小鹏有技术产品弱，理想徒有整合质量藏隐忧，蔚来陷于左右互搏

智聊汽车/林景行谈及造车新动力，这可能是近年来最热门的话题。在内燃机发展缓慢的今天，再加上国家能源政策的影响，新能源汽车充满了话题和热点。“像内扎、小鹏、蔚来、零跑者、威马等都是其中的佼佼者，但最著名的是蔚来、小鹏和理想这三大龙头。”。我们今天不谈新能源汽车的整个发展，只关注他们近年来在“蔚小理”的发展中遇到的桎梏，当前新势力的突出代表，或者客户对他们和他们的市场表现的看法。

1.小鹏的隐忧前段时间，小鹏刚刚做了一场G9车型发布会。从这次发布会上，我们可以看到小鹏汽车的一些问题。最大的问题是，他将大量资源投入到大量的新技术上。从财报中我们可以看到，小鹏的毛利率最低，说明其对整车的投入相对较高。在“蔚小理”的三个品牌中，小鹏应该是在技术上投入最多的一个。我们不否认小鹏汽车在技术研发方面的努力，例如其NGP和语音交互。但当它将技术转化为产品时，它还不够好。它仍处于语音交互中。当你发出命令时，汽车会机械地重复你的请求，使互动感觉更糟，这也受到了很多吐槽。

除了将上述技术转化为产品的麻烦之外，小鹏汽车还直接面临着品牌固有的定位和形象以及价格是否能够支持新技术的发布，以及当前客户是否仍然像三年前那样对新的电动汽车技术有如此大的追求。这些因素具有很大的不确定性，将影响小鹏汽车未来的战略和战术。

此外，小鹏的客户定位也不够清晰。什么是明确的客户定位？例如，当我们看到蔚来或理想车型时，我们可以清楚地表达这辆车是否适合我驾驶，或者它适合谁。在人们的固有印象中，造车新势力都有很强的个性，比如年轻的运动或平静的氛围。然而，小鹏不同。它的汽车越来越偏向于综合产品，这些产品需要强大的品牌力，比如特斯拉。在品牌薄弱的基础上，小鹏无法被客户认可为一款综合性产品。

2.理想隐忧理想是一家擅长品牌管理、运营、公关、产品化的公司。说到它的隐忧，就不得不提到理想创业的早期阶段。在那个时候，情况可能不太好。理想的首款车型没有成功，在新势力中口碑和销量都很弱。因此，只发布了一个理想的one（参数|查询）。虽然最终的结果非常好，但它可能受到了早期的巨大影响，并担心融资和其他问题。因此，理想一直很谨慎，在研发方面的投入相对较少。

因此，在理想的几年里，还没有真正的新车问世。例如，如果L8是汉兰达的三排座椅版本（参数|询价），那么L7是汉兰da的五座版本，L9是长轴距版本。最终，它们都是一辆车。“因为我们在过去几年里没有对核心技术进行投资，所以这一切都是为了将冰箱、彩电和空调集成到汽车中，创造一个完美的“爸爸世界”。"".

此外，还有理想的问题，可见的东西都是好的，看不见的东西没有光泽。内饰材料方面，材料不扎实，有断轴、座椅生锈等问题，理想的品牌定位也有问题。最初定位为豪华品牌和高端新能源汽车，据透露L6的售价将超过2万……

笔记

拼音 双语对照

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