2023年2月初，国内一些新能源汽车制造商已经陆续公布了2023年第一个月的销量。据乘联会测算，受春节假期和新能源汽车补贴取消的影响，1月份国内新能源乘用车生产企业批发量仅41万辆，较12月份下降约45%。但仍有许多公司制作了良好的成绩单。
表现最好的公司仍然是比亚迪，1月销量为151341万辆，同比增长58.6%。DM车型销量为7.8万辆，EV车型销量为7.1万辆。如果我们排除插电式混合动力汽车，只看纯电动汽车，比亚迪仍然是最畅销的。因此，比亚迪目前的势头非常强劲。2023年，比亚迪将朝着更高端的方向发展，势头强劲，并期待新车型的预计推出。2023年的比亚迪仍然非常值得期待。部分新能源汽车公司2023年1月的销量如下图所示：
接下来，值得关注的特斯拉在2022年底大幅降价后迎来了一波销量增长，1月份销量达到6.6万辆。它是除比亚迪之外销量第二大的汽车品牌。它仅用两种型号就取得了如此成功。尽管价格有所下降，但特斯拉仍能保持良好的利润率。国产特斯拉今年最大的变化可能是推出了一款经过改装的Model3（参数|询价）。如果其他中国汽车品牌没有提供比特斯拉更便宜、更好的车型，特斯拉仍可以以22.99万辆的车型在中国市场蓬勃发展，但如果他们想走得更远，就必须推出新的、更便宜的车型。
第三个值得注意的项目是理想汽车，15000辆。这个成绩仍然很好。考虑到目前理想L9（参数|询价），理想L8的价格并不便宜。在这个高端市场上，要实现月销量过万辆并不容易。即使是销量超过其车型的蔚来也不错，蔚来的销量为8506辆。但小鹏感觉有点落后，只有5218辆车。如果小鹏汽车不继续加油，那么据估计，内扎汽车和零跑汽车的销量将高于小鹏汽车。
第四个值得注意的问题是华为对该汽车品牌的调查，该调查是在去年特斯拉降价后宣布的。然而，特斯拉的销量飙升，而华为的销量并没有明显改善。作为一个专注于在组合中添加程序的品牌，用户通常会将他们的理想与行业进行比较。随着理想产品更加突出，它可能会吸引更多用户的注意力。拥有华为的销售渠道是该行业的一大优势，但就产品力而言，我认为还需要进一步加强。
长安、吉利、爱安、上汽等传统汽车品牌的新能源汽车销量也超过1万辆。除了一汽-大众，我们没有看到任何其他合资品牌上榜，包括丰田、本田、日产和通用汽车。如果继续下去，估计这些合资品牌在中国市场的发言权将更小。
笔记
拼音 双语对照
如果你对空间有要求，想买一台7座车型，又希望能时不时开车去露营、钓鱼，那么合资品牌中的丰田汉兰达参数询价就是一款几乎绕不过的车型。
1900/1/1 0:00:008月份刚拿到实车的理想ONE参数询价车主有点憋屈了，憋屈之后的感觉就是愤怒，也难怪，仅仅相差10多天，车价就差了2万，谁家的钱也不是大风刮来的，感觉这是被套路了，自己的2万块钱，
1900/1/1 0:00:00近日，某位抖音博主评论造车新势力的2022，大肆夸赞了所谓“五百万内最好的家用SUV”理想L9参数询价和蔚来的ES7等车型，同时评价小鹏汽车是2022年造车新势力最差的车企。
1900/1/1 0:00:00临近年末，各大车企都在为年底冲量开足马力，特别是今年的“金九银十”热销规律被打破之后，陡然增大的销售压力也来到了最后两个月里。于是各种优惠力度、让利降价等促销手段层出不穷。
1900/1/1 0:00:00随国内对“三胎”政策的需求越来越大，车企也在通过布局大空间车型来满足。日前，在最新一组工信部曝光新车谍照中，看到长城魏牌推出了一款全新中大型SUV，新车尾标命名为“魏80”。
1900/1/1 0:00:00文桃李近日，关于理想汽车将要停产理想ONE参数询价的消息在网上广为流传，不少车主在得知此事之后纷纷表示抗议，并表示要“粉转黑”，再也不购买理想的任何产品。
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