雷克萨斯原厂刚刚发布了纯电动概念车的第二波预告，预计将采用新的e-TNGA平台和LF-30Concept设计风格。雷克萨斯北美纽约经销商负责人John Iacono最近在接受外媒《汽车新闻》采访时表示，北美经销商期待着纯电动汽车品牌的到来，并透露雷克萨斯未来可能会推出一款新的7座SUV，以及另一款旗舰SUV车型，甚至带来了不同于当前RemoteTouch的新一代车载信息集成接口。
外媒《汽车新闻》近日采访了雷克萨斯北美纽约经销商首席执行官John Iacono。他表示，雷克萨斯北美各地区的经销商此前曾密切表示，希望纯电动汽车销售资金能够到达雷克萨斯原厂。利用雷克萨斯过去在推动汽油和电动混合动力汽车战略方面的成功，扭转特斯拉控制北美电动汽车市场大局的现状。
面对这样的呼声，雷克萨斯原厂也做出了回应。此前，原厂于2020年12月通过“电气化雷克萨斯”在线视频宣布了该品牌的电气化愿景，并预测雷克萨斯将于2021推出新的电动概念车。它还公布了其正面外观的轮廓。预计将采用新的e-TNGA平台，并延续2019年东京车展上推出的LF-30概念车的设计风格。最近，2021 2月，原厂进一步发布了汽车后部的拖车图纸。除了车尾的雷克萨斯发光字符装饰外，你还可以在金属板上看到类似尾翼的设计。
除了e-TNGA平台，Direct4四轮驱动技术也有望成为雷克萨斯纯电动概念车传动系统的重点。前轴和后轴采用制造商宣布的“e轴”设计，每个轴都集成了一组高扭矩输出电机和驱动轴。通过系统升级和车辆计算机的实时功率分配，实现了零输出延迟的效果。雷克萨斯原厂此前指出，新款Direct4在带来更灵活的动态操控的同时，还具有降低噪音和提高舒适度的效果。
雷克萨斯在2019年发布了LF-30纯电动概念车，电池容量为110千瓦时。在WLTP测试条件下，该车的续航里程为500公里，可支持150千瓦的快速充电。四个车轮中的每一个都在车轮内部配备了一个电动机。原厂提供的数据为544马力和700牛。m扭矩。从0加速到100公里/小时只需3.8秒，而极限速度为200公里/小时。除了细节仍保密的纯电动汽车外，John Iacono还表示，雷克萨斯前两年的产品线更新确实很慢，不像许多豪华竞争对手那样迅速扩张，几乎覆盖了所有级别。他甚至指出，雷克萨斯北美经销商之所以会让客户回厂，主要是因为售后维护，而不是因为有新产品吸引客户回来。然而，这些缺点预计在未来会有所改变。John Iacono暗示，除了目前的RXL三排座椅车型，以及面向北美市场的越野SUVGX（陆地巡洋舰普拉多双床）和LX（陆地巡洋舰双床）车型外，该品牌还将在不久的将来增加一个全新的三排座椅SUV系列，以便该品牌能够在三排六座或七座SUV市场上与竞争对手竞争。
不仅是一款全新的三排SUV，John Iacono还透露雷克萨斯将很快推出一款旗舰定位的新SUV。它的设计理念不像旗舰轿车LS或主打豪华的旗舰轿跑车LC。相反，它将是一款旗舰SUV，强调越野性能，并针对特定的消费者群体。John Iacono指出，这款新型SUV注定不会成为一款销量巨大的车型，但它将成为……的一个独特指标……
笔记
拼音 双语对照吸引力和产品魅力。然而，这款新车是否会是LX的改装版、丰田陆地巡洋舰的大幅改装版，甚至是另一款全新车型，目前尚未得到证实。
此外，基于RemoteTouch接口已难以满足部分年轻消费者的需求，John Iacono进一步表示，雷克萨斯原厂也已开始打造新的驾驶舱接口，并可能以远程控制和云OTA更新等功能为主要发展轴，吸引更多年轻群体进入雷克萨斯展会。“我们将继续跟踪雷克萨斯品牌新车的最新趋势，并为读者带来最新的第一手报道”。
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拼音 双语对照
雷克萨斯ES参数询价一直是同价位车型里关注度极高的存在，现款车型几乎长期没有现车可卖，均要等待三个月甚至半年以上，而本届上海车展，雷克萨斯又全球首发了中期改款的全新ES车型，
1900/1/1 0:00:00近日，雷克萨斯正式推出了高性能车型2022款雷克萨斯IS参数询价500FSPORT，并且这台车将重归V8发动机阵容。
1900/1/1 0:00:00作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯一直深受国内消费者的喜爱，特别是雷克萨斯旗下的ES车型，就因为销量太过火爆，一直处于一车难求的状态，甚至出现了要加价才能提车的现象。
1900/1/1 0:00:00近年来，雷克萨斯在国内市场的发展速度可谓迅猛，在二线豪华品牌中，有着绝对的霸主地位。
1900/1/1 0:00:00自动驾驶不好玩了？L4还有戏吗？还需要时间酸2022年，北京成为了前无古人后无来者的夏季冬季奥运双料城市。而代表中国获得金牌的别人家的小孩谷爱凌，比赛前夕还能手撕黑粉。
1900/1/1 0:00:00不光丰田要感谢中国消费者，尤其是雷克萨斯更要懂得感恩戴德。
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