整体车辆看起来更有弹性。
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另一个重要的点是它不同寻常的方向盘形状。丰田使用OneMotionGrip技术，即将线控转向系统与仿形方向盘相结合，在结构上放弃了方向盘与轮胎之间的机械连接，从而通过电子信号控制转向角度；方向盘旋转角度设置为±150°，无需更换手和车轮即可完成转向操作。“bZ系列是丰田纯电动汽车的先驱之作，就像在海滩上竖起一面旗帜。消费者需要能够第一眼就能感受到其与众不同的内饰，并体验到与丰田燃油动力汽车完全不同的感觉。”丰田表示。雷克萨斯的转型计划与bZ系列类似，即将转型为纯电动品牌的雷克萨斯也将展现出前所未有的特点。雷克萨斯产品设计的重点是其超低重心，同时通过增加下压力或其他钣金技术突出车辆的驾驶动态。这也归功于丰田对新型固态电池的研究，这种电池将更轻、更紧凑，而不是像bZ系列搭载的锂电池那样要求车辆底盘升高。Humphreys表示：“丰田章男希望围绕‘赛车’重塑雷克萨斯品牌。”。“这不是形式主义，而是从赛车的角度设计车辆架构，并将其功能融入设计中。”
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在之前展示的车型中，有一款雷克萨斯纯电动跑车，限量500辆。新车暂时被称为雷克萨斯电动运动版，其外观延续了LFA的设计风格，为未来雷克萨斯品牌的设计风格奠定了基础。为了与汽车外观相匹配，新车还将配备丰田最新的固态电池，该电池可在2秒内完成零百加速，续航里程可达700公里。它可以与RimacNevera和特斯拉ModelS（参数|询价）Plaid等高性能电动跑车竞争。
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此外，即将上市的雷克萨斯RZ（参数|询价）和丰田bZ4X都充满了“未来派”风格，但在细节设计方面，RZ明显更加别致优雅，带有浓郁的雷克萨斯气息。此外，从RZ450e的尾部车标来看，这款车的性能预计将比目前在售的UX300e有明显提升，续航里程有望超过500公里。
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根据此前的计划，雷克萨斯将在2030年前实现产品的全面电动化，并计划在全球销售100万辆电动汽车，目标是到2035年成为纯电动品牌。丰田章男曾表示，在2022年至2030年的九年时间里，丰田将在电动汽车项目上投资8000亿日元，其中一半将用于纯电动汽车。“虽然这并不意味着我们肯定会耗尽资金，但这至少可以表明我们真的做好了准备，”丰田首席技术官前田真彦表示。
笔记
拼音 双语对照
日前，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知。
1900/1/1 0:00:00无论技术做得如何先进、智能科技有多超前、车辆的颜值有多高，但其实决定一辆汽车好坏最本质的层面还是得看质量，在保证质量的前提，设计与性能才是加分项，
1900/1/1 0:00:00在消费逐步理性化的当下，保值率也成为了不少人在购车时所关注的方面，对于车主而言，保值率的高低反映出自己的用车成本。
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1900/1/1 0:00:00由于国内疫情反复，汽车行业产业链经历了有史以来最为严酷的考验，由此也导致汽车产销呈现出了明显的下滑。
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