五菱又发布新车了，长超5米1配2.0L发动机，热效率38.5%，可载9

近年来，自主品牌推出了混合动力车型，包括长安UNI-K（参数|询价）iDD、吉利星越L（参数|询）雷神混合动力、魏派摩卡DHT-PHEV和比亚迪旗舰混合动力唐DM（参数|咨询）。作为一个科技型奇瑞，自然不愿意置身事外。6月15日，奇瑞汽车举办了昆鹏DHT混合动力公开课，发布了混合动力技术的新成员瑞虎8 PLUS昆鹏e+，综合油耗（L/100km）为1L，动力损耗油耗为5L，纯电动续航里程为100km，最大加速度为4.9s。

那么，奇瑞的昆鹏DHT超级混合动力架构有哪些亮点呢？首先，三引擎动力是业内唯一的双电机驱动，与电机控制器、双电机和变速箱高度集成；其次，中国品牌唯一的3挡DHT，一款适用于中高级SUV的专用混合动力变速器，油耗更低，效率更高，动力更好；再次，行业首创9速、11速发动机与双电机的智能组合，提供全场景覆盖和高效动力输出。

瑞虎8 PLUS自2020年10月上市以来，作为奇瑞的明星产品，凭借新技术标准、舒适技术标准、智能技术标准打造旗舰“豪华陆地座舱”等优势，持续热销。今年1-5月，瑞虎8系汽车全球销量62439辆，同比增长4.7%，有效带动奇瑞汽车品牌向上发展。当明星产品采用超级混合动力技术时，其潜力可想而知。外观方面，瑞虎8 PLUS昆鹏e+其实不需要过多介绍。与瑞虎8 PLUS燃油版的设计基本一致，时尚大气。该车搭载的昆鹏DHT超级混合动力代表了奇瑞昆鹏混合动力技术的最新核心成果，在豪华、科技、舒适等维度达到了行业领先水平。

正如我们前面提到的“3挡、9挡、11速”，具体来说，“3挡”实际上指的是具有三个物理挡的昆鹏结构变速箱，这也是中国品牌的第一个也是目前唯一的3挡DHT。增加档位可以灵活调整发动机的工作点，提高工作效率，使系统具有更宽的直接驱动速度范围。据官方介绍，内燃机可以以20公里/小时的速度进入工作状态。

“9模式”是指单电机纯电动模式、双电机纯电动、串联增程模式、发动机直驱模式、并联驱动模式、停车充电模式、行驶充电模式、单电机制动能量回收、双电机机构动态回收等9种工作模式的全场景覆盖。“11速”是指智能切换11种驾驶条件，包括起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山路、高速转向、冰/雪/泥/沙等。

因此，瑞虎8 PLUS昆鹏e+的油耗水平非常出色，百公里综合油耗为1L，百公里功率损耗油耗为5L，纯电动续航里程为100公里，大大降低了车辆的运营成本。其能耗支出远低于市场上的主流燃油SUV，尤其是在油价持续上涨的背景下，具有更显著的优势。写在最后：买一辆家用车不是一种节省燃料和有很大空间的方法吗？现阶段，许多地区的95#汽油已经超过“10元门槛”，纯电动汽车带来的焦虑尚未消除。混合动力汽车无疑成为了最佳选择，尤其是瑞虎8 PLUS昆鹏e+，它满足了家用车的所有条件。如果是你，你会选择虎8 PLUS昆鹏e+吗？

笔记

拼音 双语对照可以发现，这款车不仅为Journey增加了2.0升发动机，还扩大了油箱容积，提升了制动强度等。这也意味着，对于用户来说，每一批货都可以拉得更多，降低了运输成本。相对较短的制动距离可确保尽可能安全的制动。所以，五菱这次卷土重来。

笔记

拼音 双语对照

标签：发现五菱征程菱智

汽车资讯热门资讯