现代化电动汽车先驱：日产汽车全面发力电驱化赛道

12月11日，日产汽车在中国的合资企业东风日产位于广州花都的高级商务园迎来了1500万辆整车的正式上市，这是日产纯电动全能旗舰——ARIYA IREYA。这是东风日产在日产汽车90周年之际送给日产汽车的一份慷慨礼物。2018年8月27日，同样在广州花都，东风日产正式推出了其1000万辆新车——日产轩逸纯电动。纯电动汽车的不断落地，从第1000万辆落地时的轩逸纯电动，到第1500万辆落地的ARIYA Airiya，也代表着日产在电动化领域的不断深化。在全球汽车行业加速向电动化转型的过程中，日产作为现代电动汽车的先驱，一直在不断创新，以应对时代和驾驶员需求的变化。自1947年以来，日产陆续推出纯电动车型、冰淇淋卡车、机器辅助副驾驶等电动产品，以满足消费者的多样化需求。“日产科技”始终将先进技术放在首位，拥有75年的纯电动技术积累，日产聆风累计行驶210亿公里。电池“0”重大安全事故是其积极布局电动汽车赛道、不断推动电动驱动发展进程的基础。作为日产先进技术的缩影，ARIYA Airiya开启了日产纯电动车型的新篇章。在电气化领域，日产汽车（Nissan Motors）于2021将日产e-POWER技术引入中国市场，并首次在中国销售皇冠轩逸（Crown Xuan Yi）车型。今年，纯电动跨界SUV车型ARIYA Airiya正式登陆中国市场，满足了用户对纯电动出行生活的向往。日产的“日产2030愿景”也表达了其转型的决心：在未来五年投资2万亿日元，加快推进电动驱动布局和技术创新，提高电动驱动车型在包括中国市场在内的核心市场的销售比例。75年的纯电动技术积累。纵观日产电气化发展的历史，不难发现其愿景是超前的。作为现代电动汽车的先驱，日产于1947年推出了第一款纯电动Tama，标志着75年电动化的开始。1996年，日产汽车推出了世界上第一辆配备圆柱形锂离子电池的日产Prairie Joy电动汽车。日本国立极地研究所将其作为北极研究车辆使用了六年，没有出现任何电池故障，证明了锂离子电池在极端条件下的可行性和耐用性。2010年，世界上第一辆量产纯电动汽车日产聆风问世，电动汽车真正走进了普通人的家。日产聆风是电气化交通领域的一个里程碑。截至2022年2月，日产聆风累计行驶210亿公里，未发生重大电池事故。如果说日产Leaf代表了日产电动化的第一次转型，那么ARIYA Airiya则为日产的全电动化转型带来了第二次转型。作为日产首款纯电动跨界SUV车型，2020年在全球上市的ARIYA Airiya被誉为“日产先进技术的缩影”。ARIYA Airiya融合了日产的电动化技术和最新的智能网联技术，基于雷诺-日产-三菱联盟开发的新型CMF-EV平台打造，搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。9月27日，紧凑型纯电动SUV ARIYA艾瑞雅上市，标志着ARIYA艾瑞雅正式在中国市场上市。当然，ARIYA Airiya并不是日产在中国市场的第一款电动车型。早在2018年，日产就推出了首款专为中国消费者设计的纯电动车型——日产轩逸纯电动。截至目前，日产已经为中国市场推出了轩逸纯电动和轩逸电驱e-POWER版本。电动驱动战略的两大支柱已经积累了75年的纯电动技术，这是……的基础……

issan积极布局电动汽车赛道，不断推进电动驱动的发展进程。被称为“技术日产”的日产汽车在尖端技术的研发方面一直不遗余力。从“日产先进技术集成商”ARIYA Airiya中，您可以看到一个缩影：ARIYA Airiya基于CMF-EV平台打造，搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，结合了日产的电动化技术和最新的智能网联技术，可以带来强劲稳定的加速、舒适的驾驶体验，和窃窃私语般的安静。ARIYA Airiya诞生于全新纯电动汽车平台——CMF-EV平台，该平台是雷诺-日产-三菱联盟新一代纯电动汽车的标杆平台。其价值在于其衍生的全链条自主研发的“电机、电控、电池”技术。CMF-EV平台配备了新型高性能电机和超薄电池，旨在集成和优化100%电力系统的所有特定元素。CMF-EV平台可以让人们获得宽阔、舒适、流畅的体验，就像坐在飞毯上一样，也被亲切地称为“神奇的飞毯”。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术也是首款应用于ARIYA Airiya量产车型的技术，是日产汽车依托最新的电动动力总成技术，推出的一项革命性的双电机全车轮控制技术，兼顾了车辆的平衡性、速度和以消费者为中心的驾驶体验。其中，“e”代表日产100%纯电动驱动系统，“4ORCE”与英文“force”谐音，代表动力和能量，数字“4”代表全轮驱动。通过管理动力输出和制动性能，日产的e-4ORCE双电机全轮控制技术可以提高驾驶过程中的平稳性和稳定性。这是对日产“智能出行”理念中驾驶品质的重新诠释。同时，为了加快电动汽车车型的普及，日产也长期致力于车载电池技术的创新。2022年4月，日产汽车公司宣布建立堆叠式软包装全固态电池的试点生产设施，并计划于2028年正式投入运营。该项目旨在进一步促进全固态电池的开发和应用。凭借高能量密度、低成本和强充放电性能等诸多优势，日产计划将全固态电池应用于皮卡等更广泛的细分车型，作为一项能够改变行业的先进技术，进一步提高电动车型的竞争力、多样性和受欢迎程度。当然，纯电动技术并不是日产电动驱动战略的全部内容。作为日产电动驱动的另一个重要支柱，2016年，日产发布了日产e-POWER技术，该技术通过汽油发动机发电，并直接作用于电动机来驱动车辆。E-POWER为消费者带来更先进的100%全时电动驾驶体验，实现了燃油经济性、舒适性和澎湃动力的高度统一。这是汽车动力技术领域的一项标志性创新，也为消费者带来了更加多样化的移动出行解决方案。目前，日产e-POWER技术已安装在日产全球核心市场的七款主要车型上，累计销量超过60万辆。中国市场将在日产加速电动化进程中发挥关键作用。在电动化和智能化加速的背景下，日产汽车于2020年5月28日发布了“日产NEXT企业转型计划”，以优化业务并控制成本合理性。在电动化方面，该计划指出，将扩大电动汽车车型（包括电动汽车和e-POWER）的业务。2021 11月29日，日产汽车发布了《日产2030愿景》，计划在未来五年投资2万亿日元，加快推进电驱动产品布局和技术创新，计划到2050年实现整个企业运营和产品生命周期的碳中和。根据计划，到2030财年，日产汽车将推出23款电动驱动车型，其中包括15款纯电动车型。日产和英菲尼迪品牌的电动驱动车型将占比超过50%。作为日产2030愿景的一部分，中国市场将在日产电动驱动的发展中发挥关键作用。在通信中……

g年后，日产将加快在中国汽车市场推出电动车型。在中国市场，日产汽车于2021引入了日产e-POWER技术，是第一款配备轩逸车型的汽车。今年，纯电动跨界SUV车型ARIYA Airiya正式进入中国市场，标志着日产在中国市场电动驱动战略的转变。根据该计划，日产汽车将在“日产NEXT企业转型计划”和“日产汽车2030愿景”的指导下，进一步加快在中国全面实施“日产智能出行”，助力产业复苏，实现企业发展。转型的大幕早已拉开，在已经“白热化”的电动汽车赛道上，日产将如何赢得中国消费者的青睐，值得关注。

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