根据韩国市场研究公司SNE research周三发布的数据，由于中国竞争对手的强劲增长，2022年前11个月，韩国三大电动汽车电池制造商的全球市场份额同比下降。去年1-11月，LG新能源、SK On和三星SDI这三大巨头在全球电动汽车电池市场的份额合计为23.1%，与去年同期相比下降了7.4个百分点。LG新能源的市场份额从19.6%下降到12.3%，全球排名从第2位下降到第3位。该公司的客户包括特斯拉、大众、奥迪等。尽管SK On的市场份额比去年下降了0.1个百分点，降至5.9%，但仍排名第五。三星SDI的市场份额为5%，排名第六。韩国公司市场份额的下降与中国公司的市场份额飙升形成了鲜明对比，其中包括最大的宁德时代（300750）公司，其市场份额在去年前11个月从32.2%跃升至37.1%。宁德时代和另外两家中国制造商比亚迪（002594）和中国创新航空合计占全球市场份额的54.7%，高于一年前的43.7%。得益于强劲的国内需求和政府政策支持，中国电动汽车电池制造商在全球市场上一直处于领先地位。
财联社1月5日讯最新数据显示，英国2022年的新车注册量降至30年来的最低水平。尽管去年下半年有所复苏，但持续的零部件短缺冲击了正常生产。
1900/1/1 0:00:001月5日消息，据国外媒体报道，由于供应链混乱和经销商库存不足，行业机构预计2022年美国主要汽车制造商的新车销量将下降，迎来十多年来最糟糕的年度销售额。
1900/1/1 0:00:00“相较于去年11月份，12月份出现了翘尾行情，虽然没有翘得很高，但部分用户在政策到期前进行了提前消费。其中，合资品牌受益程度比较高，主要是拉动了合资传统燃油车的需求。
1900/1/1 0:00:002023年初始，国内多家造车新势力陆续公布了2022年12月汽车交付量及全年交付量数据。从全年数据来看，广汽埃安获得2022年销冠，哪吒汽车、“理蔚小”则居后。
1900/1/1 0:00:00财联社1月3日讯2022年，在汽车产业承压下行的大趋势下，国家送上600亿“大礼包”，并助全年车市走出V字型反弹。“车辆购置税减征政策对乘用车消费拉动效果很好。
1900/1/1 0:00:00新京报贝壳财经讯理想汽车港交所公告称，2023年1月1日，公司根据其2020年计划向一名高级管理层成员及678名雇员授出1083
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