个性化是卖点, 翼搏竞争力分析

3G指南：虽然前期动力设备略显不足，但其独特的个性理念仍将弥补这一不足。

■ 在嘉年华的同一平台上，福特Wing Beat（参数|询价）在广州车展上亮相。Ecoport是一款紧凑型城市SUV，与嘉年华建立在同一平台上。其首次在国内亮相是在2012年北京车展上，其官方中文名称被正式宣布为“Ecoport Wing Beat”。然而，当时发布的车型是进口版，而真正属于长安福特的国产翼博在去年的广州车展上亮相。目前，中国人对SUV车型的痴迷几乎是疯狂的，这绝非危言耸听。看看许多品牌的新车计划就可以证明这种情况。纵观同行，上海通用汽车别克旗下的昂科拉（参数|询价）已率先上市，而日产巨科有望很快引入国内市场。就连还没有写下一句话的大众太炮也在全力跟进，所以长安福特未来面临的市场形势并不轻松。当然，如果你想从中脱颖而出，你需要依靠自己的产品竞争力。那么一博的优势和亮点在哪里呢？让我们看看下面。

首先要看的是一辆个性古怪、绝对的美国SUV的外观。尽管福特最近推出的新款车型并没有刻意突出统一的家族风格，但我们可以从机翼巨大的进气格栅中清楚地发现Fusion车型的味道，两者之间的风格传承不言而喻。当然，宽大的前格栅不仅可以作为福特车型的全新标志，还可以有效提升其品牌价值。毕竟，这种设计很容易让人想起昂贵的阿斯顿马丁。一博的前大灯尺寸没有美系车型那么大气，但简洁的线条设计让它足够犀利。此外，两侧的圆形雾灯，再加上梯形的雾灯灯罩，相得益彰，为整体视觉体验提供了很好的点缀。新车侧面设计的亮点主要体现在几个重要的“数据”上。23度的接近角和36度的离去角令人满意，离地间隙也很好。尽管它是一款城市SUV，但它仍然展示了出色的实用性。车尾下部采用了黑色塑料护板，非常巧妙，凸显了SUV的身份，吸引了用户的注意。侧面的一体式前倾设计也展现出强烈的动感。长安福特翼博采用205/60/R16 Maggis品牌轮胎，尺寸适中，轮毂设计与蒙迪欧（参数|询价）车型几乎相同。

尾部的设计也很吸引人。例如Wing Beat的尾门线条笔直向下，有一种非常狂野的感觉。悬挂式备胎也非常引人注目，这种设计也突出了Wing Beat狂野的一面。与翼虎（参数|询价）的优雅相比，较小的福特翼虎更具个性。与国内同类型竞争对手相比，福特翼板的外观设计更加个性化，外观大气而古怪，其整体小巧精致的设计也会让人们对美国SUV有不同的看法。当然，外观和品味因人而异，一博势必会吸引更多追求绝对个性化的年轻用户。

“对中国人来说，在轴距增加40毫米之前，由于中国人的偏好，福特国产车型的推出并没有提高尺寸水平，但这种做法现在被一博打破了”。该车的长、宽、高分别为4280/1785/1658毫米，轴距为2530毫米；

笔记

拼音 双语对照与海外版相比，该车的长度、宽度和高度分别增加了110毫米、35毫米和8毫米，轴距增加了40毫米之多。虽然轴距尺寸略低于别克安卡拉，但只有微小的数值差异不会对翼子板行程的竞争力产生重大影响。为了在中国市场取得成功，福特终于向现实妥协了。

“动力延续了Fiesta车型，满足了城市驾驶的要求。海外版福特翼盒的主要推力是1.0L EcoBoost涡轮增压发动机。但根据工信部最近发布的信息，推断国内翼盒将只搭载1.5L自然吸气发动机ne，并将匹配5速手动和6速双离合器变速箱，最大输出功率为81kW/6045rpm，峰值扭矩为140Nm/4500rpm。“。应该说，动力强劲、引人注目的长安福特翼虎在动力装备上并不给力，至少从最初的角度来看是这样。与同级竞争对手别克昂科拉相比，确实没有优势。我们也希望1.0 GTDi涡轮增压发动机能尽快搭载在国产翼虎之上。

然而，国产翼盒将搭载的1.0T发动机将仅使用低输出调谐（即最大功率为74kW（100PS）/170Nm）。因此，即使更换了预期的三缸发动机，在动力参数方面仍不太可能赶上昂科拉。唯一值得期待的是官方公布的综合油耗低于6升/100公里。

底盘结构方面，由于与嘉年华在同一福特B平台上开发，福特Wing Beat的底盘结构将与嘉年华相同，采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立后悬架结构。这种结构也最适合空间和金钱都很小的小型车辆。由于缺乏独立悬架和结构原因，另一个翼行程只有向前驱动设置，这也不如别克昂科拉。虽然一博所使用的底盘悬架对于一款城市SUV来说不再有争议，但更多的惊喜和突破似乎并不现实。

■ 内饰延续了家族化的理念，配置也很规范。与同类自动驾驶车型相比，合资车型在内饰构造方面仍有优势，这也体现在新款翼子板上。新车的内饰风格延续了福特家族的理念，尤其是中控台和仪表盘的设计，很容易让人想起嘉年华车型。色调搭配的室内氛围自然大气。仪表板遵循车身表面的曲线和棱角线。两个圆形仪表的读数非常方便。灯光采用“冰蓝色”色调，使整体环境非常舒适迷人。虽然整体装配工艺不错，但在材料方面，机翼行程使用的硬塑料范围很广，仍然会减少外界对它的影响，材料的手感只能算是一般。方向盘采用三幅式设计，左右两侧均采用皮革包裹，手感舒适。然而，如果方向盘可以更厚一些，那应该会更好。在方向盘表面，还有多功能按钮，可以直接语音操作车辆的SYNC系统，按钮的触感也很好。

值得注意的是，仪表盘的设计是福特翼板整体内饰的亮点之一。炮筒样式已经让我们在视觉上感到有点疲惫，但不规则的炮筒样式可以给我们一种耳目一新的感觉，非常运动。福特Wing Beat从未放过细节，甚至表盘上的指针也脱离了传统造型。虽然这个仪表盘感觉有点像车身，但中央小屏幕仍然可以显示瞬时油耗等信息……

笔记

拼音 双语对照离子和范围。此外，新车在中控面板上方配备了一个小屏幕，无法进行彩色显示。然而，可以实现一些基本的多媒体信息显示，也可以进行倒车图像的模拟显示。如果您在这方面的要求不是那么严格，那么满足日常使用是没有问题的，福特的主要SYNC系统也具有出色的功能。

由于受到车身尺寸的影响，国产福特翼豹在空间方面的表现不会太突出。然而，经过实际测试，身高1.85米左右的驾驶员坐在前排仍然可以获得大约一拳半的头部空间，性能仍然很好。此外，驾驶座右侧还有一个小扶手，高度和角度都很合适。后排的腿部空间也可以达到一拳左右，车身车顶采用了凹陷式设计，头部空间非常宽敞。即使是后排1.85米左右的乘客也不会感到过于压抑。在这款与嘉年华平台相同的汽车上取得的这一成就应该被认为是合格的，毕竟它更广阔的愿景永远不会在嘉年华上实现。除了后尾门上的备胎，它的开启方式也非常值得一提。尽管这种横向打开的方式在打开时需要车后更多的空间，但对于许多喜欢SUV的女性用户来说，打开和关闭这样的设计要容易得多，这样他们就不会因为高度不足而出现尴尬的情况。

0

尽管后备箱的空间受到两侧轮拱的影响，但由于地板相对平坦，日常物品还是很容易堆放起来。“如果你需要更多的空间，你可以简单地拉动拉绳降低座椅靠背并抬起坐垫，这样就很容易获得705L的储物空间。”。在小储物空间方面，前排和后排之间形成了鲜明的对比。前排空间不仅有大量的储物格，而且有多种设计，可以容纳各种物品。即使在副驾驶座下面，也有一个小抽屉，可以让女司机换鞋，非常贴心。后排的储物空间与前排相比小得可怜，不仅在数量上，在尺寸和性能上都有些差强人意。它只能放下一个普通的水瓶，有相对较大的限制。

1

在安全配置方面，国产翼拍配备了前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘、双回路四轮防抱死制动系统（ABS）、车身电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、坡道起步辅助系统（HSA）、紧急制动辅助系统（EBA），以及也可以在其上找到的自动锁定和其他安全配置。然而，这些配置预计不会成为标准配置。在安全配置方面，翼搏的表现只能说是中规中矩，与对手保持同一水平，没有突出的表现。尽管安全配置得到了很好的规范，但Wing Beat在多媒体系统中有一些亮点。它携带的SYNC？多媒体通信和娱乐系统可以与绝大多数用户的手机、多媒体播放器和其他操作互联，实现语音拨号、短消息内容的语音广播、语音控制MP3播放等功能。这种互动系统仅在与Ancola相同级别的车辆上可用。值得一提的是，翼拍也通过了SYNC？它为消费者提供终身免费的紧急救援呼叫服务。当车辆遇到严重碰撞事故时，SYNC？它可以自动拨打呼叫中心并显示位置，为驾驶员提供紧急援助。在其他配置中，Wing Beat和对手之间没有显著差异。有关更具体的配置信息，让我们继续等待。

2

■ 售价预计将突破10万元，个性化也是与嘉年华同平台打造的长安福特翼子板。它的主要目的也是为了驱动城市，所以它在定位上会更人性化。目前，预计国内一博的价格可能会超过10万元……

笔记

拼音 双语对照尽管这只是对其低调车型的猜测，但并非不可能。一博在海外的价格与嘉年华没有显著差异，在中国仍有可能采取类似的定价策略。具体而言，在竞争对手方面，前面提到的别克昂科拉仍然首当其冲。由于目前此类SUV车型不多，类似价格范围内的力威和天宇SX预计也会对翼子板构成威胁。不过，如果国产一博真的以不到10万元的起步价推出，其未来的市场前景是非常有希望的。此外，个性化也是这款车的一个主要卖点。

3

■ 结论与翼虎相比，外界对长安福特翼博的关注度略低，可能是由于车型定位的原因。国人追求大气车型的观念根深蒂固，无法快速接受像逸博这样更紧凑、更紧凑的SUV，但这类车型恰恰是未来城市驾驶的首选。与普通汽车相比，一博展现了SUV车型的独特优势。虽然前期动力设备略显不足，但其独特的个性理念仍将弥补这一不足。接下来，外界只需要期待一个更符合人们心理的价格。

笔记

拼音 双语对照

标签：福特昂科拉长安别克理念

汽车资讯热门资讯