2020年4月28日，随着最后14代皇冠下线，一汽丰田皇冠正式停产。这也意味着，一辆拥有历史、传统和声誉的丰田旗舰车已经退出了中国这个世界最大的汽车市场，并结束了它的生命。
皇冠停产后，并不是淡出了人们的视野，而是在二手车市场上继续蓬勃发展。在良好的口碑和信念的支持下，皇冠在二手车市场的价值飙升。时至今日，许多车况超过十年的皇冠售价仍在20万元以上，保存率超过50%。这确实印证了一句话：“当你不珍惜它时，只有在失去它之后才能理解它，这才是有价值的”。
图为过去几代丰田皇冠（参数|查询）。然而，尽管皇冠已经停止了在中国的生产和销售，但它仍在日本当地市场销售，并更新为第十五代车型，这让许多中国人羡慕不已。近日，据日本媒体报道，丰田第15代皇冠即将进行大修（或升级为第16代车型），计划于7月15日正式发布。新车将主要在外观、配置、动力等方面进行升级优化。
此外，根据此前网上曝光的信息，改装后的丰田皇冠预计将进口国内销售，预计售价为354.5万元，与第12代皇冠首次引入中国时的售价相似。与2018款国产第14代皇冠相比，它要贵得多，门槛也远高于目前在售的宝马3系（参数|询价）、奥迪A4L（参数|询）和梅赛德斯C级（参数|咨询）。
目前，在日本当地市场销售的第15代丰田皇冠是基于丰田TNGA-N平台打造的，该平台是一个前后驱动布局平台。基于这个平台，还有第二代丰田氢能源汽车Mirai，可以说是TNGA架构中相对高端的平台。
然而，在尺寸方面，在日本销售的第15代皇冠仍然没有优势，长、宽、高分别为4910/1800/1455毫米，轴距为2920毫米。作为对比，国产第14代皇冠的长度、宽度和高度分别为5020/1805/1480 mm，轴距为2925 mm；
笔记
拼音 双语对照当前国产亚洲龙（参数|询价）的长、宽、高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。当时，皇冠在中国的停产与其紧凑的车身宽度有关。
外观方面，第15代皇冠的整体造型还是相当大气和有辨识度的。搭配大尺寸进气格栅和柳眉LED大灯，视觉冲击力很强，至少比国产第14代皇冠霸气很多。车身侧面显得十分修长，车窗边缘的镀铬饰条也体现出浓郁的商务风格。后部的环形尾灯和两侧共四个排气装置增强了整车的运动感。
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内饰方面，丰田依然采用了一贯中庸实用的布局设计，配备12.3英寸悬浮式中控触摸屏、传统机械换挡杆、三幅式多功能方向盘、机械仪表盘以及多个实体按键。技术略显欠缺，豪华感很强，这无疑是皇冠的一大劣势。
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动力方面，第15代丰田皇冠在日本市场提供了三套动力系统，包括2.0T四缸汽油版，最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。
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以及由2.5升四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为221牛·米；
笔记
拼音 双语对照
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