第二次上市相当有效，林肯Z的销量在今年8月达到2680辆的峰值。然而，好景不长，林肯Z之后的销量再次开始下滑。尽管林肯对林肯Z寄予厚望，但这款特殊轿车的性能并不是很出色。如果从今年3月上市计算，截至11月，林肯Z的总销量不到9000辆，月销量超过1000辆。林肯Z的销量并不好，但最终，人们对这款车不感兴趣。
关于林肯Z，关于福特蒙迪欧的更换，有很多批评（参数|查询）。由于两者均基于福特C2平台打造，林肯Z和蒙迪欧在车身尺寸、大背造型和三大部件方面没有显著差异。奢侈品牌和非奢侈品牌来自同一平台并不是什么新鲜事，但两者之间往往存在显著差异。“林肯Z和蒙迪欧在价格上没有明显差异，这让许多人不愿意为林肯Z买单”。
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外壳的更换确实让很多人望而却步，但更深层次的原因是林肯Z的产品问题导致人们对其敬而远之。为了为年轻客户打造一辆梦想之车，林肯在智能化方面投入了大量精力，努力带来颠覆性的智能豪华新体验。根据用户反馈，林肯Z不仅在智能方面不是特别突出，而且小问题也不断。例如，汽车发动机卡住和重新启动等问题可能会不时发生。安全带和车门警告音可能会突然变得刺耳，甚至在行驶过程中阅读灯也会莫名其妙地亮起。
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事实上，林肯Z机器出现问题是很正常的。随着8155芯片逐渐成为主流，林肯Z仍然使用过时的820a。由于芯片落后，它们自然无法满足计算能力的要求，使用车辆和机器的体验自然相当差。林肯Z已经让许多车主在智能汽车的推广中出现了心理落差，频繁的小故障加剧了他们的不满。许多车主报告说，林肯Z存在变速器抖动、动力响应缓慢和油耗高的问题。仔细观察，这些小故障并不影响使用，但考虑到这是一个奢侈品牌，体验变得相当差。许多持有硬币并等待林肯Z的消费者在了解到这些小问题后，选择了其他奢侈品牌。
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除了消费者对林肯Z自身产品的不满，林肯改装的操作也伤害了一些车主。许多人都知道林肯在七月做出了改变。一些新车型和改款车型也以相同甚至更低的价格增加了许多实用功能，可以说没有涨价。“对于那些还没有买车的人来说，这是一笔实实在在的交易，但对于那些刚刚买车的人而言，这就像是在装聋作哑，吃黄连”。据了解，当林肯推出全新车型时，许多人刚付了车款就提车了，这让他们感觉自己被韭菜割了。在新能源市场，车辆因车型变化而得罪车主的情况时有发生，甚至许多老车主因为咽不下去而选择将这种语气诉诸品牌方。但在燃油车市场，新车在如此短的时间内进行市场改造的情况并不少见。林肯的操作不仅冒犯了一些老车主，也让新车主喃喃自语。毕竟，没有人愿意被割成“韭菜”。
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“推出特别版的汽车实际上冒犯了新老车主。林肯真的有点冤枉”。更让林肯感到不舒服的是，林肯Z的销量只能说是聊胜于无，根本无法支持林肯的两条腿走路计划。面对林肯Z专用轿车的崩溃，林肯会做出什么选择？是时候再次停止生产汽车了，还是该一路走向黑暗了？
笔记
拼音 双语对照
对于车企来说，想要更快更好地发展纯电动产品，一个可靠、先进的专属平台是关键。所以针对纯电平台，各个车企都是在积极研发中，以打造更具竞争力的纯电车型。
1900/1/1 0:00:00在国内豪华车市场，路虎是一个非常特殊的存在，在很长一段时间里，路虎都被认为是一种身份尊贵的象征，当然这种意识的产生可能也和某部电视剧有一点点关系。
1900/1/1 0:00:00前不久，中国汽车流通协会发布了一份名为“2022年12月中国汽车保值率”的研究报告，为大家详细披露了去年最后一月市场上各家车企的品牌保值率，接下来我们就一起来看看具体的情况。
1900/1/1 0:00:00新势力品牌中有“蔚小理”的说法，指的是蔚来、小鹏、理想等汽车品牌有着领先优势，引领着新势力头部阵容，随着2022年哪吒汽车的强势崛起，这个头部阵容也被改写为“蔚小理哪”。
1900/1/1 0:00:002020年，林肯宣布将停产旗下所有轿车的时候，很多人扼腕叹息。毕竟林肯曾推出过很多比较经典的轿车，比如林肯大陆参数询价、MKZ等。
1900/1/1 0:00:003540万价格区间，全年约50万辆增量规模；BBA、凯迪拉克、沃尔沃五个传统一二线豪华品牌占据接近60的市场份额，这是过去数年来，自主品牌燃油车无法企及的中高端细分市场。
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