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此外，一些业内人士也向“汽车拉力赛”表示，本田的e:N系列刚刚在中国上市，交付量并不大。无论是现在还是将来，集中采购都可以帮助本田以更低的价格从宁德时代获得电池。“广撒网”扩大布局事实上，早在2020年，本田就与宁德时代签署了新能源汽车动力电池全面战略合作协议。双方的合作内容涵盖了动力电池的联合开发、稳定供应、回收再利用等广泛领域。这家新公司的成立将进一步加强本田和宁德时代之间的战略合作伙伴关系。同时，值得注意的是，本田和宁德时代将以其在建的宜春工厂为基础，在集约生产和电池回收等领域进行合作。
宜春是锂矿的天堂。去年9月，宁德时代宣布，计划在宜春市投资135亿元建设新的锂电池生产制造基地项目，用于建设锂电池生产生产制造基地和相应的碳酸锂等上游材料生产基地。也就是说，宁德时代已经从直接采购原材料进入了原材料生产阶段。本田和宁德时代在宜春合作，未来的电池成本可能会更低。当然，本田并不是把注都押在了宁德时代。在国内市场，除e:N系列外，工信部最新一批申报信息显示，东风本田M-NV（参数|询价）纯电动SUV采用比亚迪磷酸铁锂电池。
在海外市场，本田和LG新能源半个月前刚刚达成协议，将在美国成立一家合资公司，生产锂电池，并在北美市场为本田和讴歌电动汽车供应电池。根据协议，双方将共同投资44亿美元在美国建设合资工厂，目标年产能约为40GWh。尽管合资工厂的选址尚未最终确定，但根据本田在北美生产电动汽车的计划，两家公司计划在2023年初开始建设，并在2025年底前大规模生产。从宁德时代到比亚迪、LG，本田动力电池持续扩张，电动化转型早已“跑起来”。
笔记
拼音 双语对照
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