纯电车真的是油价上涨的最好替代者吗？

每次油价上涨，总有很多人会说：“油价太贵了，我就知道我会买一辆新能源汽车。”事实上，与之前的计算相比，如果我们以50L的油箱计算，加满一箱油至少要多花80元。最近一个月，比亚迪、小鹏、特斯拉、朗道等品牌纷纷宣布涨价，但都抵挡不住消费者的购买热情，这足以说明纯电动汽车的吸引力有多大。

值得一提的是，一些新动力汽车制造商的领导者也跳出来吹捧纯电动汽车的优势。例如，威马汽车创始人兼首席执行官沈晖在一个社交平台上写道，“以五年10万公里计算，智能电动汽车与汽油相比可以节省约8万元的电费，这几乎相当于四个LV或爱马仕入门级套餐。那么，你还在考虑什么呢？快来加电吧！

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拼音 双语对照“但作为消费者，你应该担心电动汽车是否适合你吗？举个最简单的例子，五年前，我吃了一碗面8元，但现在基本上是10元。五年前矿泉水是1元一瓶，但现在几乎是2元。当然，我们不是在讨论油价上涨的原因，而是想说在许多事情中，nd是不可逆转的。“石油和电力之战”并不是一个可以得出结论的观点。燃油车并没有想象中那么脆弱，纯电动汽车也不是滴水不漏的。首先，在汽车价格方面，对于同级别的新车来说，纯电动汽车的价格通常比燃油车高出数万至数十万。这并不是因为纯电动汽车的技术有多先进，而是因为规模不够大，导致成本无法降低。特别是在新能源回归和电池原材料增加之后，大多数纯电动汽车实际上都面临着尴尬的局面，很难从下游新能源汽车的销售中获利，价格的上涨让许多等待的汽车消费者陷入了困境。

我们比较了属于同一款紧凑型SUV的Nezha U（参数|查询）和哈弗赤兔（参数|询问）。考虑到购置税和保险，在类似配置方面，Nezha U比哈弗赤兔贵3万左右。哈弗赤兔的油箱容量为55L，可以正常行驶550公里左右，而Nezha U的续航能力为500公里。哈弗赤兔显然更方便，电动汽车的续航能力会随着使用而下降，三、四年后两者在时间使用里程上的差异可能会更加明显。如果家里只有一辆车，那么就需要考虑它是否可以接受频繁充电。如果按照每月行驶2000公里来计算使用哈弗赤兔的成本，不考虑空调和温度对纯电动汽车的影响，大约在1940元左右。不过，Nezha U的成本是360元，与哈弗赤兔相比，Nezho U将节省18960元。这可能就是为什么每个人都最喜欢纯电动汽车的原因。在保存率方面，我们以三年为例，哈弗赤兔的残值在65%左右。以13.88万的顶级车型为基准，三年后仍能买到9万元。作为一辆纯电车，三年内可以享受50%甚至40%的折扣。售价14.78万元的《Nezha U》可能只卖到7万元左右。此外，通过我们对二手车经销商的采访，他们也非常害怕纯电车，因为交易困难。目前，选择二手车的客户主要是燃油车。

此外，许多人对电动汽车的维护问题并不清楚。事实上，电动汽车的保养很简单，主要包括更换齿轮油、制动油、空调滤芯，大约200元。对于燃油车来说，500元的小保养和1300元的大保养相对便宜。事实上，就有轨电车一年的使用成本而言，它至少比燃油低2万元。但对于普通家庭，尤其是“刚需”用户来说，车辆需要考虑全周期使用成本。即使每周只充电一次，许多人也不愿意这样做，因为没有人愿意上一天的班，拖着疲惫的身体排队充电，这是目前纯电车无法避免的缺点。当然，有些人肯定会说，难道你自己就不能按下充电桩吗？目前，为了不耽误时间，可以设置许多社区停车位。然而，根据相关数据，即使在北京、上海和广州，私人充电站的比例仍然很小，更不用说在其他城市了，你希望别人在哪里充电？

正如我身边一位买了Song DMI的朋友所说，第一辆车不考虑纯电车。通常上下班通勤是可以的，但如果全家旅行，他们就不敢去很远的地方，因为日本在节假日期间会出现交通堵塞。如果再没有电，这真的会影响他们的情绪，因为无论他们改变多少……

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拼音 双语对照充电时，他们无法完全避免“里程焦虑”，因此他不再喜欢纯电车。最终，理性压倒了他，选择了混合动力车进行过渡。此外，电动汽车的安全性也是一个不容忽视的问题。很少有品牌敢宣称他们的新能源汽车从未经历过自燃。自燃可以说是时刻悬在新能源汽车公司头上的一把剑，因为如果公司的新能源汽车发生自燃，就意味着安全受到挑战。

即使是特斯拉、蔚来等高端新能源品牌也无法避免自燃，而导致自燃的原因有很多，比如过度充电、充电操作不当等。此外，现在许多新能源制造商都使用三元锂电池作为新能源汽车的动力。尽管锂电池具有更高的能量密度，但它们的燃点较低，在发生碰撞或高温时更容易自燃。特别是在三电技术仍处于发展阶段的时候，企业只能努力通过不断的探索和实验来寻求改变。相比之下，燃油车在这方面要安全得多。经过百年的历史发展，目前燃油车的技术已经达到一定水平，甚至更糟糕的品牌也很少出现自燃等重大问题。对于消费者来说，这些因素会影响他们的购车选择。不可否认，新能源是汽车发展的方向，选择纯电动汽车的理由有一千个。但目前，新能源汽车市场上的品牌太多，良莠不齐。许多品牌既没有积累汽车制造业务，也没有完善的配套设施，有些品牌持续亏损。它们有一天会消失在汽车市场上，这并非不可能。此外，麻辣车行业认为，当前新能源汽车电池技术仍有进一步优化的空间。综合考虑，纯电动汽车早期买车+中期用车+后期售车的价格并不比传统燃油汽车便宜多少，还有很长的路要走。在油价飙升的情况下，放弃燃油车，购买纯电动汽车是最好的解决方案吗？至少就目前而言，如果你只是想省钱，你肯定会后悔的。那么哪些消费者适合新能源汽车呢？第一种是针对有绿卡需求的人，没有数量有限的麻烦，这对工作组来说非常有利。第二辆是家里的第二辆车，他们不会考虑使用纯电车进行长途旅行。因此，不要盲目跟风。纯电动汽车也许有一天会取代燃油车，但我们仍然有点遥远。注：以上图片来自官方品牌

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