12月18日,岚图汽车在深圳发布了其首款量产车——岚图FREE。Landmark FREE定位为中型到大型SUV,可以视为Landmark iFree概念车的量产版本,该概念车将于2021第三季度推出。新车基于ESSA原生智能电动架构打造,采用MVP多场景新能源动力解决方案,提供纯电动和增程动力两种形式。这款新车预计将于2021上海车展之前推出,并将于2021第三季度交付给用户,预计价格不超过40万元。在阅读了以下要点后,本文已经到了岚图汽车首款量产车型——岚图FREE正式发布的一半;Landmark Free定位为中大型SUV,是Landmark iFree概念车的量产版;新车基于ESSA的原生智能电动架构打造;新车采用MVP多场景新能源动力解决方案,同时提供纯电动和增程动力;
笔记
拼音 双语对照朗道汽车是东风汽车集团旗下一个全新的智能电动品牌。
据了解,岚图汽车是东风汽车集团旗下的一个独立品牌,专注于打造新能源汽车。朗道于今年7月首次亮相,此后发布了i-Land和iFree两款概念车。仅仅几个月后,该品牌就正式发布了其首款量产车Landau FREE。作为一款新能源中大型SUV,Landmark FREE的主要竞争对手包括蔚来ES8(Parameter|Inquiry)、理想ONE(Parameter|Inquiry)等。
外观方面,岚图FREE沿用了岚图iFree概念车的全新设计风格,在保持冷静大气的同时,增添了一些未来感和科技感。值得一提的是,流畅的造型有助于提高空气动力学特性,从而降低车辆能耗水平并提高续航性能。新车的长、宽、高分别为4905mm/1950mm/1690mm,轴距为2955mm。此外,Lando FREE采用了大量高强度钢材,白色车身的静态扭转刚度为39300 Nm/deg,达到了行业领先水平。
内饰方面,朗道FREE顺应数字化趋势,搭载全球首款集成式可调节三重屏。同时,新车在座舱质感上也投入了大量精力,皮革材料和缝线材料的使用显著增强了豪华感。作为一款中大型SUV,Landau FREE的空间表现也可以被认为是一个卖点,“五座大”设计提供了更愉快的乘坐体验。
朗道FREE采用MVP多场景新能源动力解决方案,兼容纯电动和增程混合动力形式。驾驶方面,新车搭载前后双电机,构成综合最大功率500千瓦、综合最大扭矩1000牛米的电动四驱系统。
朗道自由增程版搭载1.5T直列四缸发动机,最大发电量为80kW,NEDC综合续航里程为860公里,还可使用92号汽油。纯电动版本续航里程为500公里,支持11kW家用充电和直流快速充电。在底盘方面,Landau FREE采用了前双叉臂悬架和后多连杆悬架。高端车型还将配备空气减震器。编辑点评:“青春胜于蓝色,也许这是传统车企打造智能电动品牌的初衷”。朗道汽车展示了东风汽车集团对汽车形态未来的愿景,并将其付诸实践。从该品牌首次亮相到发布首款量产车,仅用了几个月的时间。从产品策略上可以看出,官方对岚图FREE寄予了厚望。一方面,新车抓住了中国人对大型SUV的认可;另一方面,纯电动和增程动力提供了更丰富的选择。当然,兰道FREE的最终价格和详细配置仍然未知,爱卡汽车将继续遵循其未来的趋势。亮点回顾:Landmark FREE Power Message北京车展860公里增程版静态回顾Landmark概念车iFree全球首秀宏光MINIEV领先增长回顾11月新能源销量
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拼音 双语对照
在过去的2019年里,中国汽车市场再次经历了退坡,造车新势力依旧充当着话题制造者的角色。对于新势力车企,不同人群有着不同的观点。
1900/1/1 0:00:00小鹏汽车登陆纽交所、威马完成100亿元D轮融资、合众年底冲刺IPO、天际完成50亿新一轮融资进入2020年下半年,新造车企业的大动作不断,走得快的已经齐聚美股成为华尔街明星,
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