乘联会8月产销数据显示，SUV的产销都有一定的增长。这是否意味着在未来一段时间内，这一细分市场将迎来新一波“繁荣”？事实上，中国品牌，尤其是紧凑型SUV，已经出现了竞争和升级的迹象。吉利博越（参数|询价）PRO在本次成都车展期间的推出就是其中的一个缩影。就博越PRO本身的竞争力以及它在吉利产品体系中扮演的角色等问题，博凡车与吉利高管进行了对话，以更全面地了解博越PRO。
博越PRO专注于智能驾驶的新玩法在汽车行业并不是一个新概念，但吉利汽车从智能驾驶中提炼出了一种新的玩法。吉利汽车认为，要为用户解决实际问题，汽车智能化主要应从几个维度进行。首先是安全。博越PRO基于吉利“安全识别圈”的理念，搭载L2级智能驾驶系统，实现汽车的“智能安全”；第二是智能化，实现社交互动，使人与车之间的交流更加自由。为此，博越PRO搭载了业界最智能的智能车机系统GKUI19，为整车提供更智能的大脑，尤其是流畅的语音通信。
值得一提的是，博越PRO还配备了业界首款真正的车规级高性能芯片E01，它可以像使用手机一样每秒运行超过100亿次。应该说，吉利现在已经占据了智能网联汽车的制高点。但回过头来看，这些智能化的提升都来自于消费者用车需求的表达，这也是博越PRO新玩法得以提炼的关键。目前，博越家族之间有形成相互分离和联系的趋势。从单个模型水平推导出更多的模型，逐渐形成单个模型的产品矩阵。这也是博越到博越PRO的趋势。博越PRO上市后，将与2020款博越车型组成“博越家族”，开启吉利的“双车战略”，两款车也将一同销售。为了进一步理顺两者之间的关系，2020款车型的价格将有所下调。其中一种安排是从消费者的角度出发，以最合适的价格为用户提供最有价值的产品，产品价值远远超过价格本身。二是确保博越家族产品的内部定位和价格不重叠，博越PRO略高，博越略低，形成高低组合。
然而，需要注意的是，博越PRO是一款全新的车型，具有全新的风格设计，外观、内饰配置和动力全面重生。特别是在三大件方面，博越PRO具备沃尔沃和路特斯豪华品牌的技术能力，性能达到中国品牌的最高水平；
笔记
拼音 双语对照
相比燃油车市场的震荡下行，新能源汽车虽贡献了车市寒冬中少有的丝丝暖意，但基于新产品衍生的业态却尚未成熟，具体表现则是在销售数量级上还难以支撑独立销售渠道的正常运转。
1900/1/1 0:00:00引言路越野，越好开腾冲的海拔居然有1800多米。在这里开车，视野全是连绵的高黎贡山、大朵的云、浓郁的植被、以及明亮的阳光。一瞬间，想起了西班牙的自驾游。
1900/1/1 0:00:00从赛麟的发布会上可以看出，最引人注目的应该是近20年来唯一销售但没有改款的超跑赛麟S7，还有就是老年人代步车迈迈参数询价，却很少有人在最新推出的超跑赛麟S1上，这款号称更亲民，
1900/1/1 0:00:00如今，新能源汽车已经成为市场上最重要的组成部分，而电动汽车市场的驱动电池也成为各大汽车厂商的重点，随着电池技术的不断发展，目前三元锂电已经成为比较热门的动力电池组，
1900/1/1 0:00:00到2019年上半年，中国汽车保有量已经高达34亿辆，是1949年之时的66797倍。70年间，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。
1900/1/1 0:00:00从1886年卡尔本茨制造第一辆车开始，人们对于汽车的热爱经历了百多十年的发展却一直未变。诚然，汽车的出现提升了生产效率也极大提升了出行的便利性。
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