停产、注销、套现，理想汽车，要跑？

如果把“停产、注销、套现”这三个字放在一家车企的头上，是不是就意味着只有一个结果——跑？现在，这三个词都出现在理想汽车的头上，所以说最近一段时间的理想汽车受到舆论的影响似乎并不过分。9月初，理想ONE（参数|询价）宣布终端降价2万元，即将停产。取代理想ONE，新款L8继续在中大型SUV市场竞争。在理想ONE销量相对较大的一些市场，出现了不少车主维权的案例，导致理想汽车成为舆论场上许多人关注的热点。在这种情况下，理想汽车的任何一个小动作，都可能被无限放大和过度解读。

同样在9月，理想汽车总裁沈亚男两次减持理想汽车股份，共计套现9113万元。这一操作发生在理想ONE停产之后，被许多网友解读为，作为公司总裁，他对理想汽车的未来并不乐观。因此，当理想汽车目前的股价还不错时，他迅速套现并等待离开，而公司总裁对自己企业的未来并不乐观，因此理想汽车的未来岌岌可危。

同样，第三件事也让这种猜测看起来更加现实。9月14日，有限公司启动了简单的注销程序。这家注册于2020年11月9日、注册资本为10亿元的公司基本宣告了死亡。有了这一切，给人的印象是，如日中天的理想汽车已经准备好运行了，但事实真的是这样吗？

首先，从理想ONE停产的角度来看，对于一些8月份仍在原价提车的消费者来说，理想ONE是在有迹象的情况下降价停产，这确实让许多消费者措手不及。“但我们认为这不是问题，因为理想汽车的李想在8月中旬提醒消费者在等待L8时不要购买理想ONE。事实上，他已经宣布停止生产理想ONE，但许多消费者无法接受突然降价。”。然而，作为一种产品，理想ONE已经到了产品生命周期的尽头，更换型号、升级或推出新产品系列是正常的。然而，在中国，相关层面对这种经常以维权为名、实际制造事端的行为容忍度很高，导致理想汽车处于被动状态。

第二个是首席执行官套现。我们知道，作为一家市值2000亿元的汽车制造商，理想汽车有股权流动是很正常的。此外，总统本人持有股份是为了赚钱。负责管理企业有什么意义？作为股东，需要一些资金来处理自己的事务或投资于更有利可图的业务也是合理的。此外，股权流只有不到1亿元，与2000亿元的市值相比，这只是杯水车薪。而且，只要李想本人坚持理想汽车，理想汽车就不会出现重大失误。

最后，浙江理想汽车被取消。事实上，在之前关于理想汽车的新闻中，几乎没有这样的公司，公司本身也没有开始实际运营。许多小伙伴都很纠结的一点是，注销时注销的10亿元注册资本不仅仅是因为业务无法继续。事实上，现在的企业注册使用的是认缴制，这意味着创业时不需要缴纳注册资本。例如，编辑所在的公司注册资本为100万元，老板没有见过100万元这样的东西。浙江理想汽车的10亿元只是认购金额，但事实上，很有可能尚未实际到位……

笔记

拼音 双语对照

标签：理想汽车理想ONE理想L9

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