经过长时间的研究和分析，法拉利日前正式宣布，将进入勒芒超级跑车（LMH）类别的赛事，并将从2023年开始作为制造商参加国际汽联世界耐力锦标赛（WEC），这是国际汽联世界耐力锦标赛的新最高级别。赛道测试计划、车辆命名和官方车手阵容也将公布。
法拉利上一次正式参加世界跑车锦标赛最高级别赛事是在1973年，也是该级别赛事设立的功臣之一；50年后，跃马品牌重返国际汽联WEC世界耐力锦标赛最高级别，对双方来说意义更大。因为在封闭轮胎式的比赛中，法拉利有着无数的获胜记录，不仅赢得了24个世界冠军，还在勒芒24小时比赛中赢得了36次冠军。
法拉利董事长John Elkann表示：“法拉利在世界各地拥有70多年的赛车经验，通过在尖端技术上的突破和创新，继续带领跃马品牌的封闭式车轮赛车取得无数胜利。源自赛道的前瞻性技术也为每一辆法拉利公路跑车的卓越做出了贡献。随着新款勒芒超级跑车的推出然而，法拉利将再次履行其对赛车运动的承诺，并决定领导全球重大赛事Heart。"
笔记
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对于年纪渐老的一级方程式粉丝来说，最可怕的诱惑莫过于以为赛车运动无复当年刺激。废话废话，不过当代F1赛车的歌声不如前辈悦耳倒是千真万确的事实。
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