特斯拉2020影响力报告再立flag：10年后能源部署增长500倍

从特斯拉“2020年影响报告”开头强调的使命——“加速世界向可持续能源转型”，我们可以看到特斯拉“环轰炸”目标的深层含义和意图：对管理层，特别是环境和社会的持续影响，是特斯拉在火箭发射式销售目标背后的“宏伟蓝图”。对环境的影响，没有放弃任何效率的提高。到2020年，特斯拉在全球汽车和太阳能电池板的使用中节省了500万公吨二氧化碳当量。其中，如果采用纯电网充电计算，美国特斯拉汽车的平均二氧化碳排放当量不到燃油汽车平均水平的一半；如果用太阳能充电，二氧化碳当量将直接降至燃料动力汽车的1/10左右。

人们一致认为，纯电动汽车的碳排放量明显低于燃油汽车。但会少多少呢？除了科学界和专业人士之外，公众仍然模糊不清。在报告中，特斯拉使用两个数字进行了更直观的比较：第一，“69吨”，这是基于2020年在美国销售的燃油车的统计数据。燃料汽车在其整个生命周期内排放的平均二氧化碳量；

笔记

拼音 双语对照l、 目前已在美洲、亚洲和欧洲形成工厂覆盖范围；供应链本地化也是减少排放的有力工具，其对环境的贡献不仅限于减少排放。北美加利福尼亚州工厂生产的车型中的各种部件的国产化率达到73%，而上海超级工厂的各种部件国产化率则达到86%。

此外，特斯拉每辆车的用水量也比大多数燃油汽车制造商少，在全球排名倒数第二。计划中的特斯拉得克萨斯超级工厂将减少用水量，而柏林工厂将成为每辆车用水量最低的汽车工厂。

社会影响力的本质在于“产品力”特斯拉充分理解，为了实现“加速世界向可持续能源转型”的使命，必须有更多的人以更快的速度加入新能源利用的团队，而这一目标的本质只能是消费者和行业认可的产品力。因此，特斯拉努力使其产品更安全、更智能、使用更便宜、更具成本效益、充电更方便。在安全方面，特斯拉汽车共获得了美国、欧洲和澳大利亚安全评级机构的20个五星级评级。根据2020年全年的数据，在使用特斯拉自动驾驶系统期间，平均每百万英里只有0.2起事故，仅为美国所有车辆每百万英里平均事故数的1/10；

笔记

拼音 双语对照根据美国国家消防协会和交通部的数据，在美国，每行驶1900万英里就有一辆汽车起火，而从2012年到2020年，特斯拉每行驶2.05亿英里就有大约一辆汽车着火。特斯拉汽车的火灾事故率不到美国平均汽车火灾事故率的1/10。特斯拉一直致力于不断改进电池成分、电池结构、电池组结构等，将火灾风险降至零。

在智能化方面，特斯拉的自动驾驶系统为社会安全做出了重大贡献，被公认为行业领先的智能驾驶系统。不仅如此，特斯拉还是世界上唯一一家有能力为其所有车型更新全生命周期软件的主流汽车公司。通过OTA的不断升级，车辆性能、娱乐功能和安全性不断增强，车主也可以享受到更舒适的驾驶和乘坐功能和体验。

在拥有成本和使用成本方面，以5年6万英里的总拥有成本为例，Model 3的平均每英里成本仅略高于凯美瑞（参数|询价），远低于宝马3系（参数|询）。Model 3的使用成本仅略高于凯美瑞等车型的一半。尽管Model 3针对宝马和奥迪等高端车型，但由于车辆维护成本和动力成本较低，其使用成本远低于可比燃油车。

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在性价比方面，特斯拉一直致力于开发在性能、安全、效率和价格等各个方面都优于燃油车的产品，使消费者不必权衡可持续性、性能和价格。以Model 3标准加长版为例，其在美国补贴前的价格已经等于甚至低于宝马3系、梅赛德斯C级（参数|询价）和奥迪A4的当地起步价。补贴后，价格有优势。

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在充电网络方面，全球超过26900个特斯拉超级充电站可以帮助车主在日常使用和长短距离旅行中享受安全和舒适。目前，特斯拉在开放的超级充电站数量已超过900个，超级充电桩数量已超过6900个。特斯拉拥有700多个目的地充电站和1700多个目的充电桩，其充电网络已覆盖中国320多个城市。此外，随着充电网络的快速扩张，超充站的使用率几乎一直处于100%的峰值。在用户体验各方面的不懈努力下，特斯拉车主的驾驶意愿高于其他电动汽车用户。SEXY家族的年均里程数高于美国非特斯拉电动汽车，Model S车主的年均里程约为1.6万英里。销量直接反映了特斯拉在推动新能源使用方面取得的成就。特斯拉2018年的销量超过了2020年任何其他汽车公司的纯电动汽车销量。

笔记

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