知名评估机构J.D.Power发布了美国市场最新的2022年VDS车辆可靠性调查。韩国品牌可以说是最大的赢家，赢得了平价和豪华级别的冠军。如果不分等级进行综合评价，起亚以每100辆车145次故障的成绩夺得第一，而现代的创世纪则以每100车仅155次故障的优异成绩夺得豪华级别。
J.D.Power邀请数万名使用该车3年的2019车型年款车主进行调查，并根据“每100辆车的故障数量”对他们进行排名。该调查项目涵盖9个主要系统，包括动力、信息娱乐、驾驶辅助技术、控制和显示功能、空调、座椅、外观状态，内饰状态和驾驶体验，共有184个细节。在2022年VDS汽车可靠性调查中，排名前五的平价品牌是起亚、别克、现代、丰田和道奇，韩国和美国汽车制造商各排名第二。过去，在VDS表现相对稳定的日本汽车制造商中，只有丰田仍在榜单上。其中，排名前三的起亚、别克和现代每100辆车发生145次、147次和148次故障，两者之间没有显著差异。
在豪华品牌方面，创世纪以155次故障领跑，其次是雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克和林肯。每100辆车的故障数量略低于平价品牌，分别为159辆、162辆、168辆和180辆。如果你看一条汽车线，2019款保时捷911的总销量排名第一。信息娱乐系统的投诉和问题最多。J.D.Power表示，信息娱乐系统故障的数量是其他系统的两倍多，在最常见的10个故障中，有7个与信息娱乐系统有关。其中，“内置语音识别功能”、“Android Auto和Apple Car Play连接”以及“内置蓝牙系统”最容易出现问题，而“触摸屏”和“导航系统”则相对稳定。价格合理的品牌确实具有更好的可靠性，这可能会引发人们对豪华品牌的汽车制造水平是否符合其售价的质疑。然而，J.D.Power表示，这是一款豪华车型，通常具有更多与设备相关的功能，而价格合理的车型在春季更简单，这也降低了故障的概率。
笔记
拼音 双语对照
概念车是汽车行业不可或缺的产品，它的呈现有几种模式，第一是准备上市的车型先推出概念车，以试探市场的反馈情况，从而好进行针对性的修改，比如近期亮相的传祺EMKOO就直接用了概念车的设计。
1900/1/1 0:00:0012月20日，有网友在抖音短视频平台上发布了一则关于坦克300参数询价加价提车的视频，经过坦克官方核实后，坦克官方马上于21日做出了回应。
1900/1/1 0:00:00赛道，作为检验一辆车动力、底盘调校功底的考试场，似乎从来都是运动车型的专属。在燃油车时代，任何新车一旦面世，是骡子是马总会被拉上赛道遛一遛，来证明自身实力。
1900/1/1 0:00:004月的销量榜单刚刚出炉，简单用两个字形容就是“惨淡”。先看大数据，从乘联会公布的数据来看，4月狭义乘用车销量为1043万辆，同比整整下跌了355。
1900/1/1 0:00:00丰田越来越没下限。
1900/1/1 0:00:00三菱欧蓝德参数询价参数询价的车型大家已经关注了很久，整个进入国内的期望值就和当时的Jeep自由光参数询价参数询价类似，销量预计很高，能够平步青云。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航