越来越多的汽车屏幕，是不是伪需求？

两年前，我们还在讨论大型汽车屏幕的实用性；现在，我们已经开始讨论汽车中有多少屏幕足够高科技。也许这是时代的变化，但从消费者的角度来看，大量淘汰实体按键并不好用，而过多的汽车屏幕似乎只是车企制造的虚假需求。

大屏幕真的很时髦吗？“大屏幕是一种真正的趋势吗？我们也许可以从其他行业获得答案。”。最简单的比较是，当使用相同的软件时，你更喜欢使用手机还是电脑？有人可能会说，这需要不同的场景，比如娱乐，自然是先用手机。

有趣的是，目前的汽车大屏往往在宣传其“娱乐属性”。事实上，尽管从最初的汽车CD过渡到了汽车屏幕，但汽车的功能有所增加，但车主使用的功能并没有太大变化——甚至导航也大多使用手机，以汽车屏幕作为连接，在手机上播放软件信息。让我们来看看电视行业。许多年前，一家人聚在家里看电视。也许我们渴望把电视做大。如今，50或60英寸的电视机随处可见，但许多家庭不再购买电视机。当然，移动娱乐的性质越来越强、娱乐来源越来越多、生活习惯的改变等许多因素的影响，并不能作为汽车屏幕是否真正流行的有力证据。

事实上，简单地讨论汽车屏幕的使用是非常有用的。例如，当你短途旅行时，你经常因为无聊而看手机，但长时间拿着手机会导致疲劳。汽车屏幕可以很好地解决这个问题。首先，你不必举手去看；其次，汽车屏幕更大，视觉效果更好。这里可能存在的一个小问题是，汽车屏幕往往离我们很远，当路况不好时，往往更容易让人感到晕车。大屏幕是刚需的还是假的？要确定一个产品是刚需产品还是山寨产品，主要是从消费者或企业的角度来确定这种产品出现的目的。从消费者的角度来看，大屏幕的出现导致许多物理按键被取消，增加了驾驶过程中意外触摸的概率；此外，随着大屏幕上集成功能的数量不断增加，驾驶员的学习成本也在上升。可以说，从短期来看，大屏幕绝对不是硬性要求。然而，当我们专注于我们目前的新车时，一些有趣的事情发生了。在新势力中，最近上市的新车无一例外地不需要大屏幕。以理想L9（参数|询价）为例，不仅中控台屏幕和乘客娱乐屏幕都配备了15.7英寸OLED屏幕，车顶还安装了一台15.7英寸的小型电视，甚至方向盘上还使用了互动屏幕。整个驾驶舱充满了“屏幕”的味道。

更有趣的是，在传统车企中，梅赛德斯在EQS（参数|查询）中激进地插入了1.41米长的大连屏幕，两个前排座椅都配备了一个屏幕；

笔记

拼音 双语对照宝马还将一台31英寸的“大彩电”塞进了7系的后排。随着时间的推移，BBA阵营等一系列传统汽车已经在其旗舰车型上增加了后排屏幕。这是否意味着大屏幕一直是高端趋势，但近年来才越来越受欢迎？

事实上，正是因为这种早期发生的情况，才使得越来越多的大屏幕不再是刚需。即使在几年前新势力崛起之前，各种豪华旗舰车型的后置屏幕使用率也很低。它出现的目的只有两点：创造不同的奢华感，以及更高的溢价空间。鉴于大屏幕的数量越来越多，事实上，业内也有不同的意见。其中，长城、蔚来和小鹏汽车等公司或多或少都对汽车大屏幕的泛滥提出了明确或含蓄的反对意见。例如，长城汽车曾反驳道，“沉浸在后排游戏中，还是专注于生命安全？在后排小世界里，安全比娱乐更重要。”。屏幕真的那么贵吗？与基于燃料的车辆系统不同，由于发动机和变速器的存在，产品可能具有很高的溢价空间。最简单的例子是，一辆四缸的汽车很便宜，所以我要造六缸。如果不够的话，我再加两个。最后，我可以加十二。这样，不仅价格提高了，还可以形成技术壁垒，扩大与其他品牌的差距。然而，随着时代向节能减排的主旋律迈进，这一障碍不再存在，三大部件只剩下一个底盘，汽车的价格变得非常透明。

以电池电机为例，由于车型的限制，即使使用最好的电池电机，也很难扩大不同车型之间的价格差距。此时如何提高车辆的保费？没错，这就是本期的主题——大屏幕汽车。当然，简单地从屏幕本身来说，它并不太贵。即使你在车上放五台电视，最多也要几万元，而对于一辆几十万元的车来说，甚至不到十分之一。关键是，为了支持大量的“电视”，我需要更多的软件功能和更高计算能力的芯片。因此，出现了一条新的“产业链”，出现了新的“趋势”和“需求”。引用雪铁龙高端品牌DS的首席设计师Thierry Métroz的一句话，我们可能能够看到当前汽车大屏幕的本质：“汽车拥有更多屏幕是一个大趋势，但这有点傻，因为事实上，这些额外的屏幕并没有带来更多的功能。“Thierry Métroz还认为，越来越多的屏幕也会对驾驶员造成更多干扰，从而影响驾驶安全。

为此，蔚来、奥迪等品牌都选择在后排增加VR和AR眼镜，这样不仅可以让后排乘客有更多的娱乐，也不会影响驾驶员和其他乘客。这可以说是一举两得。当然，目前这只是一个假设，距离实现还有一定的距离。“写在最后的汽车自诞生以来就是一种实用工具，其主要属性是交通。”。我们可以说这是一个“娱乐至死”的时代，但这并不意味着我们真的要为娱乐付出生命的代价。所谓颠覆性创新，不是把一堆高科技东西放在一起，而是考虑环境场景的使用。尽管用户已经习惯了手机触摸屏产品，但作为一种交通工具，在自动驾驶尚未普及的时代，汽车仍然需要考虑安全问题。从那时起，也许在未来，汽车将发展为内置大屏幕，但不应该是现在。

笔记

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