2022年第35周经销商板块：正通汽车独领风骚

2022年第35周，汽车经销商板块股价平均下跌6.43%，市值减少211.8亿元，其中只有正通汽车翻红。

具体来看，截至9月2日，正通汽车上涨6.25%，收于每股0.51港元。上半年，正通汽车营收110.69亿元，同比增长15.2%；毛利率提高8.3个百分点，达到8.6%；期内实现利润5675万元，同比扭亏为盈。正通汽车主要经营豪华和超豪华品牌。上半年，其销售新车2.61万辆，同比增长约6.9%，其中豪华和超豪华品牌汽车21452辆，同比增幅约17.9%；旗下豪华和超豪华品牌拥有69家5S/4S店，占比60%。除正通汽车外，经销商集团板块全部转绿，汽车之家H股跌11.94%至底部，中盛控股跌11.66%，中东汽车和广汇宝信均录得11.11%的一周跌幅。其中，中盛集团8月31日创下每股34.5港元的52周新低。这个经销商集团的表现不如正通汽车。

上半年，中盛控股共销售新车24.23万辆，同比下降12.1%；其中，豪华品牌新车销量14.38万辆，同比下降11.1%。业绩方面，经销商集团营收860.29亿元，同比下降1.5%；实现归母净利润34.26亿元，同比下降7.3%。中盛控股的经营品牌包括奔驰、雷克萨斯、宝马、奥迪等豪华品牌，以及丰田等高端品牌。417家经销商门店包括261个奢侈品牌和156个中高端品牌。纵观美动汽车，上半年营收126.58亿元，同比增长7.2%；期内实现利润3.67亿元，同比下降33.5%，无收入增长。广汇宝信上半年营收146.5亿元，同比下降26.3%；本期实现利润5.4亿元，同比增长42%。半年报已经进入收尾期，下半年只剩下4个月的时间。2022年注定是不平凡的一年。中国汽车流通协会发布的数据显示，8月中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3个百分点。库存预警指数高于荣枯线。

根据该协会的调查，目前经销商的库存结果不合理，部分稀缺车型供不应求，滞销车型库存承压，资金流稍差。

笔记

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