土豪们期待已久的四代埃尔法（参数|查询）已经延期。有人说这是由于疫情的影响，推迟了时间。也有人说这是车企玩的把戏，因为目前的三代埃尔法仍有火爆的销售业绩，没有必要这么快推出四代车型。无论是什么原因，新一代埃尔法的延期已经是板上钉钉的事了。
原计划于2022年4月发布新一代ELF，更新后的信息表明，新一代的ELF已延长至2023年。当然，这个时间还不确定，而且可能会继续推迟。毕竟，从目前的市场表现来看，仅在日本的销量，现款埃尔法的月销量就能突破1万辆，在海外市场也很受欢迎。如此强劲的市场表现，难怪汽车公司不愿意更换。毕竟，升级存在风险，如果没有适当的控制，也有可能影响销售和风险评估。这种情况并不罕见。
据了解，新一代埃尔法将基于TNGA架构打造，轴距3050mm，车长4960mm。此外，在新一代埃尔法中，它将是一款单车车型，不再生产其姊妹车型威尔法。然而，为了满足不同的消费者需求，丰田将为新一代埃尔法提供更多的选择，例如不同的前脸和车身包围，以创造不同的外观，吸引更多的消费者。
动力方面，新一代埃尔法搭载2.5升直列四缸混合动力发动机，搭配ECVT变速箱，采用2.4T+10AT动力组合。前者的最大马力为222马力，而后者的最大马力则为320马力。虽然没有V6内核，但2.4T版本在动力方面也非常强大，这或多或少弥补了一些遗憾。从假设数字的角度来看，这是GRSPORT版本吗？
为了降低车身的重心，工程师们也花了很多精力，比如把发动机安装得更低。这涉及到车身结构的改变。在新一代埃尔法上，悬架造型进行了重新设计，提高了舒适性并降低了重心，这也提高了车身的操控性能。
此外，在新一代版本中，丰田考虑打造一款长轴距车型，可以提高第三排的乘坐空间和后备箱的容积。然而，也有人指出，正在准备的长轴版不是为埃尔法准备的，而是为雷克萨斯LM准备的（参数|询价）。由于目前的市场表现，雷克萨斯LM和埃尔法的市场定位有些重叠，边界非常模糊。然而，从汽车公司的定位来看，雷克萨斯LM高于埃尔法，因此未来LM很可能只会推出长轴版本来占领不同的市场。
笔记
拼音 双语对照
本田的两款国产MPV艾力绅参数询价和奥德赛参数询价早已在市场站稳脚跟，但身为日系一哥的丰田在今年才导入了第一款国产MPV赛那参数询价，反应算不上快，
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