近日，躁动不安的J.D.Power终于发布了最新一期的《2022中国新车质量研究报告》。说起京东，这些报道有各种各样的名字，包括新车的质量、车辆的可靠性，以及它们的魅力价值是什么。这应该会吓到汽车公司的营销和公共关系，对吧？事不宜迟，让我们看看今年新车的质量，看看你是否能支持它。
在广汽本田和东风本田的领军品牌中，两家国产合资企业本田二马占据了领先地位，抢占了第一和第二的位置。其中，广汽本田连续三年排名第一，每百辆车出现193个问题；东风本田的PP值为205。事实上，这两个数字并不小，但根据京东的报告数据，近年来各个品牌的汽车PP数量都呈现上升趋势。例如，2019年100个汽车问题的平均数量仅为972022个，已上升至219个。这似乎意味着国内汽车公司在控制新车质量方面越来越差。
别克排名第三，雪佛兰排名第13，去年的PP数为202，排名第六。今年，我们取得了相对的进展，排名第三，每百辆车有207个问题。别克在车辆质量控制方面仍然值得肯定，很少出现大规模的质量问题。在美国方面，别克今年也以139PP的价格位居榜首。顺便说一句，我只是吐槽新车标不好看。此外，同组雪佛兰的PP值为218，略高于219的平均值。
一汽丰田排名第四，广汽丰田排名第七和第四，PP值为208。奇怪的是，广汽丰田在前几年的新车质量方面跑赢了易峰，但这次的PP值上升到了212，降至第7位。从销量来看，今年，广丰趁着亿丰停产的困难局面，销量早已赶上。我希望这不会导致自满情绪。新车的质量仍然需要得到很好的控制。
长安汽车排名第五，仍然是自主品牌中新车质量表现最好的汽车公司。100辆车的问题数量为209个，与去年相比增加了7个PP值。目前，长安的销量相对稳定，但仍需警惕质量问题。例如，今年上半年，UNI-T（参数|查询）收到了许多关于车辆和机器的投诉；
笔记
拼音 双语对照
随着三胎政策的出台，不少喜欢孩子的家庭有了想法，自然就放开手脚，准备多要孩子。但是人口一多普通5座就不够用了，而实用性、大空间、舒适度高、装载能力强的MPV才能解决问题。
1900/1/1 0:00:00面对汹涌的新能源大潮，日系车企也在加速电动化的进程，只不过，还是沿着混动的老路子。在本田发布第十一代雅阁参数询价之后，丰田也带来了自己一款标杆车型普锐斯，再次换代。
1900/1/1 0:00:00俗话说得好，销量中不中，是骡子是马，牵出来溜溜。随着国内疫情走向好转，以及缺芯影响的进一步弱化，国内乘用车市场销量再度走强。
1900/1/1 0:00:00“少不入川，老不出蜀”，成都这个城市，充满着让人向往的事物。有呆萌可爱的大熊猫，也有让人惊叹的变脸艺术。有宽窄巷子的小酒馆，也有热气腾腾的老火锅。
1900/1/1 0:00:00如何定义一台家用MPV的基本素养？空间大，省油，更舒适是难以兼得的选择，环顾当前20万元以内的MPV车型，无论自主品牌还是合资品牌，能够兼顾以上三者的寥寥可数，而能将其中的多项做到极致的，
1900/1/1 0:00:00随着赛那参数询价、嘉华参数询价、库斯图等全球车型进入中国市场，MPV受关注的程度也越来越高，这个曾经相对小众的细分市场，瞬间在国内拉高了热度。
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