神龙陈彬交出第一份作业：成都造雪铁龙凡尔赛C5 X开始走向全球

2021年初，由菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和PSA Group合并而成的Stellantis Group正式成立。在新的标题下，这个包括14个品牌的“超大型”汽车集团吹响了“振兴”中国市场的号角。

神龙汽车成都工厂是Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，也是凡尔赛C5X在全球唯一的生产基地。

6月7日，雪铁龙新旗舰凡尔赛C5X在神龙汽车成都工厂下线，标志着东风雪铁龙正式进入“成都制造，全球销售”的品牌发展新阶段，开启了中国汽车行业合资合作模式的新篇章。实现“中国制造，全球销售”的核心是对中国制造和中国品质的最大认可。作为一款在全球销售的战略车型，其量产线标志着东风雪铁龙进入了一个新的发展阶段。以及Stellantis集团在中国战略行动的实施情况；这体现了Stellantis集团对成都工厂在先进制造、质量控制等方面综合实力的充分认可，以及双方股东一如既往地对神龙汽车的大力支持。自4月份首次亮相以来，这款车型受到了社会各界人士的广泛关注和支持。今年上市后，凡尔赛C5X还将出口亚洲和欧洲，进一步提振中国汽车品牌，推动中国制造业崛起。东风雪铁龙品牌总经理毛欣欣透露：“为了响应客户对凡尔赛的关注和热情，营销活动也将陆续启动。6月16日，东风雪铁伦将正式开启凡尔赛C5X的盲订；8月，将开启全国试驾活动；

笔记

拼音 双语对照9月，凡尔赛C5X（参数|查询）将正式推出。“凡尔赛C5X的定位非常明确，是雪铁龙的新旗舰。在神龙汽车成都工厂全球领先的造车技术的支持下，继承了雪铁龙百年传承。据悉，成都工厂是Stellantis集团整体质量最高的工厂，高起点规划，高标准建设n、 国际领先的绿色环保技术，行业领先的智能制造水平。自投产以来，已十至五次在Stellantis集团全球22家汽车工厂中综合性能排名第一。

据神龙汽车公司技术与质量部部长戴巴赫介绍，他对成都工厂的质量控制能力非常有信心。他介绍：“凡尔赛C5X的整车制造采用了行业领先的自动高速冲压、100%自动焊接、机器人全自动喷涂等制造工艺。每一道工序都受到严格控制，每一个细节都不容忽视，以确保凡尔赛C5X整车的质量。“。据了解，凡尔赛C5X在生产和测试中严格遵守全球统一的质量标准。下线前，需要经过严格的车辆测试，在中国完成了1298次测试，在法国完成了606次测试。共投资408辆测试车，总测试里程超过200万公里。这远远超过了欧洲质量标准标准。

在产品层面，凡尔赛C5 X首次搭载第三代360THP涡轮增压发动机的升级版，搭配全新爱信8速手自一体变速箱。最大功率从125千瓦增加到129千瓦，从而使换档更平稳，响应更高效，起步更有力。软硬件升级，采用最新一代博世发动机管理系统，基于神经网络控制，气门升程连续可变，更加智能。全铝超轻量化设计比普通铸铁发动机轻30%，并且在颗粒捕集器的作用下，减少排放不会增加油耗，百公里油耗仅为5.8升。此外，凡尔赛C5X将根据中国消费者的使用习惯，进一步增强对启动加速的响应。

线下仪式后，国家信息中心副主任徐长明、北京大学新闻与传播学院副院长刘德环、北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳、，众多资深媒体齐聚寰球思想汇沙龙，从凡尔赛C5X系列车的细节和未来角度探讨库存时代汽车品牌的发展趋势，肯定了神龙汽车在当地制造和全球销售的合资发展升级成果。业界还担心，陈斌被称为神龙公司的“消防队长”，他从东风汽车股份有限公司有限公司总经理调任神龙公司常务副总经理。他现在是整个神龙汽车公司的领导者。当他交的第一份“作业”下线时，他自然而然地来到了现场。

陈斌表示，雪铁龙新旗舰凡尔赛C5X的量产让客户一窥法系车的技术底蕴和未来创新能力，他们更期待法系车的复兴和未来。凡尔赛C5X不仅是东风雪铁龙全新的全球战略产品，也是法国新概念的延续，也是引领东风雪铁伦和神龙汽车重回主赛道的精神图腾。未来，东风雪铁龙将加大与客户的沟通，深度参与凡尔赛C5X的共创、体验和分享，通过凡尔赛的共创，打造个性化产品，满足用户的个性化需求。真正了解客户并满足他们在不同场景中的需求。

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