订单量超3.7万，恒驰5初战告捷

在“首届720恒驰节”上，恒驰汽车公布了恒驰5的预售状态（参数|询价）。从7月6日预售开始，截至7月20日，短短两周内，新车预订量超过3.7万辆。这样的订单量和增长速度真的让业界感到惊讶。说实话，在目前的新能源汽车市场上，人们对新车的态度并不友好。

市场确实在迅速扩张，但马太效应也越来越明显，比亚迪和特斯拉尤为引人注目。以6月份为例，两家公司都跻身制造商排名前两位，总市场份额近40%。排名前十的制造商一举占据了72%的市场份额。它留给了几十家制造商，数百款车型只占蛋糕的不到30%。在这种情况下，可以想象后来者要想取得领先是多么困难。毫无疑问，恒驰5为恒驰汽车开了一个好头。在新能源汽车领域，品牌概念已经稀释到只剩下影子的地步，新车进入市场，也就是在市场上惊艳是惯例。也许，有必要寻求产品力本身的根源。比如黑科技支持的比亚迪海豹（parameter|inquiry），或者背后的华为智选M5（parameter| inquiry。恒驰5可能是一个例外，但对于某一特定项目的退出原因，不宜过分强调其优点。是的，恒驰5是目前独立造车行业中少有的依靠综合实力取胜的产品之一。这显然已经成为恒驰5号这一稀缺资源的核心竞争力。

恒驰5具有性价比。新车的尺寸无限接近中型车，完全对标紧凑型SUV的价格。恒驰5搭载了一块来自宁德时代的72.8度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为602公里。在同样的条件下，即使是以性价比著称的零跑C11（参数|询价）也将价格定在了20万+，而恒驰5甚至不到18万。关于智能，除了恒驰5的前排有一个环抱式3D曲面三重屏幕来反映智能驾驶舱外，官方还将智能辅助驾驶识别为L2.5级。在不详细介绍新车拥有的19项高级驾驶辅助功能的情况下，我们只能从芯片的核心指标来说明问题：恒驰5使用高通8155作为当前汽车标准芯片的天花板，而最近发布的蔚来ES7（参数|询价）和理想L9（参数|咨询）做出了相同的选择。

恒驰汽车有诚意。现在有很多高性价比的产品，也许未来还会有更多，比如可以想象的小米汽车。然而，恒驰汽车的诚意为其产品的市场注入了信心。恒驰汽车创造了一种新的交易方式：只需在车辆交付时支付车辆款项，并可在收款后15天内退还车辆。购买价格不转入恒驰汽车账户，而是公证处的一个特殊账户，三年内以最低6%的折扣购买。这是在告诉顾客：别担心，放心购买！

笔记

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