新造车1月销量点评，虎年哪家取得了“开门红”？

春节假期结束前，造车新势力陆续发布了各自的1月成绩单。这“喧嚣的春天”景象让我们意识到，汽车市场的竞争大幕正在拉开。当然，在公布销售业绩时经常“慢下来”的传统汽车品牌可能离每个人的角度都不远。“然而，大多数采用直销模式的新车没有第三方积压，因此可以实现快速准确的销售统计”。因此，即使在春节假期结束之前，新车仍在及时、及时地公布1月份的销量。至于哪个家庭在虎年有一个良好的开端？请参阅以下内容进行说明。小鹏汽车：作为新力去年的销售冠军，小鹏拥有12922辆汽车，2021小鹏的总销量为98155辆，距离10万辆仅一步之遥。2022年初，小鹏延续了此前的势头。官宣1月交付12922辆，在造车新势力中排名第一，并实现了115%的同比增长。值得一提的是，这是小鹏汽车连续第五个月交付量超过1万辆。仔细分析可以发现，小鹏单车型业绩的“顶梁柱”依然是P7，1月销量为6707辆，贡献了整个品牌一半以上的销量份额。此前对销量寄予厚望的小鹏P5（参数|询价）势头逐渐增强，1月销量达到4029辆，随后小鹏G3交付2186辆。

有趣的是，小鹏汽车目前是新势力中唯一一家专注于轿车车型销售的公司。从另一个角度来看，更受欢迎的SUV市场小鹏尚未完全开放。一方面，小鹏前两年的大火源于P7轿车车型，另一方面，目前小鹏的SUV产品矩阵尚未到位。因此，去年11月亮相广州车展的小鹏G9显然会承载更多的期待。作为小鹏的旗舰SUV车型，G9预计售价将在30万元左右。预计将匹配全新XPower 3.0动力、XPILOT 4.0智能驾驶辅助系统以及小鹏首次搭载的800V高压电驱动。以此为锚，G9正式上市后，将带动小鹏汽车向高端发展，同时与蔚来、理想的竞争关系也将更加紧密。理想汽车：12268辆理想汽车在1月份仅次于小鹏，销量记录为12268辆。回顾过去，2021，Ideal交付了90491辆新车，在new Force车辆中排名第三。然而，考虑到Ideal仅通过Ideal one（Parameter | Inquiry）的一种车型实现了这一结果，并且与2021位列New Force第二的威来汽车相比，只有1000辆车的差距，理想的销售业绩实际上更具价值。

事实上，自去年第二季度理想ONE车型中期改款以来，这款车型已经经历了一波销量。即使第四季度受到供应链“零部件”短缺的影响，10万台的理想影响也只有一步之遥。理想情况下，2022年的销量有望增加，不久将推出一款新的大型附加SUV。然而，考虑到从2023年起，额外的混合动力汽车可能不再受到新能源政策的青睐，如绿色许可、补贴等，目前有必要对理想的技术路径届时是否仍会给消费者留下深刻印象打上一个重要的问号。

此外，早些时候，由华为和赛力斯联合打造的新品牌AITO的首款车型已经亮相。同样选择在路线上增加动力，也消除了当前纯电动汽车无法绕过的续航焦虑问题。此外，凭借华为的鸿蒙生态系统，M5在智能座舱方面的竞争力不会输给新老玩家，否则它将使理想ONE在增程市场上遇到其最大的竞争对手。内扎汽车：去年，11009辆内扎汽车的年总销量达到69674辆，单月有几项销售业绩超过蔚来，成为热门……

笔记

拼音 双语对照年度最佳“新星”。2022年1月，内扎汽车以11009辆黑马的月销量再次跻身前三，排名领先蔚来。

事实上，在入门级SUV——Nezha V（参数|询价）火起来之前，Nezha汽车也经历了很长一段时间的挣扎。被称为N01的《战神五号》的前身于2018年推出，没有一次拍摄。然而，《内讧》的内部反思似乎非常及时，它迅速放弃了“农村包围城市”的产品线，并通过改造后的《Nezha V》，以不到6万元的价格进入了下沉的智能电动汽车市场。之后，360和宁德时代的战略投资，让内扎汽车得以扭亏为盈，逐渐站稳了市场的脚跟。不过，要想在2022年更上一层楼，除了继续推出新车型外，还需要看看能否在360和宁德时代的帮助下实现核心技术的突破。蔚来汽车：随着9652辆汽车被其他竞争对手追赶，蔚来汽车的领先地位变得“岌岌可危”。去年年底，蔚来设法克服了缺芯的困难，实现了连续两个月破万的销售业绩，并在2022年1月回落至不足万辆的数据。

不过，展望2022年，根据蔚来的产品规划，似乎会有一个“产品年”。其中一款是备受期待的旗舰轿车ET7，它将于下月上市交付。另一款是去年年底在NIO DAY发布的ET5，预售价为328-38.6万元。更令人惊讶的是，采用电池租赁方案的ET5在补贴前的预售价为25.8万元，是目前蔚来汽车品牌下最便宜的车型，或将承担承载能力的任务。然而，如何在新的一年里彻底摆脱零部件短缺的影响，尤其是旗舰车型ET7所需的智能驾驶芯片的全面补充，仍然是蔚来如何将其产品转化为新的产能年的关键。零跑汽车：稳坐新势力第二梯队的8085辆零跑汽车，在2022年1月实现了8085辆的交付业绩，离“万车俱乐部”越来越近。对Zero Runner汽车的现状进行简要分析后发现，目前主要有三款车型，分别是Zero RunnerS01（参数|查询）、Zero Runner-T03（参数|询问）和Zero RunnerC11（参数|咨询）。然而，最早的电动滑板车S01几乎已经失败，但与《内扎》类似，改变战略思维后推出的SUV车型零跑者T03扭转了局面，成为零跑者的销售支柱。第三款车型零跑C11的性价比实际上相当高，而且有逐渐上升的趋势。然而，产能有限也是一个主要问题，否则将有助于品牌整体实现更高的销售业绩。此外，值得注意的是，零跑汽车可能会在今年完成其期待已久的首次公开募股。如果一切顺利，这意味着在资金方面有更多的支持，这家新的动力汽车公司可以继续扩张。然而，从产品矩阵和竞争力的角度来看，零跑仍需磨炼和精心补充。新制造的汽车总是相信，做好工作最终会有结果。

经过几年的磨练，新车制造业的力量已经上升到了一个新的水平。为什么每个人都这么关心这些新车的销量？作为一家新的汽车公司，最重要的是口碑的积累。销量越高，就越能展示产品和品牌的潜力。产品越受欢迎，它所辐射的受众就越广泛、越强大。然而，2022年，国内电动汽车市场的竞争将更加激烈，同质化程度越来越高，新品牌越来越多，其中包括大量来自传统车企的电动汽车车型。华为、百度和即将推出的小米电动汽车将使整个电路更加拥挤。在这种情况下，取得“开门红”的新势力能否一路高歌猛进，还有待观察*部分图片来自网络。如有侵权，请联系删除

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标签：小鹏蔚来哪吒汽车零跑汽车理想汽车

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