东风日产启辰的问题，终归还是产品的问题

汽车卖得不好的原因是什么？是缺乏品牌力、营销不力还是价格过高？导致销量不佳的因素有很多，但最重要的因素一定不是以上三点，而是产品力。你为什么这么说？因为铁本身往往是硬的。今天，我想谈谈一个汽车品牌，它叫东风日产启辰。众所周知，现在的启辰品牌已经和以前不一样了。在没有日产核心技术支持的情况下，启辰品牌的销量也在不断恶化。

2022年1-6月，东风日产累计销量448806辆，同比下降21.43%。东风日产旗下启辰品牌销量10046辆，1-6月累计销量44685辆。作为参考，东风启辰在2018年1-12月的销量为134381辆。别忘了，当时既没有启辰之星（参数|询价），也没有启辰大V，也没有新能源。按照今年的趋势，车型种类更丰富的启辰的销量在10万台左右。平均而言，如果涉及到每一款车型，销售的尴尬也显而易见。问题来了，是什么原因导致了启辰的进退失据？接下来，让我们看看用户对启辰品牌车型的抱怨，也许我们会有新的发现。投诉案例1：启辰R50车门锈蚀，导致漆面脱落。车主投诉门鼓生锈腐烂，客户去4S店核实不是人为的，是工厂质量问题。制造商不提供任何回应，接受任何鉴定，并希望制造商能够在不逃避责任的情况下提供积极的解决方案。制造商刚刚打来电话，但没有回应。请提供准确的答复。首先，让我们了解一下生锈问题的原因。

第一个原因是车身本身的设计。金属板存在尖角或死角，导致车身电泳不足或工艺设计考虑不足，导致电泳和打蜡过程中金属板处理不充分、不全面。第二个原因是车主自己的。如果油漆表面长期受损而不修复，就会生锈，而且铁锈会越来越大，对整个油漆表面造成损坏。另一个原因是主要发动机的生产。例如，使用普通金属板可以保证6-7年内不会严重生锈的汽车在一两年甚至更短的时间内生锈。

从上面车主的投诉来看，由于4S店已经认定这不是人为的，很可能是由于上面提到的另外两个原因。坦率地说，这是关于产品质量控制。投诉案例2：启辰D60（参数|查询）电动汽车行驶里程不足，底盘有异响。车主提出了投诉。上个月，我提交了一款启辰D60电动汽车的更换版，显示其完整的电池寿命为430公里，但实际上只能行驶250公里左右。我在6月25日向制造商报告了这一情况，但仍然没有为我解决问题。此外，底盘有噪音，我还没有解决问题，“自6月25日以来，我打了很多电话，想派人处理，但都还没有解决。希望有关部门能帮我检查一下，看看如何处理”。

关于这个问题有三个抱怨：第一，电池寿命不足，第二，底盘有异响，第三，服务延迟。从电池寿命不足的问题开始，在我看来，由于燃油变电的固有性质，启辰的纯电动汽车无法专门针对电动汽车的特性进行设计，这注定无法与纯电动平台相比。坦率地说，在质量和性能方面没有什么先进之处。因此，续航能力不足甚至底盘噪音异常也就不足为奇了。对于所谓的“反复失败解决”，笔者认为高概率……

笔记

拼音 双语对照缺点是它们无法解决。毕竟，这是一个体系结构问题，而不是少数组件的问题。

不仅如此，还有许多针对启辰有轨电车的投诉。例如，也有车主投诉启辰D60EV的动力电池因故障无法启动。在了解了动力电池的问题后，我们希望制造商能够安排处理该问题。由此可以看出，以电代油的模式确实“本质上是低质量的”。投诉案例3：启辰大V变速器漏油，要求厂家解决车主投诉。5月31日，开车时有一种奇怪的噪音。我开车去4S店检测变速器漏油，并承诺更换变速器。行驶8000公里后，变速箱漏油，半个月没有解决，所以我请厂家帮忙解决。

“如果车身生锈不是大问题，那么变速箱的问题也不是小问题。”。经询问，我们了解到启辰大V的变速箱是上汽集团的7速干式双离合变速箱。众所周知，双离合器变速箱在低速时存在抖动问题，而干式双离合器变速器在低速交通堵塞期间由于空气冷却和自然冷却而容易因高温而出现产品问题。事实上，大众的干式双离合早就被吐槽了，更不用说上汽自己的变速箱了。这也是上汽集团不使用它的原因。

看看这位车主的问题，变速器漏油，并承诺更换。问题是，如果我们半个月不解决这个问题，它就会解决。谁将对这位车主的汽车的二手残值负责？写完之后，有许多小问题，也有重大问题。新能源产品的性能无法得到保证。问问东风日产启辰，你为什么能卖得好？如果你之前有东风日产的技术支持，那么现在除了你所谓的美丽，你还能做什么？看到这里，也许每个人都能理解，启辰的销量不佳归根结底是因为其自身产品的质量问题。当然，启辰品牌的问题不仅限于这几点，我们将继续关注，为您带来更多启辰产品投诉分析！

笔记

拼音 双语对照

标签：启辰东风日产启辰D60启辰大V

汽车资讯热门资讯