奇瑞瑞虎9推出之后，是不是意味着奇瑞放弃了瑞虎8？

奇瑞制造的汽车与其他汽车品牌不同。在吉利帝豪等其他品牌取得成功后（参数|询价），吉利随后推出了第二代和第三代帝豪，目前已发展到第四代。继长城哈弗H6成功之后（参数|询价），长城将推出第二代和第三代哈弗H6。这种迭代升级的方式可以让用户直接体验同一产品的升级变化，同时不断强化产品的品牌优势。未来几年，不排除中国市场也会生产出高尔夫（参数|询价）、卡罗拉（参数|询）等享誉世界的车型！

然而，奇瑞并非如此。奇瑞也有非常受欢迎的车型，如艾瑞泽7、瑞虎8（参数|询价）等。然而，在Arise 7成功后，奇瑞推出了Arise 5（参数|询）、Arise 5 plus和Arise 8。这些型号在价格上重叠，结构紧凑，相互竞争，内部消费。最终的结果是，在中国的紧凑型车市场，消费者总是首先想到帝豪和逸动（参数|询价），而阿里泽系列并没有那么强大。瑞虎系列也是如此。继瑞虎7（参数|查询）之后，又推出了瑞虎8，继瑞虎8之后，又启动了瑞虎9。它似乎形成了一个家族体系，但实际上，产品有部分重叠。瑞虎8上市后，瑞虎7的情况急转直下，因为瑞虎8和瑞虎7价格有一定的重叠。瑞虎8的产品力很强，用户会抛弃瑞虎7。既然莱科宁9又来了，用户会放弃莱科宁8吗？

瑞虎9的产品力看起来很不错，有一辆4.8米的中型SUV，预售价为16万元，2.0T+8AT，可选5座和7座。但如果你仔细分析，你会发现它实际上面临着巨大的竞争压力！路虎9的主要标杆车型是长安UNI-K（参数|询价），这也是一款尺寸更大的中型SUV，也是2.0T+8AT。起步价仅为14.59万元，甚至低于路虎9预售价！

笔记

拼音 双语对照

吉利星越L（参数|询价），虽然定位为紧凑型SUV，但其尺寸已达到中型SUV的水平，轴距为2845毫米，也比路虎9的2820毫米轴距更长。搭载沃尔沃同款2.0T发动机，起价13.72万元。

瑞虎8和瑞虎8plus。路虎8是尺寸最大的紧凑型SUV，路虎8也有7座版本。两款车型都有一款2.0T车型，售价在14万至15万元左右，与路虎9的价格非常接近。那么在16万瑞士虎9上市之后，用户会放弃瑞士虎8吗？

除了上述动力、尺寸和价格外，瑞虎9是首款采用奇瑞最新Mars架构超级混合动力平台的产品。未来，瑞虎9将推出插电式混合动力版。电池可以在18分钟内从30%充电到80%，综合续航里程可达1300公里。奇瑞宣布，新平台为奇瑞未来五年确定了混合动力和燃油汽车的建设方向。

Mars架构超级混合平台的优势在于：搭载高通骁龙8155芯片，CPU功率为105K；配备EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网；同时，新平台产品还搭载了奇瑞Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，包括21项ADAS基础功能和11项高级智能驾驶功能。在电动化时代，奇瑞将以先进的平台为引领和支撑。

这些迹象似乎表明，这些老旧的新能源汽车，如瑞虎8plus昆鹏e+，已经被奇瑞抛弃。

目前，我们注意到，在汽车质量网站上，瑞虎8plus昆鹏e+遭到了众多用户投诉。作为一款新能源汽车，用户抱怨的主要问题其实就是油耗高！

一位车主总结了瑞虎8plus昆鹏e+车型的几个主要缺点：1没有快充，现在到处都是快充桩，而慢充桩很少见。2.电池寿命缩短。无论是纯电动还是综合，夏天电池寿命只有六七十，冬天只有三四十，综合寿命只有五六千。3.在低功率状态下，发动机油耗较高，与宣传的5L/100km的低功率油耗不一致。低功率油耗基本在8L以上。解决方案始终是入站升级，而广告中的OTA升级从未出现过。因此，瑞虎8Plus昆鹏e+在很大程度上是一款将油转化为电的初级产品。“瑞虎8Plus昆鹏e+的问题可能会通过最新的Mars架构来解决，因为已经有了更快的芯片和快速充电。”。目前，瑞虎8Plus昆鹏e+的价格为1558-17.18万，已经不便宜了。9插电式混动车型上市后，是否意味着8加昆鹏e+又被抛弃了？这款车直到2022年3月才开始销售！在一年多的时间里被淘汰后，购买这些车的用户不都成了小白鼠吗？

瑞虎9是一款产品力不错的汽车，但它也放大了奇瑞目前的弱点。对于奇瑞的老用户来说，这也是一种伤害。

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