TNGA架构，2.5L混动的赛那成奶爸新选择

本田的两款国产MPV车型Alessandro（Parameter|Inquiry）和Odyssey（Parameter|Inquiry）已经在市场上站稳了脚跟。然而，作为日本的领导者，丰田今年推出了第一辆国产MPV赛纳（参数|询价），这并不是一个快速的反应，但并不意味着丰田在MPV领域是一片空白。相反，它在这个市场上的成就远远超过了本田，甚至超过了一批豪华品牌。

例如，位于别克GL8顶部的埃尔法（Parameter|Inquiry）和LM都是丰田生产的。换言之，丰田不仅熟悉国内MPV市场，而且也充分意识到了这一点。这些高端产品一方面实现了品牌溢价，另一方面却一直处于深度休眠状态，伺机借势国产化。今年，他们引入了Sana，以实现在中高端MPV市场的突破。萨那于10月底上市，目前已推出六款车型，价格区间为30.98万元至40.58万元。根据对辣车问题的终端采访，经销商的反应很好。例如，成都金泰广汽丰田已经收到了100多个订单，这确实是一个非常好的数据。前几天，我在大理对这辆车也有一个深刻的感受，关于辣车的问题。总之，GL8面临着巨大的压力。在大理的试驾显然是为了营造一种轻松舒适的家庭氛围，包括之前在珠海长隆的发布会，旨在突出这款车的家庭性质。

多年来，萨那在北美市场表现良好，被称为“Nai Pa Shen Che”。不过，这款国产车型属于第四代产品，在造型上与海外版有着高度的相似性。然而，为了进一步满足国内用户的审美偏好，已经进行了详细的修改。它以丰田TNGA-K架构为基础，重心较低，看起来更像一辆SUV。当然，低重心是TNGA架构下每辆新车的一个特点，全新汉兰德也是如此（参数|查询）。与上一代海外车型相比，萨那拥有更强大的气场。大面积的下格栅和大量扁平线条的使用增加了车辆前脸的视觉张力，使其易于将注意力集中在下格栅上，使车辆更加稳定，充满侵略性。闪电式LED大灯给人一种高级感。首次安装的AHS远光自适应控制系统通过前置摄像头检测光线的亮度，并调整光线的高光。此外，大灯的光线还可以避免阳光直射迎面而来的车辆和行人，非常人性化。当你将目光转向蓝框牛头时，萨那的动态属性是不言而喻的。

车身线条流畅，过渡自然。特别是车侧的腰线更加动感，大倾角的A柱设计打破了MPV的方形轮廓，使其更加时尚，弱化了MPV一直以来的臃肿感。轮胎采用了60的扁平比，这有利于行驶舒适性。

进入TNGA时代后，丰田车型的内饰设计变得更加精致，在不放弃原有功能的基础上，仍然采用了人性化的人体工程学布局，在美学上有了显著的提高。12.3英寸的触摸屏承载了多媒体和导航的大部分功能，同时保留了实用的空调实体键和显示屏，使四温区空调易于控制。

此外，为了满足多个成员的需求，萨那提供了丰富实用的储物空间，如中控台下方的开放式储物空间、大量的小物品储物格以及遍布车辆的19个杯架。此外，Sana还配备了7-9个USB端口、无线充电、Carplay、HUD系统等功能设置。该车的整体尺寸为5165mm x 1995mm x 1785mm，轴距为3060mm，比GL8更大。座椅支持四种模式：4/5/6/7座椅。在……

笔记

拼音 双语对照

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