关于全新宝马7系，我们应该讨论什么

“如果我们不能在新7系面前评估这款车，而只使用屏幕上的图像，那么对于这款处于全球汽车行业领先地位的产品来说，这是不客观的。”。所以，让我们抛开对外观或内饰的视觉判断，看看新款宝马7系（参数|询价）给当今日益分化的“汽车消费市场”带来了什么。1、 全新宝马7系希望在这一过渡阶段作为其旗舰产品提供统一的体验。全新宝马7系上市的最大吸引力在于，这款全新旗舰轿车拥有最全面的驾驶形式——纯燃油、插电式混合动力和纯电动。因此，在同一车型上，消费者可以选择他们想要的驾驶形式，但其他方面的体验是一致的，并不是说因为他们想购买燃油动力汽车而只需要一种车型，或者选择纯电动汽车是另一种。

目前，宝马是唯一一家这样做的汽车公司——i7是正统的旗舰大型豪华轿车，而梅赛德斯EQS（参数|询价）本质上是一款S级Coupe车型，S级轿车本身没有纯电动选项。如果从现在到2025年是内燃机和新能源汽车之间的过渡阶段，那么在这个节点发布新旗舰车型最合理的方式就是将内燃机和纯电动汽车统一在同一规格下，这样体验是一致的，成本也是可控的。至于“从油转电或油电共生”的问题，对于愿意选择的消费者来说，实际上在体验上没有实际差异。

2、 新宝马7系采用长短轴车身，新一代宝马7系没有推出专门的长轴距版本。这一次，新车的轴距达到了3215毫米，比目前的长轴距版本增加了5毫米。此外，车身尺寸为5391x1950x1544mm，车身长度也长了118mm，车身宽度增加了48mm，车身高度一次性增加了46mm。

整个尺寸中的超大尺寸对新款7系列至关重要。除了满足全球高端消费者对车内空间的需求外，更长的轴距和更高的纵向高度空间更有利于在底盘上容纳大型电池组，而不会因不同的驾驶形式而影响空间体验。3、 更简单但更强大的动力组合。此次，全新7系率先公布了两款纯燃料动力车型、两款PHEV车型和两款纯电动驱动车型，可以说涵盖了所有选项。740i车型配备了B58TU2发动机、3.0升直-6涡轮增压发动机和48伏轻型混合动力技术。高低功率级别分为286/380马力，配备8速自动变速器。

760i xDrive车型配备了一台4.4升V8双涡轮增压发动机，一台48伏轻型混合动力发动机集成在8速Tiptronic Sport变速箱中，最大功率为544马力，峰值扭矩为750牛米。它配备8速自动变速箱，四轮驱动，0-96公里/小时加速4.2秒，极限速度限制在250公里/小时。750e xDrive和M760e xDrive车型配备了插电式混合动力系统、带电动机的3.0升直-6汽轮发电机和18.7千瓦时电池组。前者拥有490马力和698牛·米，后者拥有571马力，纯电动续航里程为79公里，百公里加速4.3秒。

i7 xDrive 60车型配备了双电机、543马力、744牛·米和101.7千瓦时的电池组。它在100公里处加速4.7秒，在WLTP条件下的续航里程为625公里。性能更高的i7 M70 xDrive车型将于2023年上市，最大功率为605马力。4、 更接近劳斯莱斯的感知和体验。对于宝马来说，在梅赛德斯-奔驰推出迈巴赫S级（参数|询价）和奥迪推出A8 Hoch版本之后，……

笔记

拼音 双语对照新款7系应该做些什么才能获得豪华车消费者的认可？答案可能很简单，只是让它更像一辆劳斯莱斯。事实上，这正是新款7系所做的。

尽管许多人对宝马为全系7系设计的分体式大灯仍有审美差异，但从整体造型来看，更高的前脸姿态和更方正的前脸设计无疑更接近劳斯莱斯的风格。同时，整体细长、更高、更直立的车身也展示了新7系选择的新方向——不仅是上一代的健壮和运动姿态，而且“非常劳斯莱斯”。

除了外观设计上的变化外，整体的配置观感也是“劳动导向”的。最典型的例子是，新款7系配备了自动打开和关闭车门。客户可以通过按钮、语音、My BMW应用程序、中央控制屏幕和钥匙打开车门。是的，他们甚至可以通过语音交互关闭车门，门把手上有传感器可以识别打开角度。此外，新设计的全景星轨雨棚可以被认为是劳斯莱斯“星空车顶”的替代品。此外，宝马还提供定制的双色油漆版本。

0

因此，当S级和A8想要用自主品牌系列来提升其高端豪华意识时，宝马只需要让新的7系更像劳斯莱斯。5、 定义了新豪华时代互联网体验的新7系列在配置上也取得了突破，至少打破了当今豪华消费者的认知。最吸引人的功能之一是贯穿整个前仪表板和车门的宝马环绕互动灯带。

1

2

这款互动灯带融合了环境照明、动态美学艺术和功能按钮，可根据场景模式和驾驶情况进行更改。此外，灯带上还有触摸式空调控制、紧急停车按钮和其他按钮，这些按钮都是隐藏的。前排的集成浮动曲面屏幕将12.3英寸的仪表板与14.9英寸的触摸中心显示屏结合在一起。宝马还保留了iDrive按钮布局，没有留下过去的物理按钮交互。

3

对于杰出的后排乘客来说，配置也具有高度的互联网意识。右老板座椅进行了升级，最大座椅靠背调节为42.5度，并配备了集成式腿托。后排座椅调节集成在扶手上的5.5英寸彩色触摸屏中。后排顶部还增加了一个大型悬浮式屏幕。这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，集成在汽车顶部，而不是前排座椅靠背，极大地节省了乘坐空间。同时，这款8K级屏幕支持32:9模式播放娱乐内容，提供爱奇艺、华为应用市场等功能。

4

5

6

其余如UWB超宽带技术、AR实时导航、5G互联、高计算能力系统等都不缺，堪称当前真正的互联旗舰豪华轿车。6、 大型豪华汽车的未来新7系展示了豪华汽车公司如何定义旗舰豪华汽车的前景。显然，宝马和梅赛德斯一样，在加速性能方面还没有赶上，就像普通i7的加速不一定比760Li强一样，更不用说与那些新动力产品的标称3秒加速相比了。

7

但是，如果没有绝对的加速优势，全新的宝马7系难道就不香了吗……

笔记

拼音 双语对照? 答案显然是否定的，因为你不可避免地会承认，在燃油车市场，宝马7系仍然是整个市场上最具竞争力的旗舰轿车，无论是在豪华度还是体验方面。同样，仅仅用i7替换动力总成和电动机会使其变得脆弱吗？所以，在大型豪华轿车领域，除了加速速度稍微慢了零点几秒之外，你仍然找不到能与i7竞争的竞争对手。新7系所展示的设计和工程能力，如大尺寸后屏幕和集成光环，很好地证明了宝马仍然具有强大的落地能力，豪华内饰的打造是新势力无法企及的。

8

无论你多么追求新势力，你都不得不承认，在未来五年里，宝马全新7系无疑将保持在百万豪车消费的顶峰。你对宝马新7系不感兴趣的原因可能不是因为7系不吸引你，更可能是因为你不是7系的买家。文章|JackieLXX图表|网络

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马劳斯莱斯宝马7系奔驰奥迪

汽车资讯热门资讯