n为10升，每天40公里，每周需要20升燃料。按每升9元计算，仅本周的燃油费就要180元。在这里，它只指通勤。每周的实际使用量约为300公里，即30升。燃料费是270元，每月大约1000元。比亚迪秦PLUS DM-i的纯电续航里程为120公里，而我家有一个固定的充电点。以0.6元/千瓦时的电量计算，一块18.32千瓦时的电池，即使充满电，也只需11元，每周通勤费用不超过50元。即使是周末出行，最高通勤费用也不超过100元。一个月的通勤费用约为300-400元。如果晚上10点后充电，只需要0.3元/千瓦时，折算成本仅为150-200元，公司楼下的停车场每月300元。包括停车费在内，这也比燃油车的纯燃油成本低了一半。
同时，在维护方面，比亚迪秦PLUS DM-i也比传统燃油车节省了更多的时间。众所周知，传统燃油车需要每5000-10000公里进行一次保养，具体取决于您的机油。由于比亚迪秦PLUS DM-i在大多数情况下都处于纯电动状态，如果你像我一样经常充电，1-2年维护一次也是正常的。毕竟，发动机是不动的，那为什么还要维护它呢？在这里，我想和大家分享一点知识。比亚迪的发动机、变速箱甚至芯片几乎都是自主研发的。如果它们坏了，商店里的维护成本比许多喜欢组装的制造商要低，而且它们可以负担得起，而且仍然需要维修。
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总结分享一下，比亚迪秦PLUS DM-i最大的优点就是省钱。这种节省的直观表现是，就用车和购车成本而言，用车成本仅为传统燃油车的30%，甚至20%。如果你长途旅行，相对成本会更高，大约是燃油车的50%。在车辆购买成本方面，不包括牌照，15万辆车应该相当于10万辆燃油车。因此，如果你想考虑一些低油耗车型，比亚迪秦PLUS DM-i是一个不错的选择。
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