试驾赛力斯SF5：“华为”只是噱头，机械素质才是最大亮点？

在今年4月的上海车展上，赛力斯SF5（参数|询价）华为智选版正式上市。除了在发布会上得到华为消费者业务首席执行官余承东的背书外，它还将在华为旗舰店销售。在华为的支持下，仅一周时间，赛力斯就收到了6000多份订单。从那时起，赛力斯品牌迅速进入消费者的视线，品牌知名度也提高了很多。

从华为智选上市后5月和6月的销量数据可以看出，赛力斯SF5的销量确实呈现上升趋势，6月销量直接突破1000台。尽管与一些新型部队模型相比仍有一定差距，但势头可以说相当强劲。

数据来源：太平洋汽车网曾引发诸多讨论：“赛力斯销量的激增取决于华为。”但事实真的是这样吗？近日，江哥来到华为探店，亲自试驾赛力斯SF5。今天，我将与大家讨论这个问题。

首先需要澄清的是，赛力斯SF5华为智选版的“华为”在哪里？华为对赛力斯的支持主要包括四点：1。DriveONE三电系统2。智能驾驶舱3。华为HiCar车载系统4。华为SOUND音响系统

赛力斯SF5是华为的智能版，华为合作的另一款车型极狐阿尔法s（参数|查询）使用了华为的鸿蒙车机系统和华为的全栈自动驾驶系统。这两者需要加以区分。

回到Celes SF5本身，Extreme Fox Alpha S实际上并不被视为“新车”，因为它早在2019年就正式推出并销售，但。。。品牌知名度确实很低，知道这一点的人并不多。

然而，尽管如此，赛力斯SF5的整体设计并没有过时，即使在今天，它似乎也足够有特点。前脸采用无边框菱形格栅设计，再加上“∑”字形的灯组设计，确实可以营造出未来感。

同时，新车定位为“高性能电驱轿跑SUV”，在车身侧面取得了不错的表现。溜背式尾部和向上凸起的车身腰线相结合，给人一种非常优雅的感觉。值得一提的是，赛力斯SF5配备了一个20英寸的大轮圈，尺寸为255/45 R20。轮胎也使用倍耐力P-Zero高性能轮胎。

与前脸相比，尾部的设计要简单得多。尾灯采用了目前最流行的贯穿式设计，并嵌入了英文标志“SERES”。

内饰部分的整体设计没有太多亮点。常规的“新势力车辆布局”和中控上的17英寸大屏幕几乎涵盖了所有功能，包括多媒体、空调系统等，功能相当丰富。唯一的缺点是屏幕上的黑色边框实际上有点大，视觉外观不好。

遗憾的是，由于试驾没有升级到华为HiCar全场景智能互联系统，无法体验。从功能角度来看，华为HiCar的主要功能是“互联”。通过车机系统，它可以控制家中的智能电器，使赛力斯SF5成为集“家庭、娱乐、工作和社交”于一体的第三空间，提高了便利性。

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此外，新车配备的高品质立体声“HUAWEI SOUND”在音质方面表现不错，尤其是在低音部分。此外，扬声器上贴有“HUAWEI SOUND”标志，看起来有一定的档次感。

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至于空间部分，作为一款轿车SUV车型，……

笔记

拼音 双语对照ost的消费者会担心它的空间。从账面数据来看，与定位为中型SUV的竞争对手相比，主要优势在于车辆宽度。

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从实际经验来看，江歌用了一个180厘米的高度作为示范。随着前排调整到坐姿，后排的腿部空间仍然有一拳三指，相对宽敞，而头部空间略显局促，头发基本上都在天花板上摩擦。再加上向上设计的窗户，窗户面积也很小，打开时感觉有一定的冲击力。幸运的是，它配备了全景天窗，可以缓解视野的压力。

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在动力方面，赛力斯SF5是一款附加型混合动力汽车。本次试驾为四轮驱动版本，采用赛力斯自主研发的SEP200电机和华为DriveONE三合一电动驱动系统。最大马力达到550Ps，最大扭矩为820N·m，断开时间仅为4.68s。此外，还有一款稍弱的两轮驱动版本，可供对动力要求不高的消费者选择。

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新车还配备了一台1.5T发动机作为扩展器，其主要功能仅用于充电，不用于驾驶。在全功率和燃油条件下，其续航里程超过1000公里。

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事实上，说实话，4.68的加速度并没有被夸大。毕竟，市场上大多数电动汽车都能实现“快速”的性能，并且速度感很强。恰恰相反，底盘的表现让江戈力感到意外。

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得益于轻量化的铝合金底盘，悬架部分采用了前双叉臂/后梯形多连杆独立悬架，再加上电动车型的固有优势。即使在高速转弯的情况下，车辆的姿态也可以很好地控制。255宽续航P-Zero轮胎还可以使车轮牢牢抓住地面，给驾驶员足够的信心。

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此外，虽然它被定位为“高性能”，但整体悬架性能有些舒适，道路上的大多数颠簸都被过滤掉了，提供了良好的内部乘坐舒适性。

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值得一提的是，对于动力、转向、道路和动能回收，您可以根据个人喜好进行单独设置，对驾驶员有很强的容忍度。

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回到文章结尾的开头，赛力斯的销量激增只靠华为？不可否认，华为的参与最大的贡献是提高了整个赛力斯品牌的知名度，扩大了其销售网络，这是两个关键点。当然，除了华为的“科技感”支持，赛力斯SF5的机械性能也不可或缺。

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作为“华为智选”，目前，江歌认为在赛力斯SF5上的体现还不够。随着未来合作的深入，赛力斯SF5是否也会加入全栈自动驾驶系统系统和鸿蒙系统？还是很值得期待的！欢迎关注“续航里程无限”，在下方评论区留言，表达您对赛力斯SF5车型的看法。

笔记

拼音 双语对照

标签：赛力斯SF5极狐 阿尔法S

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