几家欢喜几家愁 造车新势力交付量解读

在刚刚过去的2019年，中国汽车市场再次出现低迷，造车新势力仍扮演着话题制造者的角色。不同群体的人对新动力汽车公司有不同的看法。由于一些新势力仍处于“PPT造车”阶段，一些消费者看不到自己的未来。另一方面，随着以蔚来、威马、小鹏为首的新势力逐渐步入正轨，越来越多的消费者越来越接受造车新势力。接下来，让我们回顾一下2019年车企新势力的交付量。

2019年造车新势力交付数量：蔚来20565威马汽车16876小鹏汽车16608合众汽车10006云度新能源2566理想汽车1000+零跑汽车1000+爱卡汽车网络制表www.xcar.com.cn当蔚来提到造车新力量时，首先要说的就是蔚来。作为为数不多的以“高端”车型为主的国产汽车品牌，蔚来在2019年共交付20565辆新车，与2018年交付的11348辆相比增长了81%，也位居造车新势力交付榜首位，ES6车型交付11433辆，ES8车型交付9132辆。蔚来汽车2019年交付量为123456789101112，交付量为1805辆、811辆、1373辆、1124辆、1089辆、1340辆、837辆、1943辆、2019辆、2526辆、2528辆、3170辆。具体来看，蔚来汽车之所以能够成为2019年造车新势力中交付量第一的企业，主要得益于其后期的努力。从上表可以看出，2019年1-7月交付量波动较大，2月和7月交付量仅超过800辆。然而，自8月以来，蔚来的交付量逐渐增加，12月达到3170辆，同比增长25.4%。由于2019年最后五个月交付量逐步增加，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌对这一成绩相对满意。他表示，除了产品和服务，蔚来老用户对新用户的口碑传播和推荐也提供了重要帮助。此外，对于蔚来2020年的销量，李斌表示“充满信心”。在笔者看来，李斌之所以充满信心，主要得益于蔚来产品力的提升。

2019年12月28日，在第三届NIODay上，蔚来发布了一款全新ES8车型。新的ES8全系列型号被160kW永磁同步电机和240kW异步感应电机取代。0-100km/h的加速时间为4.9s，总功率比旧款降低了80kW。虽然功率有所下降，但新款ES8的续航里程有了显著提高，之前的355公里和425公里续航里程升级为415公里和485公里，还增加了100千瓦时的电池组。

更重要的是，蔚来还发布了第三款量产车型EC6，它可以被视为ES6的轿车版。整体设计语言与ES6车型基本一致，但采用了溜背式设计，风阻系数也降至0.26Cd。值得一提的是，蔚来EC6配备了面积为2.1m2的一体式穹顶式玻璃车顶，不仅有效隔热，还能隔绝99.5%的紫外线。此外，搭载100kWh电池组的运动车型续航里程为615公里，使EC6成为蔚来旗下续航里程最长的车型。目前，蔚来EC6已经接受预订，预计将于今年7月公布价格和配置，并于9月开始交付。

除了产品，资本一直是造车新势力面临的最大挑战之一，这一点在2019年的蔚来身上得到了很好的体现。从有限公司计划投资100亿元于威来汽车的计划破产，到随后与湖州市五星区政府就筹集50亿元资金的谈判终止，W……

笔记

拼音 双语对照赖昌星在2019年接受了外部各方的质询。然而，今年年初，有消息称，包括广汽集团、吉利汽车、上汽集团在内的几家汽车公司正在竞购蔚来。虽然目前还没有确切消息，但已经证实，蔚来正在逐渐获得传统汽车公司的认可，其资金流紧张的状况有望得到缓解。另一方面，随着特斯拉上海工厂产能的提升，首批国产Model 3（参数|询价）车型交付给消费者，以及大众ID家族逐渐引入中国，其两家MEB工厂将于今年开始生产，这将对蔚来产生重大影响。综合来看，蔚来的2020年充满了挑战和机遇，要继续引领造车新势力并不容易。

笔记

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