冲击“百万俱乐部” 广汽丰田前三季度再现“学霸”实力

日前，广汽丰田9月销量由乘联会正式公布，并继续保持平稳向好的态势。在经历了前两季度的反复疫情、芯片短缺和第三季度部分地区的高温天气（如限电）后，整体经济和汽车市场面临着重大挑战。在此背景下，广汽丰田凭借电动化和高端化的双核动力，在第三季度取得了令人满意的成绩，牢牢占据了合资公司的榜首位置。9月份，批发销量为9.6万台，同比增长98.8%；

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拼音 双语对照e年，以进口车辆的形式。广汽丰田被誉为“终极环保汽车”，完全零排放，未来将为实现“碳中和的”社会做出巨大贡献。第二代MIRAI将为国内先锋环保汽车寻求者提供一个“品尝”的机会，并为用户创造新的“氢出行”体验。至此，广汽丰田已经形成了由HEV、PHEV、EV和氢燃料电池组成的全赛道布局，并拥有强大的加速和全面的电动化战略。

高端产品得到广泛认可，创造了高价值增长的新曲线。今年以来，国内自主和合资新车纷纷涌入市场，尤其是20万至50万领域的高端车型。高净值消费者对高品牌价值和高产品质量的追求越来越高，高端产品在整个汽车市场的销量也越来越明显。9月，广汽丰田三大旗舰批发销量达到40235辆，同比增长66.5%，占全系销量的41.9%。其中，凯美瑞（参数|询价）销量24185辆，同比增长69.8%，稳居中高端轿车顶级阵营，释放出中高端轿车“常青树”的新活力。8月新增第四代汉兰德380T车型后，消费者热情高涨，涡轮增压为汉兰德的成长做出了贡献，成为用户高品质、高保值、高品味的新选择。萨那（参数|询价）9月批发销量为7824辆，已连续8个月保持MPV市场的领先地位，成为MPV行业的新霸主。广汽丰田的高端产品矩阵，在凯美瑞、汉兰达、萨那三款旗舰车型的支撑下，已经成为企业高价值增长的新曲线，使广汽丰田不仅在销量上进入合资领导阵营，而且构建了以电动化、智能化、，产品结构高端化。

18年来，广汽丰田以“量产、幸福”为使命，致力于为客户提供高品质、高价值的出行体验。自2010年率先在国内推出双擎混动车型以来，广汽丰田一直走在电动化的前沿，以“电动化领军者”的实力为电动汽车的普及做出贡献，并不断深化发动机整体布局。第四季度，广汽丰田将巩固电动化和高端化优势，全面加速迈向“百万产销俱乐部”。

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