享域锐·混动不需要"凡尔赛之诗"

东风本田也明白，享域锐混动（参数|询价）的使命是独一无二的。继此前推出三款混动车型，即CR-V（参数|询价）锐·混动、INSPIRE锐·混动力（参数|询）和亚历山德罗锐·混动车（参数|咨询）之后，在中国已有17年历史的日本品牌东风本田于今年9月推出了悦睿·混动车型，这被认为是东风本田深入混合动力市场的重要一步。

这并不难理解。从诞生之初，享域锐混动的身份就注定承载着不同于其他车型的使命。与之前推出的三款锐混动车型分别定位于中级车、紧凑型SUV和MPV市场相比，翔宇锐混动的推出使东风本田混动成果直接出口到紧凑级汽车市场，这意味着更大的市场空间和更低的产品价格。“谁赢得A级车，谁就赢得世界”，这个由来已久的话题反映了这个市场的激烈竞争。从福克斯（Parameter|Inquiry）的霸主地位到朗逸（Parameter|Inquiry）夺得销量冠军，再到轩逸（Parameter| Inquiry。东风本田很清楚这一原则。品牌成立两年后推出的紧凑型轿车思域（参数|询价）在中国畅销了14年，成为该品牌的重要销售支柱。然而，市场正在发生变化，消费者对汽车空间和性价比的需求越来越高。中国的新能源政策迎来了新一轮的高潮。定位于A+级轿车的混动车型，已经成为东风本田打开新细分市场的“钉子”。

这个市场也存在竞争。2021雷凌（参数|查询）双引擎E+于今年6月推出，2021卡罗拉（参数|搜索）双引擎E+于7月推出。然而，青城汽车此前实地走访4S店时发现，消费者对上述两款混动车型的热情有限。根据相关网站的销售统计，10月份卡罗拉的销量与去年同期相比下降了25.25%。同一款紧凑级轿车轩逸尚未在当地实施混合动力版本。根据日产的计划，配备e-POWER混合动力系统的轩辕可能于2021正式推出。这为Joy Realm Hybrid带来了机遇。事实上，这款车也有自己的“尖牙”。作为东风本田推出的首款紧凑型混合动力汽车，君威锐混动搭载了世界级的第三代本田i-MMD混合动力技术，百公里综合油耗低至4.0升。这项技术有三种驾驶模式：电动汽车、混合动力和直接发动机驱动。它更小、更高效、更稳定。与丰田和其他混合动力技术相比，它具有更好的驾驶质量和动力性能。更直观的是，凭借1.5L i-MMD混合动力系统，享域睿混合动力在ECON模式下的加速时间为0至100公里/小时，比燃油车长2.46秒，综合节油率比燃油车高30%。

定位A+级车型，混合动力车身尺寸和轴距分别为4756×一千八百四×1509mm和2730mm，比卡罗拉双擎+轴距长30mm和121mm。作为家用主要市场的定位，相较于竞品，享域锐混动显然更具市场竞争力。新款Joy Realm Hybrid还采用了本田以“零事故”为目标开发的品牌SENSING安全和超敏系统，包括CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、TSR交通标志智能识别系统等。上面提到的众多主动安全技术几乎包括了当前主流的汽车安全辅助配置，旨在为消费者提供舒适安全的驾驶体验。然而，在所有整合努力的背后，享域睿混动1399-16.69万元的价格——直接将东风本田混动的门槛一次性降低到了15万级别。这需要勇气，s……

笔记

拼音 双语对照同样值得注意的是，在国内新一轮新能源政策尚未正式发布的情况下，东风本田已于9月推出享域锐混动，以扩大其在新能源市场的份额。

这也是本田的实力所在——它总是能够率先走出适合品牌未来发展的关键游戏。无论是改写品牌发展历史的“休闲车”，还是20世纪确立的国际商业哲学，2010年黑石诚司（Seiji Kuroshi）接任本田技术研究产业有限公司（Honda Technology Research Industry Co.，Ltd.）中国区长，打响了本田“中国反恐战争”的第一，这意味着东风本田的发展将有新一轮的突破。现在是东风本田因其正确的选择而收获成功果实的时候了。自2020年底以来的前11个月，东风本田累计销量为709588辆，在近3个月未销售、近6个月无法恢复正常销售的情况下，仍超过广汽本田。在疫情和市场双重背景下，东风本田的成就显然具有不同的意义。今年2月，东风本田的一封“感谢信”牵动了许多人的心。在互联网和4S店，东风本田针对品牌消费者、经销商和社会推出了一系列政策，向人们展示了一家成熟企业的责任和担当。许多车主和消费者给这个处于疫情漩涡中心的日本品牌送去的温暖，让人们沉浸在时间沉淀后“信念、突破、距离”的喜悦中。这个成立之初就确立的品牌理念，正在凝聚着来自全国各地的信任和肯定。

先是东本车主在一系列线下活动中越来越频繁的身影，然后是在低市场环境下与开心麻花联合发布的“沈浪的四维”，相当浪漫。电影背后是品牌的热情和温暖。原地踏步从来都不是东风本田的风格，就像在热门电影《冠军联赛》中，年轻的郎平日复一日地在角落里练习举重，眼中充满了对排球的渴望和对成功的渴望。如今，网络上的炫耀风潮一度甚嚣尘上，扑面而来的“凡尔赛文学”让人迷失在实物创作的海市蜃楼中。相比之下，Joy Realm·Hybrid则有点“偏执”。不断完成产品进阶的悦界·混动，不需要“凡尔赛诗”，只需要最务实的行动，满足用户对美的期待。文章转自“绿橙汽车”

笔记

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