长安深蓝S7开中国汽车设计行业先河，以潮流时尚惊艳亮相巴黎、上海

“N”即是宁德时代，在汽车电池制造领域拥有稳居世界第一的地位，其实力自然不言而喻。

在三大巨头的共同赋能和护航下，阿维塔已经开始在高端汽车品牌的江湖上与韦小利、极氪、比亚迪等老将展开竞争，并且一直比较顺利。该品牌发布仅一年多时间，阿维塔11和011车型已完成量产，并于去年年底开始批量交付，创造了智能电动汽车领域的新纪录。同时，根据官方最新消息，阿维塔11在38天内交付量超过2000辆，创下了高端SEV品牌首款车型交付量的新纪录。一个又一个记录，阿维塔没有辜负“国家队造车”的称号，而在这方面，华为的加持也是天经地义的功劳。在这次高峰体验会上，几位011车主表示，CHN的金字招牌是他们盲目选择011的主要原因，尤其是对华为的智能驾驶辅助系统寄予厚望。

人员调整没有影响。华为对阿维塔的支持是一项长期战略。尽管一切看起来都很棒，但汽车市场上从不缺少惊喜。华为最近的一次内部人事调整引发了人们对阿维塔与华为关系的猜测，这种关系可能会发生变化。然而，紧接着，一张阿维塔首席执行官谭本宏、华为轮值董事长徐直军和余承东一起参观阿维塔新机型的照片在网上流传，这是对流行猜测的间接回应。

在这次与011车主的对话中，有“大嘴”之称的余承东直接回应：华为的工作调整很正常，对阿维塔的支持不会改变。坚定支持阿维塔打造高端品牌是华为的长期战略。余承东甚至开玩笑地说：“除非Tan和Avita不愿意再与我们合作。”与此同时，余承东透露，他不仅是Avita 11的所有者，也是011的潜在所有者。这种级别的身份使他能够在内部不断提供反馈和建议，推动阿维塔智能驾驶和智能座舱的不断升级和更新。余承东分享了自己驾驶阿维塔的日常通勤经历，他说：“阿维塔搭载了华为最好的智能汽车，华为有信心阿维塔的智能汽车将成为世界上最好的、无人能及的汽车之一。”同时，他也认为阿维塔11和011在操控和静音方面做得很好，跻身行业顶级标准；整体外观和内饰设计也非常出色，非常酷，适合那个时代精英的时尚品味。

有了这样一个高调的平台，在带货上下功夫，“好战”的余承东显然不在乎亮出自己的底牌。阿维塔肯定会在华为的造车领域占据更为关键的地位。在回答011车主关于“阿维塔如何在华为汽车BU未来发展体系中定位”的问题时，余承东当场做出了坚定的决定：“华为已经融入了阿维塔的品牌基因。”结论：向宁将军王侯身上有种子吗？在电动化和智能化的浪潮中，像怀有颠覆野心的余承东一样，有很多人想取代BBA，比如蔚来的李斌、理想的李想。。。当然还有来自阿维塔的谭本宏。余承东首次亮相阿维塔车主活动后，毫无疑问，我们对阿维塔的高端之路有了更多的期待，对余承东兑现“崇高承诺”有了更多期待，也对阿维塔与华为的合作有了更多期望。简而言之，高端SEV赛道势必拥挤不堪，BBA的反击也在不断酝酿之中。是否有人能笑到最后，仍然有必要骑着驴子，看看账本。然而，如果我们只关注2023年，笔者认为阿维塔接下来可能会全面进入华为的门店，并在更广阔的领域获得华为的深度赋能。至于每年10万台的小目标，肯定会更容易实现。

笔记

拼音 双语对照模仿新物种汽车纯粹的进化之美，带来绿色和谐的自然共生。在长安深蓝S7上，科技的合理性、人性的温暖、自然的安逸都得到了充分展现。

与技术共生。技术是长安深蓝品牌与一切事物之间的纽带。长安深蓝S7通过全面升级的技术体验和技术美学，为用户带来理性智慧和人文精神的融合。AR-HHUD取代了传统的仪表板，是内饰的标志性设计之一，使驾驶员能够更方便地关注车辆信息和周围环境，使驾驶更加智能和安全。同时，以技术为灵感的设计突破也是长安深蓝S7与技术共生的重要美学标志之一。采用钻石切割技术雕刻的贯穿式尾灯像陨石晶体一样传递能量，以“多元化，未来，将人与自然和社会联系起来”为初心。首次加入“极玉黄”和“香云橙”，以充满活力和高调的姿态展现出丰富多彩的生命力。许多设计细节融合在一起，给用户一种强烈的美感，第一眼就感觉到电力的冲击，进一步强化了长安深蓝品牌的科技形象。

与人类共生。长安深蓝品牌始终以用户为中心，在驾乘舒适性、智能交互等方面不断提升用户体验，通过不断丰富真实世界的用车场景，带来更多温暖的可能。作为一款中型SUV，长安深蓝S7的长度为4750mm，宽度为1930mm，高度为1625mm。2900mm的越级轴距，为用户出行带来贴心的人文关怀，舒适空间全面领先；全景天幕的开阔视野让每一位乘客都有一种徜徉在银河系中的感觉，全身放松；向日葵中控屏就像向日葵跟随太阳，时刻跟随乘客的需求；

笔记

拼音 双语对照

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