动力电池市场硝烟再起，究竟谁能笑到最后？

自2017年宁德时代以12GWh的装机容量超越比亚迪，成为全球顶级动力电池公司以来，动力电池市场似乎已经很久没有这么热闹了。近日，韩国一家研究机构发布的最新报告显示，今年Q1全球电动汽车动力电池装机容量排名刚刚出炉。LG化学和松下分别以27.1%和25.7%的市场份额位居前两位，而宁德时代则以17.4%的市场份额跌至第三位；至于前全球动力电池巨头比亚迪，则跌至第六位，市场份额仅为4.9%。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最近发布的《2019-2020年中国汽车动力蓄电池和氢燃料电池产业发展年度报告》，2019年，中国三元锂电池总装机容量总计40.5GWh，同比增长22.5%，占新能源汽车总装机容量的65.2%，这足以证实中国对三元锂电池的需求依然强劲。

更值得注意的是，上述报告显示，在2019年国内新能源汽车生产中，国外电池公司的电池装载能力达到233.67兆瓦时。尽管市场份额仍然很小，但与2018年相比，已经飙升了242.3%！

笔记

拼音 双语对照其中，松下已成为国外电池公司的主力军，年装载量为197.89MWh，主要用于供应特斯拉、丰田卡罗拉（参数|询价）、丰田雷凌（参数|报价）等车型。

与国内市场巨大的汽车装载量相比，国外电池公司的市场份额仍然很小。然而，结合其在国内市场突然增长242.3%的可怕数据，以及宁德时代和比亚迪在全球市场的双重亏损，我们不得不承认，以LG化学、松下和三星SDI为首的外国电池公司显然处于攻势，甚至已经开始进入国内市场，即宁德时代的总部和比亚迪。在这种情况下，从国内到国外的一场大战似乎不可避免，这将影响全球动力电池市场的走向。那么，宁德时代和比亚迪真的准备好了吗？宁德时代：领先的技术是关键。让我们看看曾经拥有全球最大市场份额的宁德时代。在5月11日举行的2019年年度业绩在线发布会上，可以找到对时代近期趋势的答案。

第一个是宁德时代与特斯拉的合作关系。此前关于宁德时代与特斯拉关系的热议终于有了答案：宁德时代即将在今年下半年向特斯拉供应磷酸铁锂电池或三元锂电池。结合工信部最近在其最新的第333批新车应用目录中的媒体报道，特斯拉国产版Model 3（参数|询价）将搭载磷酸铁锂电池，不难判断这是宁德时代与特斯拉的第一波合作。

有趣的是，由于使用了国产磷酸铁锂电池，特斯拉的国产Model 3标准续航里程升级车型的成本将再次大幅下降，有消息称其可能达到25%的成本下降水平。有趣的事情又发生了。就在5月1日为满足国内新能源补贴政策而降价至271.55万元后，国产Model 3标准加长版极有可能再次降价。国产Model 3的竞争对手是否感到惊讶？

回到了宁德时代。当国产特斯拉使用的电池来自于宁德时代，月销售额超过1万元，势必会对宁德时代的负载能力排名产生重大的积极影响。因此，可以预计，至少在今年的一年内，宁德时代将在国产特斯拉的基础上开始大规模的反击。当然，在8年的时间里，宁德时代已经能够从ATL的动力电池事业部转型为今天的全球动力电池独角兽。它的成功不仅得益于ATL Times多年来为苹果等手机制造商供应锂电池的技术积累，也得益于其自身在动力电池行业一直处于领先地位的技术储备。

在此次业绩发布会上，宁德时代还分享了动力电池领域的前沿技术，重点介绍了特斯拉宣布的即将推出的无钴电池。顾名思义，无钴电池是基于现有的三元镍钴锰或镍钴铝电池，以去除最稀缺的钴元素。据报道，全球钴储量仅为700万吨，集中在刚果、澳大利亚和古巴，占全球储量的70%。除了三元锂电池的广泛使用，钴的价格也迅速上涨，其昂贵程度可想而知。甚至有数据显示，仅钴一项就占电池总成本的五分之一。

因此，如果有人能够率先开发出无钴电池，生产成本更低，产能几乎无限，势必会大幅提高其市场份额。据宁德时代董事长曾毓群介绍，这项研究已经取得了一些进展……

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拼音 双语对照车辆装载，主要是由于在欧洲供应的雷诺Zoe EV、奥迪e-tron（参数|询价）和捷豹I-PACE（参数|咨询）等车型的良好销售业绩。与此同时，国内特斯拉Model 3标准扩展车型的销量激增也帮助其全球市场份额飙升。

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然而，如果国产特斯拉的供应商被宁德时代取代，那么LG化学的基本市场实际上只剩下欧洲了。据外媒报道，LG化学已从欧洲投资银行获得约4.8亿欧元的贷款，将用于LG化学在波兰的动力电池工厂。因此，可以判断，LG化学的下一阶段发展仍在欧洲，其在国内市场的影响力只会越来越弱。希望奥迪e-tron这样的车型在中国畅销显然是不现实的。

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事实上，市场第二大公司松下只在特斯拉的美国工厂工作。随着特斯拉美国工厂产量的持续增长，松下的装机容量也在稳步增加。在国内市场，松下的另一个主要合作伙伴丰田现在已经转向比亚迪。一款带有丰田标志和比亚迪三电系统的新车即将亮相，这势必会对松下在国内市场的表现产生影响。

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目前，在国内市场上，两大巨头——宁德时代和比亚迪的地位仍然非常稳定。如果没有即将失去丰田的特斯拉的LG化学和松下，就没有机会继续扩大市场份额；在全球市场层面，随着国内新能源汽车市场的复苏和国产特斯拉的大规模采购，宁德时代重回巅峰只是时间问题。至于比亚迪，事实上，它不能局限于动力电池领域。比亚迪的旅程就在星辰大海中，前途光明！

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标签：比亚迪特斯拉丰田Model 3奥迪

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