思考|如果离开了华为，张兴海和赛力斯还能走多远？

最近，关于华为和赛力斯之间的关系，有一场热烈的讨论。虽然还是AITO汽车，但从最初的AITO行业到现在的华为行业，“吃瓜群众”之间还是议论纷纷。问题是，华为与赛力斯曾经坚不可摧的关系真的变成了裂痕吗？

有一点要说，这个问题真的很难回答。毕竟，AITO车辆最近的一些操作确实让人无法理解和理解。3月8日，华为与赛力斯联合打造的AITO汽车在官方微博和微信公众号平台发布了“妇女节宣传海报”。令人惊讶的是，它没有使用AITO提问，而是使用了新的术语“华为问题”。随后，华为终端的官方微博账号也转发了这条微博，并配文称，“你想去的地方，华为文杰汽车将永远陪伴你！”从此，华为文洁走到了前台！

看到这里，每个目光清晰的人都明白，华为可能即将“亮剑”。如果事实证明，华为一直在风骚地照顾赛力斯的情绪，那么这一次，华为似乎更加直接和果断。事实上，对于许多AITO的拥有者来说，选择AITO也是针对华为的。坦率地说，所有的商业活动都是由利益驱动的，坚持使用华为标志肯定比难以理解的AITO或晦涩难懂的Celestis要好。然而，张兴海和他的Celes在这个时候会有什么感觉？本来双方一起“生孩子”，但现在他们发现，随着孩子逐渐长大，他们变得越来越与自己无关。笔者认为，张兴海此时的心情肯定会好一些。当然，华为和赛力斯对这个问题的回答仍然非常官方。赛力斯表示，公司与华为之间长期的深度跨境合作关系和合作模式没有变化。双方将进一步深化联合业务合作，在未来推出更多受欢迎和有竞争力的新产品。至于华为，据说华为是华为打造的生态汽车品牌，也是华为打造的全新商业模式。华为提供，并通过产品定义、用户体验、质量控制、渠道零售和品牌营销，帮助汽车公司销售好车，帮助他们取得商业成功，同时推动华为智能汽车零部件的大规模销售。在阅读了双方的回应后，作者认为可以通过这种方式来理解两者之间的关系。赛力斯将华为视为“结婚对象”，而华为只将赛力斯视为众多好朋友之一。只是在某个时候，我离塞利斯更近了！

委婉地说，对赛力斯来说，华为是一切，也是唯一；但对于华为来说，赛力斯只是其中之一。如果有一天，Celes占有欲太强或变得不那么友好，华为不介意结束你的蜜月。毕竟，还有那么多排队等候加入！说白了，华为是在用纯粹的友谊交朋友，而塞利斯总是想着和别人结婚生子，一起走向明天。就是这样。奇怪的是，两人之间的关系可以永远持续下去！

笔记

拼音 双语对照那么，失去赛勒斯的真正原因是什么呢？赛力斯认为，去年芯片和动力电池等原材料的上涨导致成本增加，再加上疫情对生产和营销的影响，使生产和销售低于预期。但Selis有意无意地提到了一点：前期固定资产投资相对较大，折旧摊销费用相对较高。公平地说，这才是失去赛勒斯的真正原因。

盘点Celes在过去几年的发展，它的发展速度真的令人惊讶。仅2017年，赛力斯在建项目就达15.33亿元，同比增长126.8%；截至2018年，其在智能电动汽车研发方面的投资近9亿，同比增长200%。据统计，从2017年至2021，赛勒斯的前身有限公司在金康新能源两江智能工厂投资总额21.05亿元，在高性能汽车动力电池项目投资3.67亿元。如今，两江智慧工厂已经成立，在建的凤凰智慧工厂已投资近13.48亿元。然而，也必须强调一点。根据披露的财报，赛力斯2022年的销售费用超过30.83亿元，同比增长超过3倍；研发投资不到销售费用的三分之一。说到这里，笔者觉得华为与赛力斯的合作有点委屈。不知道张星海老板对此是否也有同感？

写在下面：我相信华为致力于与赛力斯合作。否则，就不会有那么多大牌汽车公司不合作，他们将不得不与名不见经传、出生于小型货车的赛力斯合作。然而，随着故事的展开，华为发现赛力斯似乎并不像想象中那么完美。许多关于智能汽车的梦想如果仅仅放在赛力斯上，最终可能很难实现。这就是华为环保汽车品牌诞生的原因。

从官网上可以看出，爱途汽车的名字还在，但下面的广告语已经改成了华为。至于带头的AITO汽车何时会被华为汽车取代，不妨拭目以待！最后，笔者冒昧地问张兴海董事长，如果有一天你离开华为，你有信心带领赛力斯前进吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：AITO发现问界M7

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