扬声器、自动空调、感应雨刷和内部空气净化系统。从中高配车型来看，它们将配备18英寸铝合金轮毂、带主动制动的L2级智能驾驶辅助系统、带感应激活的电动行李箱、前排手机无线充电、前排电动可调节座椅、30色车内氛围灯和温度区域控制系统。可以看出，即使是大众凌渡L的入门级车型，其基本配置也远高于丰田本田等竞争车型。在技术方面，大众凌渡L主要依靠大众著名的IQ.技术系统来武装自己，包括IQ.Light智能大灯组、IQ.智能导航数字智联座舱、IQ.Drive智能驾驶管家等。例如，在IQ.Light智慧大灯技术的支持下，大众凌渡L已经被赋予了多场景照明模式的自动调节功能。
No.3“最美上汽大众”-可靠耐用的EA2111+DSG变速箱完美平衡了动力和燃油经济性。在动力层面，大众凌渡L将搭载大众集团经典EA2111 1.4T涡轮增压发动机，可输出150马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩。同时，该发动机目前采用全铝制造，符合国六排放标准。传动系统级别配备了DSG 7速双离合器变速箱。总的来说，这种动力系统在中国仍然很常见，并且在承载和验证了这么多型号后，其可靠性和耐用性的性能完全可以达到一线水平。当然，最重要的是它对维修技术没有过高的要求，可以最大限度地降低后期车辆成本。
然而，除了目前销售的大众凌渡L民用版外，大众还以大众凌渡L为基础打造了CTCC凌渡L赛车参加比赛，与奥迪CTCC赛车、领克CTCC赛车和本田CTCC赛车等品牌竞争。因此，在我们民用版车辆的整个试驾过程中，大众凌渡L给我的最大感受是，它在山路上非常稳定和敏捷。
坚固性更多地体现在其机箱级别上。也许大众凌渡L的前后独立悬架在许多竞争车型上都有配备，但它可以调节悬架以获得更好的支撑力和韧性，这反映了制造商深厚的调节技巧。至于灵活性方面，实际上更多的是转向。德系车在转向方面一直比较规范，整个转向的速度增益也进行了调整，更适合多弯山路，驾驶起来非常愉快。如果有缺点的话，我相信1.4T涡轮增压发动机仍然受到排量带来的限制，我希望未来会推出2.0TSI的大众凌渡L。毕竟，GTS对于喜欢驾驶并且熟悉凌渡的用户来说是一种信念。
笔记
拼音 双语对照
插电式混动，是车企今年的必争之地。
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