理想L9（参数|询价）作为理想汽车的全新旗舰车型，于去年6月上市。定位是一款售价45.98万元的大型SUV。与理想ONE（参数|询价）一样，理想L9也是一款附加型混合动力新能源汽车。从市场表现来看，理想L9自上市以来销量表现十分亮眼，不仅在去年12月突破1万辆，还连续四个月蝉联国产中大型SUV销量冠军。该车搭载了理想的NOA自动驾驶辅助功能，在硬件方面搭载了双高通骁龙8155车载电脑芯片，共计508TOPS双NVIDIA驾驶辅助芯片，以及11个高清摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和1个激光雷达。
应该说，理想的L9在硬件配置方面是足够的。然而，最近，一位理想L9车主在社交媒体平台上发布消息称，他驾驶的车辆在高速行驶时在前方右侧缓慢变道。在开启自动辅助驾驶时，在没有任何警告或主动制动动作的情况下，该车仍以约100公里/小时的速度撞向前车的右后方。这仍然是车主做出反应并踩下制动器时的速度。车主表示，造成这种情况的主要原因是过度信任理想汽车的辅助驾驶。“因为他认为理想L9配备了L2级辅助驾驶，以及激光雷达，但没想到会发生事故。”。理想表示数据正常，不承认NOA有问题。幸运的是，这辆车的全家都安然无恙。作为一名消费者，我不知道如何保护自己的权利。
令人惊讶的是，理想汽车首席执行官李想很快在这条消息下方发表了评论，询问车主是否有兴趣透露辅助驾驶系统的整个工作过程。他还使用了一个非常独特的词，“自杀式对齐”。最后，他表示，他将保留每次碰撞事故的车辆感知和监管结构数据，完全符合监管要求，不涉及任何安全隐私。作为公司的创始人，李想对自己车辆的辅助驾驶功能还是很有信心的。此外，也有来自理想L9车主的消息称，类似的情况偶尔也会发生。遇到右侧匝道超车、车流量增加等复杂情况时，要格外小心。如果车辆完全移交以辅助驾驶，则必须发生2-3次追尾碰撞。
客观地说，这位网友的留言还是挺中肯的。毕竟，在这个阶段，辅助驾驶只达到了L2水平。在整个驾驶过程中，它只是一个辅助功能，并没有那么智能。截至1月25日，该视频在线播放量已达86.6万次，在汽车排行榜上排名第四。版权声明：本文为《汽车速评》原创作品。转载请联系授权人员。严禁未经许可擅自转载，禁止任何形式的图文抄袭和盗用。否则将追究法律责任。本文中的一些图片来自互联网，版权归原作者所有。如果您使用您的作品，请联系我们获取报酬或将其删除。
笔记
拼音 双语对照
问界M7是赛力斯汽车旗下的一款增程式中大型SUV，目前提供有三种配置可选，官方指导价区间为3198万元3798万元。
1900/1/1 0:00:006月份，理想L9参数询价的上市可谓是吸引了极高的争议度，一方面源自理想ONE参数询价的大获成功，而另一方面更来自李想号称的“500万内最强”。
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