“如果一辆车需要加价，并且需要等待一段时间才能提车，它肯定会被踢得像疯了一样。”。然而，如果目标换成雷克萨斯LM（参数|询价），那么提高价格并等待一辆车也会变得合理和有说服力。即使涨价幅度越大，等待时间越长，车主也能炫耀更多的资本，这就是雷克萨斯LM的独特魅力。
作为一款站在涨价金字塔顶端的车型，雷克萨斯LM在其巅峰时期在市场上的价格涨幅超过了100万。加上自己超过100万的指导价，落地价已经超过200万。即使后期价格涨幅略有下降，也绝对没有折扣的可能。折扣幅度取决于价格的上涨。所以问题是，如果你现在有一辆雷克萨斯LM，只“卖”100万元，你会有购买的冲动吗？
事实上，这辆以100万元“成交”的雷克萨斯LM来自一款汽车拍卖应用，而100万元并不是官方指导价，而是起步价。这辆车不是一辆完好无损的新车，而是一辆发生过碰撞事故的事故车。
根据车辆详情，这辆雷克萨斯LM事故车制造于2020年4月1日，没有上牌，购买价格为141.6万元。车辆损坏的原因是一起碰撞事故。
从图片上看，车辆受损部位集中在外观上，前后大灯、保险杠、前后挡风玻璃上没有明显的碰撞痕迹。最严重的损坏是由右侧车门造成的，车门框架有明显的凹痕和变形。事故的具体原因尚不清楚，但从损坏情况来看，应该是对方车辆撞上雷克萨斯LM的右侧车门造成的。
由于缺乏内饰、发动机舱和底盘的图像，目前尚不清楚内饰、动力总成和底盘结构是否完好无损。然而，如果事故是由另一辆车撞上雷克萨斯LM的右侧车门引起的，则对车辆内部、底盘和动力总成的影响应该最小。
这一消息一经传播，就在网上引发了热议。有网友表示，只要100万元肯定会被洗劫一空，对吧？毕竟，不算目前的市场价格上涨，雷克萨斯LM的官方指导价已经超过110万元。更重要的是，这辆事故车的购买价格是141.6万元，现在只要100万元，购买它就是有利可图的。教授必须澄清，100万元只是这辆事故汽车的起步价。众所周知，产品拍卖的最终成交价格通常高于起始价格。至于更高的价格，这取决于有多少人愿意出价购买这辆雷克萨斯LM事故车。
如果有支持的声音，自然也会有反对的声音。因此，有网友表示，那些买得起雷克萨斯LM的人并不在乎这个价格差异。起初，车主们都在寻求炫耀和面子。提高价格不仅可以最大限度地增加面子，还可以显示出他们强大的财务实力。“如果你买这辆事故车是为了便宜一点，万一有人发现了它，你努力建立的社会地位、身份和面孔就会消失。”。如果你有这个预算，你会买这辆雷克萨斯LM事故车吗？
说起雷克萨斯LM，相信大家都听过一个熟悉的笑话。在上市前夕，有人问：“我可以加价80万提车吗？”销售人员的回答是：“对不起，先生，我们没有这么大的折扣。”。所谓的笑话其实源于生活。事实上，实际上有人把雷克萨斯LM的价格提高了82万元。
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诚然，从交通工具的角度谈论雷克萨斯LM的价格上涨是“绝对疯狂的”。但我们不能简单地将雷克萨斯LM判断为一台来自汽车生产线的工业机器。
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笔记
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知名评测机构JDPower公布美国市场最新2022年的VDS车辆可靠度调查，韩国品牌可说是最大赢家，拿下平价与豪华级别双料冠军。
1900/1/1 0:00:004月的销量榜单刚刚出炉，简单用两个字形容就是“惨淡”。先看大数据，从乘联会公布的数据来看，4月狭义乘用车销量为1043万辆，同比整整下跌了355。
1900/1/1 0:00:00丰田越来越没下限。
1900/1/1 0:00:002021年9月17日兼融之道，一览新境全新雷克萨斯ES参数询价杭州区域上市发布会在第六空间艺术广场隆重举行。自诞生以来，ES便作为品牌旗下的核心车型不断进化。
1900/1/1 0:00:00Hello，大家好我是Mogo大家都把丰田的汉兰达参数询价叫做理财神器，但汉兰达只能保本。这两年有一款车，能谈投资回报率。
1900/1/1 0:00:00再过去的一段时间里，丰田这个品牌发布的大部分车型都在调价，但与别克、凯迪拉克、甚至是奥迪、特斯拉等品牌相比，丰田的每一次调价都是向上走，在市场存量的今天，这样的调价机制，
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