最近，这款理想汽车非常受欢迎，其车型理想L9（参数|询价）的月销量已超过1万辆。可以说，自主品牌车型在这个价位的销量是无限的。然而，在2023年1月，车辆接连发生故障。根据用户社交平台的反馈，理想L9高速公路的NOA故障给用户造成了交通事故。此外，山东济南的一辆理想L9也发生自燃，引发了人们对理想汽车安全性的热烈讨论。
理想L9用户自述：1月20日，在福建至湖北的高速公路上，理想L9仍能及时提醒前车减速变道，并能在关键时刻实现主动制动。
然而，直到1月21日凌晨5点42分，当车速为113公里/小时时，右前方发生了变道，但这款理想L9没有任何警告或主动制动动作。“直到我做出反应并采取人工制动措施，为时已晚，我仍然以大约100公里/小时的速度撞上了前方的车辆。”车主说，“这真的是对理想汽车L2辅助驾驶的过度信任，而L9也有激光雷达。功能刚刚失效。理想公司表示数据正常，不承认NOA有问题。很幸运，春节后全家都安然无恙。”
事故发生后，理想汽车创始人李想于1月25日在微博上对理想L9用户在社交平台上的爆料做出了最新回应。他说，在航空事故中，航空公司通常说飞行员没事，飞机制造商会说飞机没事，空中交通管制局会说他们的日程安排没事，直到飞机黑匣子出现。换句话说，李想不赞成用户公开的理想L9的NOA高速故障事件。他坚信产品不是问题，而是用户的问题，这显然意味着推卸责任。然而，该用户仍在为理想汽车发声，强调这与维权无关。
“再说一次，不要维权，只是问问题。”这是什么样的用户？“车的质量太高了，以至于发生了交通事故，这只是一种想要理想汽车的说法。为什么NOA昨天进行得很好，但今天突然失败了？这让用户很困惑。明确地说，用户只是想要一个知情权，这并不过分！”！
然而，李想仍然在给大家讲故事，以各种原因逃避理想汽车的责任。显然，有简单的解决方案，但李想与之背道而驰，这有点令人困惑。理想L9高速刹车失灵的事件引发了热议。随着新能源汽车的快速发展，辅助驾驶作为智能化的最大卖点，一直被各家车企过度推崇，忽视了其安全性，让用户过度依赖NOA，导致交通事故频发。每一次，都是一个痛苦的教训。最后，我想再次提醒用户，在购买智能汽车时，有时它并不智能，尤其是辅助驾驶功能。您的生命被赋予了车辆，车辆无法保证您的安全。您仍然依赖车辆的智能功能吗？让我们在评论区聊一聊吧！
笔记
拼音 双语对照
理想L9参数询价作为理想汽车全新的旗舰车型，去年6月上市。定位是大型SUV，售价为4598万元。和理想ONE参数询价一样，理想L9也是一款增程式混动新能源车型。
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