特斯拉作为全球新能源汽车的代表，无论在设计还是技术上都处于行业前列，全球消费者对这个品牌的认可度也相当高。特斯拉的车型在美国可以说供不应求，但与此同时，该车企也非常重视海外市场，尤其是中国市场。随着国产Model 3的国产化（参数|询价），特斯拉似乎已经在国内奠定了坚实的基础，但随着国产Model三交付的临近，特斯拉似乎有点言不由衷。
国产特斯拉价格不低，仍有不少涨价
至于国产Model 3，一开始有国产消息传出时，国内消费者一片哗然。但与进口Model 3相比，在做工、续航、智能驾驶等方面存在一定差异，甚至在价格方面也没有达到消费者的预期。特别是2.78万元的预售价格有所提高，解释为增加了基础级辅助驾驶功能，但全自动驾驶功能仍需额外支付5.6万元。此外，该命令下还有“价格可能再次上涨”一词，引起了国内消费者的不满。标准版和升级版的续航里程已降至445km
最近，国产Model 3的标准版和升级版的续航里程有所减少，与之前预计的460公里的NEDC续航里程相比，减少到445公里。要知道，该车进口版的NEDC里程为480公里。据“汽车圈”报道，国产Model 3的电池供应商可能会从松下改为LG，续航里程可能是由于电池更换和性能不同。这再次降低了国内消费者对国产Model 3的好感。特斯拉将收取每月9.99美元的交通费
还有一个消息真的让所有人都感到恶心。对于2018年7月1日之后购买汽车的Model S（参数|查询）、Model X（参数|询问）和Model 3用户，以及标准续航/标准续航升级版本，每月需要9.99美元的蜂窝数据网络流量费。“Car Circle”估计，国产Model 3将无法节省这笔费用。如果您不支付这笔费用，您的特斯拉将只能实现OTA和基本导航功能，而无法实现实时路况、卫星导航、在线视频观看、听音乐和上网。这相当于买了一辆技术先进的汽车，但使用该系统的实际体验是十年前的。而且这个费用真的不便宜。
事实上，大家对国产特斯拉如此热情，最重要的原因是价格会更便宜，然后减去一些不重要的配置不会有太大影响。然而，特斯拉的价格并不太低。它削减了最重要的新能源汽车系列，并增加了许多支付项目。人们怎么能接受这一点？“如果你不在车上购买蜂窝数据网络，你甚至无法提供实时路况。对于特斯拉这样的高科技汽车来说，不购买蜂窝数据网是不现实的，这意味着必须花费每月9.99美元的费用”。
“你知道，几乎所有国产新能源车型都提供终身免费流量，而这种月月服务是中国消费者最不愿意支付的。否则，怎么会有这么多人在朋友圈里要求视频会员”？国产Model 3入门版的预售价为35.58万元。如果你花5.6万元安装全自动驾驶功能，价格将为41.18万元。不是所有特斯拉的全自动驾驶功能都被认为是特斯拉的灵魂，必须配备吗？“这意味着以超过40万元的价格购买一辆国产Model 3，这被中国十大汽车制造商认为真的毫无价值。”。特斯拉一再降低诚意。这是否意味着“高级车”在中国很容易销售？
笔记
拼音 双语对照
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