在豪华品牌汽车市场，无论是高端旗舰车型还是入门级产品，BBA都占据了一半以上的市场份额。然而，事实上，有许多独特的二线豪华品牌，比如凯迪拉克，个性很强。如今的凯迪拉克，尽管在内饰设计和保值方面表现平平，但也是大众最为诟病的领域，但事实上，其车型仍有亮点。
CT4是凯迪拉克去年发布的一款全新车型。凯迪拉克CT4（Parameter|Inquiry）作为ATS-L的继任者，自推出以来一直坚持“无后驱，无豪华”的品牌基调，主要针对奥迪A3（Parameter|Inquiry）、宝马1系（Parameter|nquiry）和梅赛德斯A级（Parameter|Inquiry）等豪华入门级产品。然而，与奥迪A3和宝马1系等其他基准车型不同，凯迪拉克CT4是一款豪华入门级产品，但它仍然使用更昂贵、更易操控的后轮驱动，是该级别中唯一的豪华后驱车型。
凯迪拉克CT4上市已经将近一年了。今年，凯迪拉克CT4的销量虽然不高，但最高的月销量只有2800辆左右。对于一款豪华入门级轿车来说，它的销量并不高，远远不能成为一流的豪华竞争车型。然而，在这一年中，凯迪拉克CT4积累了大量的口碑，好评和差评都有。当然，对一辆车的具体评价需要基于你自己的喜好和需求。
关于这款车的产品功能，我认为不需要向您介绍太多。以下是凯迪拉克CT4的优点和缺点的简要总结。关于优点，凯迪拉克CT4有很多方面。首先是设计。尽管凯迪拉克CT4是一款家族入门级车型，但它仍然很好地延续了家族式的设计。车辆的整体设计非常运动，凯迪拉克CT4的车身外观增加了许多运动车型独特的烟熏设计语言。结合凯迪拉克二线豪华品牌的基因，外观设计给人一种非常好的印象。
二是动力强劲，操控性强，动力表现令人满意。尽管整个凯迪拉克CT4系列只有LSY 2.0T+8AT动力总成，最大马力为237马力，而且这款发动机的账面参数不如ATS-L的279马力，但事实上，这款动力总成给人的驾驶体验非常好。它可以实现6.9秒的100%加速性能，同时得益于同级唯一的后轮驱动，凯迪拉克CT4有着非常好的操控体验，驾驶时整体动态响应非常快，体验非常强劲，唯一遗憾的是悬架有点僵硬，但作为一辆跑车，这次校准没有什么问题。
第三个方面是性价比。凯迪拉克CT4的指导价为2397-25.97万元。目前，这款车有4万元的普遍优惠，甚至部分地区的优惠幅度可以达到5万元。即使按4万元计算优惠，以21款最低风格车型为例，优惠4万元后，裸车价为199700元，全款落地价约22.6万元。不到20万元的裸车价在这一类别中仍然很有竞争力，这款车的标配也足够丰富，如倒车摄像头、定速巡航、主动制动、前碰撞警告、胎压显示、四种驾驶模式可供选择、单天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、支持CarPlay功能的8英寸中控屏幕、LED自动大灯、外后视镜加热后排气口等常见配置都没有，并且性价比良好。
说了这些优点，凯迪拉克CT4也有很多缺点。首先是维护比率。作为一款美国豪华车，凯迪拉克CT4的保养率并不是它的强项。其次，后排的座位空间很窄。尽管凯迪拉克CT4 reac的轴距……
笔记
拼音 双语对照
家轿这个领域，一直是大家茶前饭后最喜欢讨论的话题。
1900/1/1 0:00:00疫情之下貌似除了工资之外的其他全都在涨价，持续保持高位的油价更是让打工人苦不堪言。想换辆新能源纯电动车吧，被产权车位直接劝退，要跑个长途什么的心里还特没底。
1900/1/1 0:00:00近日，本田旗下豪华品牌讴歌要退出中国市场的传言闹得沸沸扬扬，若不是这一出，估计中国消费者都快要忘记讴歌这个品牌了。
1900/1/1 0:00:00当凯迪拉克LYRIQ的概念车还停放在上海车展的展台上时，有海外媒体又曝光了凯迪拉克LYRIQV的渲染图。从命名上看该车的名称比凯迪拉克LYRIQ多了一个V字母，这代表着该车将定位为性能版本车型。
1900/1/1 0:00:00喜欢奔驰EQS参数询价，但碍于过百万售价而不能出手的人该看过来了，国产奔驰EQE正式开启预售，预售价为5359万元，新车定位纯电动中大型轿车，提供单电机后驱最大功率215kW，
1900/1/1 0:00:002021年10月15日，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂正式投产。
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