网传理想ONE将停产，大批老车主“粉转黑”，并表示抗议

近日，关于理想ONE（Parameter|Inquiry）即将停产的消息在网络上广为流传。许多车主在得知此事后表示抗议，称他们想“粉转黑”，再也不买任何理想的产品。

据了解，9月1日，理想汽车宣布将在不久的将来升级理想ONE。新的替代产品是理想L8。目前，理想ONE的售价已经下调了2万多元。然而，此前，一些车主表示，他们在购车时明确询问该车型是否会升级或降价销售，得到的回应是否定的。这也是引起广大车主不满的最大原因。许多车主表示，他们受到了，想要捍卫自己的权利。在没有事先通知的情况下，锅应该由理想驱动。许多人“理性”地认为，理想ONE降价换购停产是正常的市场行为，属于车企的商业决策。消费者无需对此大惊小怪，甚至将此次“车祸”与房地产行业降价销售引发的矛盾联系在一起。那么，这次消费者真的应该承担责任吗？

作为公司的一项商业决策，停止生产理想ONE并降价出售现有车辆肯定不会是李想自己暂时提出的想法。然而，它必须经过多重考虑。做出决定和执行决定之间必然有一段时间间隔。在做出这个决定时，有必要考虑消费者的反应。我相信，以媒体企业家身份开始职业生涯的李想不可能不知道这一点。既然公司有停产理想ONE的想法，就应该提前公告并通知销售人员，这样就不会发生后续事件。作为一种商业活动，产品停产并不罕见，但像理想这样小题大做的情况并不多见。如果理想没有问题，谁会相信呢？

在上个月买车时，许多消费者仍然被告知理想ONE没有新车型或降价的计划，此后立即做出了新的决定。如何看待这个锅不是车主的责任。那些认为“受害者有罪”的人可能只是看着兴奋，但很难说如果发生这样的事情会发生什么。企业是否在削减汽车销量下降背后的韭菜，转而购买畅销产品？谈到汽车制造商割韭菜的问题，笔者认为，任何一家想要长期发展的汽车公司都应该尽量避免，因为制造和销售汽车是一项长期业务，而不是一次性交易。如果你想一鸣惊人，良好的声誉自然是不可或缺的。然而，理想ONE的一波操作确实让人看到了一丝“割韭菜”的味道。

由于手机等电子产品的价格相对较低，因此快速升级是可以理解的。然而，很明显，新产品在短期内无法以超过10万元的汽车价格推出。什么样的家庭可以在一两年内更换一辆新车？目前，汽车的使用寿命通常可以达到十年以上。由于政策原因，国内普遍考虑在四五年内换车，但理想ONE的寿命根本没有达到这个水平。自2019年4月推出理想ONE以来，仅仅三年多一点的时间。在之前的几个月里，作为理想旗下的“独苗”，这款车在正常情况下的月销量一直保持在1万元以上，也就是当年。如果突然停产，就没有必要让人觉得理想在“割韭菜”。我不知道这一理想的举动是否会导致未来汽车逐渐向“快销产品”发展。与手机一样，它们将在两到三个月后开始降价销售。如果是这样的话，我不知道有多少人能接受。目前……

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拼音 双语对照理想汽车在相关平台上的投诉数量正在增加。

官方回应称，“理想ONE不是降价，而是一种促销方式。”面对外界的质疑，理想汽车也做出了回应，表示“未来L8的生产和销售将是主要关注点，理想ONE将逐步退出生产线。这也证实了理想ONE将停产的传言，但并不像网友所说的“突然停产”。”。对于此次降价，该官员表示，“这不是降价，而是促销手段。".

降价不是一种促销工具吗？ONE背后的价格有可能再次上涨吗？这是否鼓励每个人抓住促销机会并迅速开始？此外，该官员还表示，目前有一个专门的团队负责与用户沟通，如何处理和解决用户需求需要官方回应。此次事件后，理想ONE的订单将不可避免地减少，其许多竞争对手可能会“躺赢”，比如Quest M7。写在最后：无论是降价还是促销方式，由于消费者最希望能够买到自己满意的产品，理想汽车此次的举动将不可避免地影响理想ONE在车主手中的维护率。简而言之，这是一场利益纠纷。希望理想汽车能够妥善处理此事，给消费者一个满意的答复。

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