春节后，我几乎走遍了全国汽车企业，大家的集体反馈是，汽车行业从未如此涉足。让我从几件事开始：1。旧车的价格已经降低了，不用说，现在简直太血腥了。特斯拉无非是一台7字轩逸（参数|查询）、一台9字插件、一台补贴9w的武汉等等。
不要再问汽车公司是否有利润了。现在重要的是，有多少现金储备能承受降价，降价后能刺激多少销售？2.调整新车的节奏，尤其是电动汽车，特斯拉的降价引起了很多电动汽车品牌的思考。起初，他们认为堆叠材料可以解决差异竞争的问题。面对类似的价格，品牌和配置之间的平衡再次向特斯拉倾斜。特斯拉的3/Y现在已经变成了一个可变坐标——你不知道它什么时候会改变。
“事实上，中国的汽车行业已经成为一场成本战。我一直认为，特斯拉并不是电动汽车的唯一解决方案，其增程成本超过1万元。能够取代30-40度电池的解决方案对中国制造业来说是一个独特的机会。在增程电动汽车进入15W范围后，我承认I’我拿走了我的衣服。“.你什么时候见过这样一个市场如此低迷，甚至高端汽车都无法移动？你什么时候看到过这样一个疯狂的市场，不在乎品牌和MSRP？今年，你们都见过面。你还记得我说过，危机不是2021或2022年吗？不要谈论现实中的希望，不要不顾数据夸奖，因为2023年是危机和生存的真正秋天。所以，这背后的基本逻辑是什么？就是为了生存。这与几年前的房地产行业完全相同。很难想象，如果房地产、金融和出口三驾马车衰落，汽车行业也衰落，我们的经济生活会发生什么。背部很冷。为什么每个人都突然遇到了生存危机？说得太多可能不合适，但让我简单地表达一下我的想法：1。去年生产的汽车是密封的，不能出售；2.老百姓说穷不觉得丢人，地方政府说穷也不遮遮掩掩；3.为了在年底完成某项任务，一些车企匆忙积压了库存。经销商再也无法忍受了，如果他们不降价，他们就会发疯；
笔记
拼音 双语对照
我是一名汽车编辑，入行10年，驾驶过几乎所有品牌超千款车型。对于大多品牌车辆风格都有着清晰认知，所以对于自己在购车方面能更加准确了解需求。四年前，是我与亚洲龙参数询价缘分的开始。
1900/1/1 0:00:00Hello，大家好我是Mogo昨日刚刚发布的新车公告里，有几款颇有趣味的车型。今天，我们就和大家一起看一看，三月份最新车型中，别有魅力的那部分。国产红杉哈弗新H5前两年，流行过一种大块头SUV。
1900/1/1 0:00:00近日，东风日产官方宣布开启Ariya参数询价艾睿雅限时优惠，即日起至3月31日，用户订购ARIYA艾睿雅可享全系6万元优惠，优惠后售价区间为22482828万元。
1900/1/1 0:00:00车评观察《车评社》前言：年初，在补贴退坡、供应上涨等一系列因素刺激下，许多新能源品牌开始涨价，但特斯拉却反其道而行，直接官宣大幅降价，最终实现了销量暴增。
1900/1/1 0:00:00今年可能是日系品牌遇冷的一年，在混动和纯电车型的围剿下，日系的燃油车和弱混车型市场份额下降，如何能与国产插混车型竞争呢？道理很简单那就是打不过就加入，越来越多的日本车企明白了这个道理，
1900/1/1 0:00:00比亚迪被卷入“降价潮”两大主力车型变相优惠8800元3月9日，比亚迪官方宣布3月10日至3月31日，
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