汽象观察28期：燃油车加速智能化，能否抢食电动车蛋糕？

最近，燃油车的加速和智能化引起了业界的广泛关注和讨论。让我们听听汽车图像自媒体联合会的领导们的意见，并对此进行分析。

“阿贵，看车”凌玉贵：智能是燃油车的最后法宝吗？老实说，随着购车者的年轻化程度越来越高，智能化已经成为当前汽车品牌成功的关键。特别是随着新能源汽车的爆发式增长和华为鸿蒙汽车发动机系统的广泛应用，传统燃油车明白，与新能源汽车相比，除了在能耗方面处于劣势之外，在智能化方面也处于劣势。因此，我们惊喜地看到，北京汽车魔方成为首款搭载华为鸿蒙汽车发动机系统的燃油动力汽车，这提高了人们对北京魔方的一些期望。毕竟，智能化已经成为传统燃油车甚至中国品牌弯道超车或前进的制胜武器。无论是过去几年的科大讯飞，还是现在华为的鸿蒙车机系统，都足以说明中国自主品牌在车联网和智能化方面的优势。这也是近年来中国自主品牌最大的亮点之一，并迅速成为年轻人的最爱，引领中国品牌向上发展，占据了更大的市场份额。尽管从长远来看，传统燃油汽车将逐步退出市场。毕竟，各国已经宣布了停止销售燃油车的时间，但毕竟还有一段路要走，份额仍然相当可观。因此，许多品牌越来越明白，在与同行或新能源汽车的竞争中，智能无疑是目前最好的制胜武器，也是吸引年轻消费者最重要的秘密武器。李云凯，“好车”：称赞燃油车的智能性。智能总是与电动化联系在一起，所以当谈到燃油车时，谈论智能可能有点势不可挡。燃料动力汽车在智能化方面也确实存在天然的缺陷。首先，复杂机械系统的控制难度确实比电动汽车大得多。第二，储能能力弱限制了智能设备的运行，尤其是熄火场景下的长期供电问题。燃料动力汽车的电池电量不到1千瓦时，充电和放电时间有限，电气结构也很薄。这些因素限制了燃料动力汽车的智能化发展。然而，在另一种情况下，在动态驾驶下，电能对燃油车的影响要小得多。此外，传统车企推出了更能满足智能化需求的电气架构，燃油车终于迎来了智能化浪潮。我们看到北汽魔方成为第一款配备鸿蒙驾驶舱的燃油动力汽车，配备比新势力更酷的电子后视镜；我还看到长安欧尚Z6在车外语音交互方面比新能源车型更有意思；

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拼音 双语对照荣威RX5（Parameter|Inquiry）推出了NGP智能导航辅助驾驶功能，博越L（Parameter|Inquiry）紧随其后，后者还配备了NOA车道级自动驾驶飞行员系统。福特的蒙迪欧（参数|询价）不仅有自己的品牌，其1.1米的超大屏幕在气质上绝对优于蔚小理。至于OTA等常见功能，它们已成为新燃油汽车的标准选项。无论熄火场景如何，燃油动力汽车的智能性能与电动汽车基本相似。对于燃油车的粉丝和那些对续航里程感到焦虑的人来说，智能燃油车是一个不错的选择。“钟书甲道”徐忠：这将提高燃油车的竞争力，但这只是锦上添花。燃油车的加速和智能化将提高竞争力，但不会抢走电动汽车的蛋糕。原因有两个：首先，电动汽车和燃油车仍然是两种适合不同使用环境的车辆。燃料动力汽车具有方便的能量补充，但实际成本很高。电动汽车的短途通勤体验更好，但能源补充环境仍在建设中，消费者尚未摆脱对电池寿命的焦虑。因此，现阶段电动汽车仍将进一步抢占燃油车的市场份额，并继续发挥探索汽车未来的作用。其次，大多数消费者不会选择电动汽车，因为它们的智能化程度很高。事实上，他们在选择电动汽车后，感受到了智能带来的便利。按照目前汽车智能化的程度，消费者认知中实用的智能技术无非是语音控制、驾驶辅助、车载应用。更高层次的技术仍处于探索阶段。智能技术越高端，测试可靠性所需的时间就越多，届时可能不会有太多燃油车。归根结底，目前用于燃料动力汽车的智能技术都在电动汽车上得到了验证。这可能会提高燃油动力汽车的竞争力，但这只是锦上添花。“三驾马车”刘志祥：智能化是燃油车的最后一道防线。尽管以华为技术为核心卖点的北汽魔方姗姗来迟，但在新能源汽车行业爆发的大趋势下，智能化已经成为传统燃油车的最后一道防线。北汽魔方被誉为唯一一款使用华为技术的燃油车。从实际的现场体验来看，确实提高了产品的可玩性，让燃油车在消费电子产品层面焕发出活力。对于在新能源技术上有所放缓的传统车企来说，核心问题是如何提高计算能力，以应对新的消费者需求，并为未来从燃油车转向新能源车提供缓冲。无论是电力还是氢气，用新能源汽车取代燃料汽车的步伐正在加快。欧洲加氢站的布局引领了量产车的推出，丰田、现代和大众都在努力抢占市场。中国市场目前有多条并行线路，油电混合、增量、纯电动和氢能等多种线路分散开发。此外，美国的工业化升级也瞄准了新能源汽车，全球汽车行业去燃料化已成定局。传统燃油汽车的生命力能持续多久，取决于它们在电动化方面是否与新能源汽车处于同一水平。例如，国际巨头福特在电气化方面取得了长足进步。无论是高端林肯、福特蒙迪欧还是福克斯（参数|询价），他们都非常坚定地执行智能配置，并在体验方面迎头赶上。从纯粹的技术角度来看，智能化是新能源汽车和燃油汽车的差异化竞争手段，本质上并非不可逾越。传统车企在技术积累和整合能力上其实更强大。重心转移后，相信许多燃油车产品将重新焕发活力，尤其是中高端产品，并将与新能源汽车产品展开拉锯战，这将持续一段时间……

笔记

拼音 双语对照相当长的一段时间。

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