英版、豪华版和豪华版。这三个版本根据格栅进一步分为普通版和星型。中国经济网记者试驾的是2023款帕萨特330TSI豪华普通版。

常规版延续了帕萨特家族的经典设计语言，点阵式精密格栅前脸展现出更豪华的质感；

与水平照明的灯带搭配，并连接到两侧的前大灯，它贯穿前脸，给人一种未来主义的感觉。此外，全新设计的星空前脸采用了更加激进前卫的设计语言，采用了参数化布局的点状设计元素，将时尚动感的氛围传达到整个前脸。

侧面，新款帕萨特采用了双腰线设计，与贯穿式LED尾灯完美衔接。黄金比例的车身线条依然优雅迷人，尾灯点亮后展现出行云流水般的优雅动感。

除了在外观上的突破，新款帕萨特家族一直追求科技配置和实用性。IQ.Light以其非凡的外观，不仅向车主致意，而且具有超强的实用功能。当车辆相交时，可以实时调整大灯照明范围，照亮更多区域，而不会让对方眼花缭乱，使驾驶更安全、更方便。

内饰设计方面，新款帕萨特搭载9.2英寸中控屏，立体高光黑色装饰板贯穿整个仪表盘，尽显清纯之美。全新的三辐式方向盘，搭配高光黑色触摸按钮，在内饰中营造出尖端的科技运动感。

内部配备后航空睡眠头枕和可调节机翼，提供一流的舒适度。该车配备了Harman Carton高级音响系统，为手机提供360°环绕沉浸式体验和实用的无线充电功能，轻松摆脱充电电缆的烦恼。迎宾灯和阴影地毯灯在车门打开和关闭时自动点亮，使旅行更有仪式感。

在智能装备方面，帕萨特作为上汽大众首款搭载MOS智能汽车耦合系统的车型，只需一声“你好，大众”，就可以踏上舒适的旅程。语音控制、智能导航、在线音乐广播、智能停车、非法支付等智能操作触手可及。它知道你想要的一切。

0

在车辆系统方面，新款帕萨特搭载了上汽大众最新一代智能汽车互联系统。与上汽大众超级APP相结合，车主可以享受一系列在线服务，包括智能导航、智能汽车控制、智能娱乐、智能家居、智能扬声器等。特别值得一提的是，新款帕萨特不仅支持用手机远程控制车辆，还可以让车主使用智能手表控制空调、车辆解锁等功能，足够方便。新款帕萨特家族搭载了旅行辅助全行程智能驾驶辅助系统，堪称名副其实的L2+级辅助驾驶。以ACC高级自适应巡航控制为例，它可以在车道巡航中实现全速范围。无论在笔直或弯曲的道路上行驶速度如何，它都可以解放你的双手和双脚。即使在早晚高峰时段，交通也不会拥堵。此外，旅行辅助全程智能驾驶辅助系统还具有RTA后倒车紧急制动、碰撞前预防乘客保护系统、AEB制动辅助、360°全景成像、MKE智能疲劳监测系统等功能。它可以提供简单方便的智能驾驶功能，为用户简化驾驶操作，减少驾驶疲劳，提高驾驶舒适度。

1

2

3

在动力方面，记者测试的330TSI属于2.0T发动机的低功率版本。这款第三代EA888发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛米。变速箱是一个7速双离合器变速箱……

代号为DQ381的任务。与DQ380版本相比，新变速箱不仅优化了机械结构，还支持7公里/小时的启停，理论上带来了更好的燃油经济性。在实际驾驶过程中，记者发现，这款动力总成在加速效率和燃油经济性方面都值得称赞。

4

经过几天的接触，记者不仅感受到了新款帕萨特科技配置的全面升级，也了解到了它在外观设计上为年轻化所做的重大改变。无论是从硬件到软件，还是从传统机械性能到智能技术交互，以“拥抱新一代”为目标的新帕萨特家族都实现了全面进化。纵观国内B级车市场，几代帕萨特凭借出色的产品力，奠定了不可动摇的“市场地位”。如今，面对汹涌的智能汽车浪潮，新帕萨特家族积极为自己注入年轻感。

标签：帕萨特大众发现曼远程

汽车资讯热门资讯