雷克萨斯11月销量出炉 不愧是二线豪华品牌的老大！

近年来，雷克萨斯在国内市场发展迅速，在二线豪华品牌中占有绝对的主导地位。至于原因，主要是因为许多豪华品牌都在大幅降价促销，而雷克萨斯车型则保持着涨价的趋势，销量仍能实现大幅增长。

12月4日，雷克萨斯公布了11月的销售数据。数据显示，雷克萨斯11月在国内终端销售新车20632辆，同比增长6.8%，其中纯电动和混合动力汽车7472辆，占当月销量的36.2%。雷克萨斯2019年国内销量首次突破20万辆，达到200521辆。2020年1-11月的累计销量达到202647辆，如果不出意外的话，2020年雷克萨斯的销量将超过22万辆。产品矩阵是完整的，消费者无法逃脱“真香定律”。2020年是雷克萨斯在中国电动化转型发展的元年，该品牌首款纯电动车型雷克萨斯UX（参数|询价）300e已经上市，进一步丰富了其产品矩阵。但如果要说到主要车型，那一定是雷克萨斯ES（参数|查询）。

作为雷克萨斯旗下的主要热销车型之一，ES的指导价区间为29万至4.83万元，截至10月已售出8.9万辆。另外两款主要销售车型为SUV产品，其中，中大型SUV雷克萨斯RX（参数|询价）前10个月销量3.8万辆，中型SUV雷克萨斯NX（参数|询）累计销量3.1万辆。

值得注意的是，雷克萨斯旗下的许多车型都要以更高的价格购买，订购周期也相对较长。以雷克萨斯LM（参数|询价）为例，新车的指导价为116.6万-1466万元，但目前的市场价格已提高到8.01亿元，新车的落地价适当为200万元。综合来看，这不仅是雷克萨斯的“任性”，也是消费者“真香定律”的完美证明！然而，雷克萨斯被红旗所掩盖，其11月的销量确实相当可观。然而，雷克萨斯的受欢迎程度被同样强大的红旗品牌所掩盖。11月，红旗汽车销量突破2.5万辆，同比增长100%。对于红旗来说，这已经连续四个月超过了2万辆，再次将雷克萨斯挤在了后面，也为我们自己的豪华品牌提供了发言权。

与此同时，当前二线豪华品牌之间的竞争日益激烈，凯迪拉克也实现了显著的销量增长。尽管这是通过大幅降价实现的，但这给雷克萨斯带来了巨大的压力。其次，逐步实现车型国产化的林肯汽车也在不断刷新销量纪录。据悉，其11月销量达到7400辆，同比增长82%，已连续7个月实现同比正增长。它可能在未来成为一匹“黑马”。

值得注意的是，雷克萨斯在过去一两年中不断暴露出自己的问题。今年以来，丰田经历了声誉崩塌，机油乳化、机油增多等问题被曝光。关键是它还扩展到了雷克萨斯的一些车型，并遭到了许多车主的投诉。此外，今年上半年，雷克萨斯被召回，涉及4.33万辆汽车，原因是其燃油泵存在缺陷，发动机可能熄火，这让消费者质疑雷克萨斯最依赖的高品质。总之，我不得不承认，作为二线豪华品牌的领导者，雷克萨斯并不担心销量，但不可否认的是，它面临的压力也在进一步增加，包括来自自主品牌和其他二线豪华品牌。当然，随着年底的临近，我们也预计雷克萨斯将在2020年的最后一个月带来更好的表现。

笔记

拼音 双语对照

标签：雷克萨斯红旗丰田凯迪拉克雷克萨斯UX

汽车资讯热门资讯