ly，内饰曝光的谍照屈指可数，但内饰与目前在售的玛莎拉蒂车型仍有显著差异。例如，它使用了一个新的贯穿式出风口，并被怀疑使用了挡乳器设计。中控台的传统时钟和手表区域使用较大的圆形LCD屏幕，而中控台使用内部折叠设计，中控台屏幕的上半部分和空调显示屏的下半部分，中间有少量物理按钮，并且在内饰中使用了大量的皮革材料，营造出良好的档次感。方向盘继承了大部分功能按钮，包括一键启动和驾驶模式选择，这使您在激烈驾驶时可以轻松地将手从方向盘上移开。大型铝合金换挡拨片也被认为是玛莎拉蒂的标志性配置。然而，空间表现通常是通过图片看到的，这也是玛莎拉蒂的弱点所在。
动力方面，预计将搭载2.0T+48V电机的轻混版本和3.0T V6版本。然而，3.0T发动机可能与3.0T版本的MC20不同，而是吉卜力（参数|查询）型号的3.0T版本。毕竟，MC20的630马力发动机太夸张了。2.0T发动机的最大马力为330马力，最大扭矩为450牛米，而3.0T车型的最大马力则为350马力，最大转矩为500牛米。在8AT变速箱和四驱系统的支持下，2.0T车型预计在6秒内破百，3.0T车型预计5秒内破百。
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总结：在BBA常规车型和性能车型的市场压力下，小众豪华车表现不佳。但近年来，随着可口可乐的回归和品牌形象的恢复，玛莎拉蒂的销量逐渐上升。现在，一款入门级车型的推出将大大提升玛莎拉蒂的销量，尤其是在中国市场这样热爱SUV的地方，并能取得不错的成绩。
笔记
拼音 双语对照
到现在为止，在大家心中，仿佛有一个心照不宣的事情，就是“自主品牌没有办法造跑车”。早年间，吉利推出美人豹、中国龙，虽然其有着跑车的外观，但是在性能上甚至比不过同价位的家用轿车。
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1900/1/1 0:00:00玛莎拉蒂在国内几经浮沉，从当年如花总裁卖爆，到后来车型老旧无人问津，被微商提车玩坏，再到如今靠SUV车型逐步回暖，在凭借跑车MAC20重新走上巅峰，不得不说玛莎拉蒂这几年自救水平相当了得，
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