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拼音 双语对照我叫莫戈。在昨天刚刚发布的新车公告中，有几款车型非常有趣。今天，让我们来看看三月份最新款车型中有哪些吸引人的地方。两年前，一款大型SUV在国产红木哈弗新款H5中大行其道。最典型的有丰田红杉、雪佛兰萨博，先进的有林肯领航员（参数|查询）。
这些大块头在美国市场上有一个单独的类别——全尺寸SUV。最典型的应用环境应该是在美国总统周围，一个巨大的黑色车身上坐满了戴着黑色太阳镜和黑色西装的特工。
但这些巨人都有一个皮卡兄弟。例如，与红杉对应的丰田坦途和与雪佛兰萨博班对应的索罗德（参数|查询）。林肯不再拥有皮卡，实际上与福特的F150处于同一平台上，福特也有相应的车型——远征。
现在，哈弗已经推出了类似的产品。
在登上工信部的同时，哈弗首次正式公布了该车的名称和部分官方地图。这款新车没有一个很新颖的名字，但被命名为哈弗H5（参数|查询）。
就尺寸而言，它确实是一个巨人。车长达到了5190毫米，轴距达到了3140毫米。轴距已经比飞行员大了，长度也稍微小了一些。
命名可能会让一些网民感到困惑。为什么这个比H6大得多的大家伙叫H5？这应该是对老式H5的致敬。当时，H5是哈弗CUV的升级产品，是各承包商的最爱。
从命名中不难看出，这款车的定位并不是一款更大、舒适、豪华的SUV。这是一辆带有工具偏见的SUV。与海外的全尺寸SUV一样，它也来自一个带大梁的皮卡平台。所以它的价格应该不会很贵，据说在20万元以内。
当然，不要对内饰要求太多的配置，也不要要求太高的氛围。从目前内饰的谍照来看，它与钻石完全相同。然而，就像拥有豪华版福特远征的林肯领航员一样，未来很可能会在这个基础上增加大量豪华配置，打造坦克品牌下的豪华版。
在钻石炮的内部动力方面，这款车配备了2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机。汽油发动机有197马力和224马力，而柴油发动机有167马力。想要一辆3.0T大型V6用于油箱500（参数|查询）？让我们看看长城是否有豪华版的想法。ET5猎车这可能是蔚来给小型汽车爱好者带来的一大惊喜。之前，我们写过一篇文章，提到自主品牌旅行车只剩下一款荣威Ei5（参数|询价）车型。这一次，终于有制造商愿意推出新的房车产品。根据小道消息，蔚来的这款新车将被命名为ET5猎车。
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什么是狩猎车？Hunter卡车实际上是旅行车的一个小分支。旅行车通常以四门轿车为基础。延伸行李箱上方的空间，行李空间较大，保留了汽车的驾驶感，使其一度在欧洲流行。旅行车的线条也非常优美，形成了独特的旅行车文化，在中国有很多支持者。
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狩猎车的基础通常是一辆跑车。传统的狩猎车通常是在跑车的基础上建造的，甚至必须是双门GT。它的形状比旅行车更漂亮、更优雅。追溯到它的年代……
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拼音 双语对照它是欧洲贵族狩猎文化的衍生物。跑车最初是一个少数民族的玩具，而猎车已经成为少数民族中的少数民族。
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然而，后来，汽车公司极大地扩大了狩猎车的定义。梅赛德斯-奔驰通过CLS和CLA的狩猎版，将狩猎车的基础从双门跑车扩展到了四门轿跑车。所以现在，大多数被称为狩猎车的车型也是四门车型，比如保时捷的Panamera（参数|询价）狩猎车。
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在新势力的产品中，轿车和轿跑车之间的界限早已模糊，因此被称为狩猎车的旅行版ET5并不被认为是离经叛道的。极氪001（参数|查询）的前一版本也是类似于狩猎车的设计，但它不够纯粹：根据旅行车/狩猎车的原教旨主义，这些车辆必须具有正常形式的基本车型。不幸的是，公告图片并没有完全显示汽车的侧面。此前，只有几张模糊的间谍照片，以及厚厚的伪装。然而，微博上知名的车神SugarDesign的作品与真实的汽车非常接近。
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可以看出，ET5猎车前半部分的整体造型变化不大。后半部分有一个很大的滑动角度，介于掀背车和旅行车之间。这种大型掀背车的设计更像保时捷的Panamera Turismo，而不是几辆梅赛德斯-奔驰狩猎车。
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在尺寸方面，ET5 Hunt Edition的长、宽、高均为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米，与三厢版没有什么不同。动力方面，仍然采用与三厢版相同的双电机四驱系统，综合功率为490马力。它仍然是一种替代电池，可以携带75kWh和100kWh的电池组。在空间方面，狩猎车的造型将解决ET5目前非常大的缺点之一：后部头部空间。这可能也是蔚来打造ET5狩猎版的一大动力。
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显然，这辆车的内饰不会有太大的变化。蔚来对于内饰整体氛围的把握也是值得信赖的。
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拥有更优美的车身线条，可以显著提升空间。如果ET5 Hunt Edition的价格与三厢版相比没有显著上涨，那么它仍然非常有吸引力。这已经不是《Nezha GT》第一次亮相了。
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早在12月，在新车公告中，这款车就被曝光了，当时它将被命名为“内扎E”。当时，内扎的老板还在微博上发布了这款车的一些官方地图和基本信息。据当时的内扎介绍，这款车将于2023年上半年销售。
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现在再次出现在应用程序地图上的Nezha跑车看起来比几个月前更精致。根据尾部标签，发布后的官方名称很可能会变成《Nezha GT》。
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如今，当“GT”这两个字母被国内车企滥用时，Nezha GT仍然相当符合GT的原始定义：两门四座，后置电机也算作后驱，外观看起来像一辆前置跑车。
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平心而论，这款车的整体造型完成度很高，是最具吸引力的国产跑车之一。如果说还有改进的空间，那可能是设计的一些细节仍然有些复杂，还有简化的空间。
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今年也是中国跑车复苏之年，许多品牌都推出了新能源动力跑车。高端产品包括固定价格为7位数的比亚迪U9，以及更多……
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在市场一片哀嚎的2022年，比亚迪以186万台的销量首次登顶自主品牌销量冠军宝座，在新能源领域深耕十几年后，终于迎来了收获期。
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